雖然在市場份額上，受小排量車銷量集體下滑影響，自主品牌下半年開始出現(xiàn)市場比重下降跡象，但是從年底即將上市的多款自主品牌全新車型身上，消費者依然能感受到這股新車潮對市場的沖擊力。在合資品牌為完成年初制定產(chǎn)銷計劃準備之時，自主品牌同樣選擇在這個時機強攻已然灼熱的汽車市場。
■ 拿來主義：風行景逸
拿來主義：風行景逸
預計售價：9萬至12萬元
這款在外觀設計上借鑒了三菱經(jīng)典MPV格蘭迪（Grandis），在車身線條和軸距與雷諾風景II幾乎如出一轍的自主品牌新車，已經(jīng)被廠家定位為“超規(guī)格大兩廂車”。風行景逸搭載1.8升三菱發(fā)動機，由德國EDAG設計并經(jīng)過蓮花底盤調(diào)教，競爭對手鎖定合資品牌車型。9萬至12萬元左右的低價，將是景逸迎接市場競爭的最大武器。
■ 不再猶豫：江淮賓悅
不再猶豫：江淮賓悅
預計售價：13萬至15萬元
經(jīng)歷過多次延期上市波折后，江淮首款轎車“賓悅”終于將在本月底正式上市，預計售價將低于廠家此前所宣傳的15萬以上。江淮賓悅轎車的外形尺寸為：車長4830毫米，車寬1820毫米，車高1450毫米，軸距2790毫米；發(fā)動機有2.4升和2.0升兩款。首次轉(zhuǎn)戰(zhàn)轎車就瞄準C級車，江淮勇氣可嘉但是風險絕對不小。
■ 雙箭齊發(fā)：長豐CS6和騏菱
雙箭齊發(fā)：長豐CS6和騏菱
預計售價：18萬元和8萬元
從今年1月份底特律車展上首次亮相到本月中旬兩款車雙雙下線，長豐CS6和騏菱成為長豐進軍轎車領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型之作。長豐公司的獵豹CS6采用了“自由、自主、完全控制、四驅(qū)模式”的設計理念，由意大利汽車設計公司賓尼法利納擔綱整車設計，騏菱則是長豐汽車最新研發(fā)的首款多功能家用轎車，可以說，騏菱成功與否將左右長豐邁向轎車市場的步伐。
■ 改頭換面：江鈴陸風風華
改頭換面：江鈴陸風風華
預計售價：5萬至6萬元
如今，越野車廠家生產(chǎn)轎車已經(jīng)不算“不務正業(yè)”了，在長安集團的統(tǒng)一規(guī)劃下，以老款福特嘉年華為基礎而打造的陸風風華經(jīng)濟型轎車，將帶領(lǐng)陸風品牌步入一個新的發(fā)展階段。10月28日，陸風風華轎車將在廣州正式上市，至此標志著，江鈴集團包括SUV、MPV、轎車在內(nèi)的三大產(chǎn)品平臺成功搭建完畢。5萬至6萬元的低價格，也足以讓風華與其他自主品牌車型相抗衡。
■ 曲線救市：長城“嘉譽”
長城“嘉譽”
預計售價：8萬至10萬元
雖然轎車“準生證”仍未下發(fā)，但是據(jù)悉長城首款MPV產(chǎn)品“嘉譽”生產(chǎn)資格已經(jīng)獲得主管部門的批復。這款排量2.0升，定位中高端的多功能用途車已經(jīng)定于10月29日在長城新乘用車基地下線?！凹巫u”車身緊湊，為5門7人座，它配備國內(nèi)領(lǐng)先水平的發(fā)動機，具有智能可變氣門系統(tǒng)，與豐田的VVT技術(shù)相當。這款車面向中端商務車和高端家庭用車的客戶群。
