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08款奔騰看似美好的一個(gè)夢(mèng)想

來(lái)源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2009年05月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
來(lái)源: pcauto 孫祺    責(zé)任編輯: sunqi

  08款奔騰于2007年8月18日正式登陸市場(chǎng),此次推出的奔騰在價(jià)格上并沒(méi)有做調(diào)整,而是對(duì)車型布局及配置做了優(yōu)化。調(diào)整后的奔騰是否能受到市場(chǎng)關(guān)注呢?此次調(diào)整是否能給一直萎靡不振的奔騰帶來(lái)活力?

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08款奔騰

  不知何時(shí)起,中國(guó)自主汽車品牌也學(xué)會(huì)了歐美企業(yè)常用的車型一年一小改款的市場(chǎng)戰(zhàn)略。這不,去年剛登陸市場(chǎng)的一汽轎車自主車型奔騰在上市一年后的07年8月18日正式宣布推出08款車型。國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)什么時(shí)候也開(kāi)始流行推出年度換代車車型了呢?其的推出與目前國(guó)際市場(chǎng)上所流行的年度車型換代是否一個(gè)理念?

  其實(shí),當(dāng)8月18日晚上2008款一汽奔騰公布價(jià)格和配置宣布正式上市時(shí),我們才發(fā)現(xiàn),其實(shí)所謂的08款車型只是廠商給的美名,其實(shí)這次所謂的車型換代更可以把它看成是我們傳統(tǒng)意義上的降價(jià)增配已經(jīng)車型結(jié)構(gòu)的調(diào)整。

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08款奔騰

  敏銳捕捉市場(chǎng)需求

  一汽奔騰上市以來(lái),對(duì)于中國(guó)車市來(lái)說(shuō)最大的改變是,其改變了以往汽車廠商在對(duì)產(chǎn)品定位后,很少調(diào)整的局面。從其一開(kāi)始的上市,到后來(lái)一款又一款的所謂限量版或紀(jì)念版車型,其實(shí)我們就能看出,一汽正在不斷根據(jù)市場(chǎng)需求調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),使奔騰產(chǎn)品更符合消費(fèi)者的需求。這一做法一方面其實(shí)體現(xiàn)出一汽奔騰作為一款自主品牌車型,擁有更自主和靈活的營(yíng)銷手段和市場(chǎng)銷售戰(zhàn)略,能隨時(shí)根據(jù)市場(chǎng)情況作出相應(yīng)反應(yīng);同時(shí),從另一方面來(lái)說(shuō),其也揭示著一汽奔騰上市后,并不是很理想的市場(chǎng)反應(yīng),一汽很想通過(guò)對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的逐步調(diào)整來(lái)捕捉消費(fèi)者的心理預(yù)期值,但從目前來(lái)看,這樣的效果并不明顯。

  08款奔騰上市與其說(shuō)是學(xué)習(xí)國(guó)外的汽車換代模式,不如說(shuō)是向市場(chǎng)妥協(xié)。因?yàn)樵趪?guó)外,小改款車型會(huì)在動(dòng)力、外觀和內(nèi)飾上都進(jìn)行一定的調(diào)整,對(duì)車型進(jìn)行全新的包裝,而08奔騰其實(shí)只是對(duì)配置做了一些優(yōu)化,從嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)并不是小改款的換代升級(jí)。

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08款奔騰

  全新定位是否會(huì)贏得市場(chǎng)?

  此次全新定位后的,奔騰是否能真正走紅?筆者覺(jué)得靠08款奔騰目前的定位很難一炮走紅。此次08款奔騰較老款奔騰除了在配置上做了調(diào)整,在價(jià)格上并沒(méi)有變化。

  目前在奔騰15.18-20.88萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間聚集著大量合資品牌的中檔轎車,其中不乏在具有競(jìng)爭(zhēng)力的不錯(cuò)的帕薩特、卡羅拉、馬自達(dá)3、馬自達(dá)6、凱美瑞等車型;而且,目前人們心目中,對(duì)國(guó)產(chǎn)自主品牌車依然停留在低端、價(jià)廉、制造工藝差的印象中,奔騰無(wú)論在品牌價(jià)值、產(chǎn)品形象和競(jìng)爭(zhēng)力上都很難與這些合資品牌抗衡,所以如果不降價(jià),奔騰將很難走出低銷量的泥潭。

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08款奔騰

  那么,奔騰作為一款自主中高檔轎車,定位于多少比較符合消費(fèi)者心理呢?筆者覺(jué)得在12-16萬(wàn)元左右的價(jià)格區(qū)間比較符合消費(fèi)者的心理價(jià)位。同時(shí),這樣的定價(jià)下能力壓不少合資品牌的中小型車已經(jīng)東方之子為首的國(guó)產(chǎn)中檔轎車(目前東方之子價(jià)格在9-13萬(wàn)元左右),上能設(shè)計(jì)到合資中高檔轎車的市場(chǎng)邊緣,這樣的定價(jià)也不會(huì)使奔騰的品牌形象過(guò)于受損,但又能足夠引起市場(chǎng)的反應(yīng)。

  08款奔騰 看似美好的一個(gè)夢(mèng)想

  08款奔騰看來(lái)只是一個(gè)美麗的夢(mèng),對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),這款車的上市并沒(méi)有給消費(fèi)者帶來(lái)更多直接優(yōu)惠;而對(duì)于廠商來(lái)說(shuō),維持價(jià)格,保持品牌形象的道路又能走多遠(yuǎn)?也許準(zhǔn)備把握市場(chǎng)才是制勝的秘訣。

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