最近在試駕一款中級(jí)MPV，在我對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性近乎病態(tài)的追求之下，這款目前市場(chǎng)上同級(jí)車(chē)中幾乎最省油的MPV，混合工況下百公里平均油耗終于到了10升以內(nèi)?？墒牵冶救说哪禽v1.4升小車(chē)，可以很輕松地做到百公里6升。
雖然節(jié)能和環(huán)保似乎一直是汽車(chē)業(yè)的兩大主題，特別是近年來(lái)，由于對(duì)全球變暖以及石油危機(jī)的擔(dān)憂，節(jié)能減排似乎正在讓汽車(chē)界抓狂不已?？墒沁@僅是問(wèn)題的一面。另一方面，我同時(shí)又覺(jué)得我們對(duì)節(jié)能減排并不真的像我們表現(xiàn)出來(lái)的那么急切。
原因很簡(jiǎn)單，因?yàn)槭∮推鋵?shí)并不難。只要把車(chē)做小一點(diǎn)，不需要任何新技術(shù)，也不需增加什么成本就可以輕松把油耗降到百公里6升以內(nèi)；如果再推廣一下清潔柴油車(chē)，那么百公里4升也不難——這在我們剛剛結(jié)束的“柴油大戰(zhàn)混合動(dòng)力（轎車(chē)版）”的實(shí)際測(cè)試中得到了印證。柴油捷達(dá)（在當(dāng)下而言，這并不是一款技術(shù)很先進(jìn)的柴油車(chē)）以百公里4.25升輕松戰(zhàn)勝了混合動(dòng)力的豐田普銳斯。
這里再次申明，我們組織這樣的對(duì)比，并非要決出柴油和混合動(dòng)力誰(shuí)優(yōu)誰(shuí)劣，事實(shí)上，混合動(dòng)力是一種系統(tǒng)，既可以搭載汽油機(jī)，也同樣可以搭載柴油機(jī)。比較有意義的是，柴油捷達(dá)的價(jià)格只有不到10萬(wàn)元，而普銳斯的價(jià)格卻是接近30萬(wàn)元！
想節(jié)油嗎？很容易，一輛小排量柴油車(chē)可以輕松做到百公里4升以內(nèi)（捷達(dá)是A級(jí)車(chē)，不能算?。?。這樣的柴油車(chē)在歐洲非常流行。它們技術(shù)成熟，清潔環(huán)保，與同排量汽油車(chē)相比，除了噪聲略高之外，幾乎沒(méi)有任何其他缺點(diǎn)，而價(jià)格也僅只比汽油車(chē)略高一點(diǎn)而已。
我雖然很注重環(huán)保，可是讓我花近30萬(wàn)元去買(mǎi)一輛普銳斯，自忖還是很難做到。但是我非常希望能擁有一輛漂亮、時(shí)尚、小巧的清潔柴油轎車(chē)?？墒悄壳翱磥?lái)，這只能是一個(gè)夢(mèng)想。因?yàn)椴裼偷墓?yīng)和品質(zhì)問(wèn)題，柴油寶來(lái)、柴油奧迪已經(jīng)陸續(xù)在國(guó)內(nèi)停產(chǎn)，目前國(guó)內(nèi)能買(mǎi)到的柴油轎車(chē)似乎只有捷達(dá)一款了。而且，發(fā)改委最近也已經(jīng)表態(tài)“放棄鼓勵(lì)發(fā)展柴油乘用車(chē)”。
清楚記得，在之前出臺(tái)的新的產(chǎn)業(yè)政策中，曾明確指出要“鼓勵(lì)發(fā)展柴油車(chē)”。我們不清楚這種轉(zhuǎn)變的原委，可能對(duì)于決策層來(lái)說(shuō)，有許多“不足與外人道也”的大道理，但是，我只覺(jué)得這一轉(zhuǎn)變，讓我們?cè)诠?jié)能減排上的諸多努力都顯得有些可笑。
柴油車(chē)被放棄了，而小型車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)前景也不妙。我很懷疑，這個(gè)行業(yè)對(duì)節(jié)能減排的真正誠(chéng)意到底有多大。個(gè)人始終認(rèn)為小型化（注意：不是低檔化）是汽車(chē)行業(yè)真正能走上可持續(xù)發(fā)展的唯一道路，大排量、大尺寸，是不可能持續(xù)的——即使混合動(dòng)力技術(shù)得到普遍應(yīng)用之后。前不久，某品牌推出了新一代大型SUV，排量由4.7升增至5.7升。對(duì)此，廠家高層表示：市場(chǎng)有對(duì)大排量的需求，所以我們就應(yīng)該去滿足。
沒(méi)錯(cuò)，有錢(qián)人多的是，大排量也永遠(yuǎn)會(huì)有需求?？墒牵灰切枨笪覀兙蛻?yīng)該去滿足嗎？比如說(shuō)毒品？比如說(shuō)性？節(jié)能減排對(duì)人類而言，是生存問(wèn)題，用經(jīng)濟(jì)問(wèn)題的思維去面對(duì)生存問(wèn)題，后果將會(huì)非常嚴(yán)重。
大正月里，應(yīng)該說(shuō)些高興的話，可是，寫(xiě)著寫(xiě)著就沉重起來(lái)了——不好意思。 (本文來(lái)源：大洋網(wǎng)-廣州日?qǐng)?bào) )
