昨日是汽車消費稅調(diào)整的第一天，也是大排量車征收“奢侈稅”的第一天。記者從北京汽車市場上了解到，幾乎所有的進口豪華車價格都普遍上漲，小則4萬至5萬元，多則20萬至30萬元，漲價最多的是超大排量的6.0升大眾途銳、寶馬760、奔馳S600、奧迪A8L 6.0 W12等個別車型。
據(jù)了解，在新消費稅政策下，3.0升至4.0升排量車型的平均生產(chǎn)成本增加12.4%，4.0升排量以上的車型成本則提高了20%左右。大多數(shù)汽車廠家或進口商無力承擔如此高的上漲壓力，其中約三分之二的漲幅將最終轉(zhuǎn)嫁到終端的消費者身上。
正因為此，曾經(jīng)跟其他車型一樣在淡季中黯淡度日數(shù)月的豪華車價格異軍突起。奔馳S350目前售價在136萬元左右，而5、6月份僅在130萬至132萬元之間；奔馳S600L 2008款的價格從195萬漲至225萬元；奔馳 R500和SL500兩款5.0排量的車也有超過15萬元的漲幅。
寶馬此次涉及的漲價車型也不少，新BMW X5 4.8i原先的價格為120萬元左右，最近幾天價格猛漲到130萬元，而且需等1個月才能提車。M5和M6兩款價格在150萬元以上的車型，目前的價格漲幅為20萬元左右。此外，寶馬745Li和760Li的價格漲幅也均超過了20萬元。
類似的情況還出現(xiàn)在路虎、奧迪、進口大眾、JEEP等大排量進口車身上，現(xiàn)在買指導價為123.2萬元的Q7 4.2L，需要比以前多付出20萬元，凱雷德Escalade 6.2全時四驅(qū)的價格也比之前上漲了13萬元。市場上幾乎所有3.0升以上的進口車基本全部卷入了漲價漩渦。
而對于排量1.0升以下車型來說，由于僅有QQ3、SPARK等少數(shù)幾款，且降低消費稅率后成本不過下降三五百元，因此，目前微型排量車的價格仍然沒有變化。(沈欣）
(本文來源：北京晨報 ) 
