“油價(jià)越來越高，小排量車型應(yīng)該銷量越來越好，不過從店內(nèi)的銷售來看，消費(fèi)者在1．3L和1．5L之間，更愿意選擇1．5L的車型。”湖南吉利光大店總經(jīng)理宋許羅告訴記者，他經(jīng)營(yíng)著吉利和比亞迪兩個(gè)品牌。他感覺小排量車型的占有率在下降。
“消費(fèi)者比較了一下，1．5L的車型排量大一點(diǎn)，但油耗大不了多少，動(dòng)力更加強(qiáng)勁，配置也豐富一些，因而更愿選擇1．5L車型?！?/CLK>
5月21日，國(guó)際原油期貨價(jià)格盤中突破每桶130美元。國(guó)際油價(jià)的持續(xù)高漲，對(duì)于有車一族來說，直接導(dǎo)致駕車成本增加，但長(zhǎng)沙本地經(jīng)銷商卻反映小排量車型市場(chǎng)占有率下滑，讓不少人發(fā)出了小排量車叫好不叫座的感慨。
長(zhǎng)沙消費(fèi)者追求大車
根據(jù)多項(xiàng)調(diào)查顯示，中國(guó)小型車市場(chǎng)近兩年來明顯萎縮。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2007年，排量小于1．3升的車型共銷售73．02萬(wàn)輛，占轎車銷售總量的11．6％，與上年同期相比，市場(chǎng)占有率下降了3．7％。而排量小于1．0升的車型，僅銷售25．17萬(wàn)輛，占轎車銷售總量的2．8％，同比下降30．9％。中國(guó)小排量車（1．3升以下）市場(chǎng)占有率連年下滑，2004年小排量車市場(chǎng)占有率是18．6％，2005年就下降到12．63％，2006年下降到8．57％，2007年下降到8．3％。
記者從吉利、比亞迪、奇瑞等自主品牌車型了解到，近兩年來，長(zhǎng)沙的小排量車型銷量也一直在下滑。
有消費(fèi)者認(rèn)為，一些自主品牌的小排量車型，外形不夠時(shí)尚，配置也很低端，給人感覺沒有檔次，出去也沒有面子。奇瑞湖南湘瑞4S店總經(jīng)理黎曉鋒認(rèn)為，油價(jià)高漲下，小排量車型銷量的步步下滑，其中一個(gè)重要原因與長(zhǎng)沙消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣有關(guān)。從長(zhǎng)沙車市的上牌排名來看，單周上牌前十名的車型以中級(jí)車和中高級(jí)車居多，而自主品牌和小排量車型則逐漸淡出。記者曾經(jīng)看到2007年，成都市的年上牌量排名，前十名的車型則以?shī)W拓、奔奔、QQ等小排量車型為主，可見2個(gè)城市之間不同的車市消費(fèi)習(xí)慣。
另外，宋許羅認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，讓很多消費(fèi)者具備了購(gòu)買新車的實(shí)力；而新車型的增多，刺激了消費(fèi)者購(gòu)買。不少私家車車主已換第二臺(tái)車，而由于經(jīng)濟(jì)等原因，很多車主的第一臺(tái)車都是小排量車，有實(shí)力換車了還是選小排量車的話，顯然不合情理。
時(shí)尚＋實(shí)用＝出色
[相關(guān)鏈接]雅力士
將在6月正式上市的雅力士是豐田第一款緊湊型轎車，也是豐田全球三大戰(zhàn)略車型之一。之所以能被豐田稱為戰(zhàn)略車型，首先在于它創(chuàng)造了全球緊湊型轎車的銷量傳奇。
此次在中國(guó)量產(chǎn)的Yaris雅力士分為1．3手動(dòng)／自動(dòng)舒適版、1．6手動(dòng)／自動(dòng)精致版、1．6自動(dòng)精致智能版、1．6手動(dòng)／自動(dòng)至尊版、1．6手動(dòng)／自動(dòng)至尊銳動(dòng)版五款，全車系多達(dá)7種顏色，將極大地滿足不同用戶個(gè)性化的需求。而雅力士將走精品小車中的高端路線，預(yù)計(jì)在6月份上市。
廣州豐田將雅力士的預(yù)售價(jià)定在了9萬(wàn)－13萬(wàn)元之間。
低耗高能車型將受追捧
在小排量車出現(xiàn)下滑的大背景下，記者從昌河鈴木長(zhǎng)沙天隆4S店獲知，節(jié)能高效車型北斗星近兩年來銷量成倍增長(zhǎng)。而在全國(guó)市場(chǎng)，08年一季度，北斗星的銷量比去年同期增長(zhǎng)40％，比行業(yè)平均增長(zhǎng)22．6％的水平點(diǎn)高出了17．4個(gè)百分點(diǎn)。
雖然前幾年的小排量車型一直處于下滑狀態(tài)，今年各大廠家仍推出了不少小排量車型，在今年的北京車展上，自主品牌推出了多款小排量車型，將于近兩年陸續(xù)上市，今年長(zhǎng)城精靈、比亞迪F1、吉利熊貓、奇瑞QQ5等車型將上市。而合資品牌的經(jīng)濟(jì)型車今年也陸續(xù)登場(chǎng)，搶占一直為自主品牌雄踞的經(jīng)濟(jì)型車市場(chǎng)，他們的車外觀時(shí)尚動(dòng)感，追求高燃油性和安全性，定位為高端精品小車，一些車型上市伊始，受到了年輕人的歡迎。
另外，二級(jí)市場(chǎng)廣闊的市場(chǎng)空間也是不可忽視的。
馬自達(dá)2
有市場(chǎng)人士預(yù)測(cè)，在油價(jià)上漲趨勢(shì)影響下，消費(fèi)者群體結(jié)構(gòu)會(huì)發(fā)生或多或少的變化，當(dāng)合資企業(yè)摸準(zhǔn)市場(chǎng)需求的脈門，有越來越多環(huán)保、安全、精制的高品質(zhì)小型車供消費(fèi)者選擇，小型車市場(chǎng)或許將在今年迎來久違的春天。
代表了年輕一代對(duì)座駕的期望，為他們帶來“一見傾心，駕乘愉悅，愛不釋手”的個(gè)性時(shí)尚駕馭體驗(yàn)，以炫動(dòng)外觀、靈準(zhǔn)操控、精睿設(shè)計(jì)、堅(jiān)實(shí)安全、卓越環(huán)保的全方位優(yōu)異性能，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)注入嶄新活力。馬自達(dá)2極其動(dòng)感的外形，靈準(zhǔn)的操控性，帶來隨心所欲的駕駛樂趣，融入時(shí)尚的元素，從而受到年輕人的追捧。
飛度
在今年的北京車展上，全新?lián)Q代的飛度正式亮相。
全新一代飛度以“全方位領(lǐng)先的兩廂車”為開發(fā)目標(biāo)，在本田的“MM理念”（即人享受空間最大化，機(jī)器占用空間最小化）的基礎(chǔ)上進(jìn)一步升級(jí)為“6Max理念”，在設(shè)計(jì)、安全、環(huán)保、節(jié)油、操控和品質(zhì)6大方面均按全球最高標(biāo)準(zhǔn)打造，再次在小型車領(lǐng)域樹立新標(biāo)桿。據(jù)了解，新飛度將于今年下半年上市。 (本文來源：瀟湘晨報(bào) )
