經(jīng)過2006、2007兩年的殘酷考驗，小型車市場終于可以“揚眉吐氣”啦！
受油價上漲、國家節(jié)能減排的政策鼓勵以及燃油稅、排放稅或許出臺的多重因素的影響，2008年早被業(yè)內(nèi)人士認定是小型車的發(fā)展年。上海大眾CrossPolo、奇瑞QQ5、比亞迪F1、力帆520i、中華駿捷FRV等爭先恐后地集體亮相，不僅吸引了廣大消費者的眼球，更使得大家對今年車市充滿了期待。2008年，小型車真的要迎來天賜的機遇嗎？
國家新政：
給小型車發(fā)展?fàn)I造了空間
“2007年，雪佛蘭SPARK樂馳的銷售壓力特別大，整體市場表現(xiàn)也一般。特別是2007年SUV的熱銷，對大多數(shù)小型車來說，猶如一瓢冷水?！焙幽贤◤V汽車貿(mào)易有限公司總經(jīng)理任書鋒介紹說，進入2008年，小型車看到了發(fā)展的曙光。隨著油價上漲、國家節(jié)能減排的政策鼓勵，以及燃油稅、排放稅或許出臺的多重因素的影響，小型車將迎來前所未有的發(fā)展機遇。而80后消費群體的崛起和“第二輛車”市場的出現(xiàn)都拓寬了小型車市場的空間。
為此，許多業(yè)內(nèi)專家也都建議關(guān)注小排量汽車，他們一直認為小型車可能迎來市場反轉(zhuǎn)的發(fā)展機會。河南萬興汽車貿(mào)易有限公司市場部經(jīng)理李現(xiàn)花表示，消費稅、燃油稅、排放稅等都是政府引導(dǎo)環(huán)保節(jié)能型汽車發(fā)展的手段，對改善小排量汽車的需求環(huán)境都將起到極大的推動作用，無形中也給小型車營造了發(fā)展空間。
汽車廠商：鉚足勁勇往直前
有人說，國家政策就是一個行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。的確，在油價上漲和節(jié)能環(huán)保理念日益深化的大環(huán)境下，應(yīng)該說正是小型車做大市場的良機。從各汽車廠商的敏銳反應(yīng)也可看出。
2008年新年伊始，各個小型車生產(chǎn)廠家紛紛吹響了號角。記者了解到，諸多“小而精”的小車早已蓄勢待發(fā)。不僅包括自主品牌的代表企業(yè)奇瑞汽車、吉利汽車、天津一汽夏利、比亞迪、中華、力帆汽車等，也包括合資企業(yè)廣州豐田、長安福特等。據(jù)了解，東風(fēng)標(biāo)致206SuperS、馬自達2、比亞迪F1、新雨燕等車上市之前就造足了聲勢。日前，力帆汽車河南江橋公司負責(zé)人透露，將搭載力帆自產(chǎn)型號為LF479Q3、LF481Q3的1.3L、1.6L發(fā)動機以及原裝進口1.6LTRITEC發(fā)動機的首款兩廂車力帆520i將于近日正式面市，預(yù)計價格區(qū)間將在4萬~7萬元。看來，各汽車廠商都已經(jīng)鉚足了勁，這些消息無疑暗示著2008年小車之爭的激烈程度。
消費者：對小型車的關(guān)注度更高了
隨著汽車消費者觀念的日趨成熟和理智，小型車在人們心中的地位也在悄然發(fā)生著改變。
據(jù)央視《時空調(diào)查》顯示，因為燃油稅開征，近七成購車者將改買小排量車。鄭州一消費者吳兵的看法頗具代表性，他表示，隨著許多小型車的“尺寸”越造越大，越來越能滿足中國人關(guān)于“面子”的需求。這是購車的一個考慮因素。
記者在采訪中了解到，使用成本也是消費者購車時的一個重要考慮因素。偏愛自主品牌的消費者周啟發(fā)就比較關(guān)注汽車的油耗。他說：“原本就以油耗作為突出優(yōu)勢的威志，在前段時間參加的比賽中，參賽的1.5升三廂威志取得了最低百公里耗油3.5升、平均油耗4.13升的佳績創(chuàng)造了節(jié)油神話。對我們這些普通消費者而言，無疑是對‘物美價廉’最直接的闡釋，這也是吸引我選擇這款新一代國民轎車的原因之一?！?萬娟)
(本文來源：中國新聞網(wǎng) )
