近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布了最新銷售數(shù)據(jù)，9月份國產(chǎn)乘用車銷量大幅度增長，銷售排名前10位的廠家累計銷量達到320043輛，比8月份增長17.2%。十大暢銷車型分別為捷達、凱越、桑塔納、凱美瑞、QQ、?？怂?/SPAN>、雅閣、夏利、帕薩特領馭、伊蘭特。
從這份名單上不難看出，一些經(jīng)典的老車型如捷達、桑塔納、雅閣、夏利等，仍然在消費者心目中占據(jù)重要位置，這些老車型久經(jīng)市場考驗，暢銷不衰，值得推薦。在新車型頻繁上市的今天，老車型暢銷的秘密就是不斷進行技術創(chuàng)新和改進，使產(chǎn)品技術始終能適應市場需求。
主角一：捷達
年齡：16歲
售價：7.68萬元-9.68萬元
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[捷達 7.68-10.18萬][配置][試車][油耗][社區(qū)][經(jīng)銷商報價 6.65萬起]
捷達原型車是德國大眾汽車公司在上世紀80年代中期推出的一款面向大眾工薪階層的普通轎車――VENTO，該車型連續(xù)14次在德國奪得銷售冠軍，6次奪得歐洲銷售冠軍，被譽為“公路王”。
1991年12月5日，第一輛捷達A2在一汽轎車組裝廠下線。在國內(nèi)汽車市場還不繁榮的時候，捷達勇于開拓市場，早早占得先機。隨著中國汽車市場的不斷發(fā)展，在各種新車型的包圍下，捷達雖然被冠以“老三樣”之名，但是不僅沒有被市場淘汰，反而越戰(zhàn)越勇，多次登上單一品牌月銷量冠軍的寶座。
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目前市場上銷售的捷達，大多是2004年3月份上市的04款捷達，進行了21項技術改進。最顯著的變化是前臉和后尾部看上去更加大氣，充溢著陽剛之氣和現(xiàn)代感。前后同色保險杠改變了過去方頭的造型，圓頭造型給人以暢快的感覺。而與之相匹配的加大標志和散熱器大格柵的組合，使新捷達的前臉更加大氣，令人印象深刻。
主角二：桑塔納
年齡：24歲
07款售價：9.8萬元-13.3萬元
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| [桑塔納 7.58-13.28萬][配置][試車][油耗][社區(qū)][經(jīng)銷商報價 8.95萬起] |
1983年，第一輛桑塔納在上海汽車廠組裝成功，從此，桑塔納暢銷神州大地20多年，堪稱國內(nèi)轎車行業(yè)第一大品牌。在中國，桑塔納不但是知名度最高的轎車品牌，也是適用領域最廣泛的轎車產(chǎn)品，至今產(chǎn)銷量已近200萬輛。桑塔納品牌早已滲透到中國人的生活中，成了國產(chǎn)轎車的代名詞。
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桑塔納能夠20多年暢銷不衰，靠的就是始終堅持的技術創(chuàng)新，今年3月份上市的07款桑塔納，比起老款有60多項的技術改進。外觀上大了一圈，配置合理、耐用、空間大、維修便利、養(yǎng)護費用低廉，是國內(nèi)最便宜的B級轎車。發(fā)動機技術成熟，車身結(jié)構(gòu)安全牢靠，并采用了適合中國的底盤及懸掛設計。
主角三：凱美瑞
年齡：27歲
售價：19.78萬元-26.98萬元
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| [凱美瑞 19.78-26.98萬][配置][試車][油耗][社區(qū)][經(jīng)銷商報價 19.28萬起] |
豐田CAMRY誕生于1980年，憑借舒適的空間和卓越的品質(zhì)，銷售突破1000萬輛，在過去的9年中8次榮登美國中級轎車銷量榜首。
同樣，CAMRY亦深受中國用戶的喜愛，多年來一直蟬聯(lián)中國進口車銷量冠軍，是成功人士心目中名副其實的中高級轎車之王。無論是人們熟悉的進口車“佳美”，還是現(xiàn)在的國產(chǎn)“凱美瑞”，這一暢銷20多年的經(jīng)典車型，已經(jīng)成為一個市場奇跡。
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2006年6月，全新國產(chǎn)凱美瑞正式上市，其大氣尊貴的外觀、完美的動力表現(xiàn)，立即引發(fā)了市場熱銷，“一車難求”的銷售狀況一直延續(xù)至今。
主角四：雅閣
年齡：31歲
07款經(jīng)典版售價：19.98萬元-25.68萬元
價格提供：鄭州新港源汽車服務有限公司
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| [雅閣 17.98-29.98萬][配置][試車][油耗][社區(qū)][經(jīng)銷商報價 16.06萬起] |
第一代本田雅閣于1976年在日本上市，迅速暢銷日本和歐美。1999年，雅閣落戶中國，從當年3月份第一輛雅閣下線，到年底第一萬輛車下線，銷量令人刮目相看。2006年，廣本雅閣銷量已經(jīng)超過50萬輛，在中國幾乎家喻戶曉。
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今年8月份，本田集團正式發(fā)布了第8代雅閣，預計國產(chǎn)08款雅閣將于明年在國內(nèi)上市。
主角五：夏利
年齡：21歲
售價：3.68萬元-4.98萬元
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| [夏利 3.18-5.48萬][配置][試車][油耗][社區(qū)][經(jīng)銷商報價 2.88萬起] |
夏利是引進日本大發(fā)汽車公司最優(yōu)秀的經(jīng)濟型轎車，結(jié)合中國國情在原車基礎上進行了多項改進，已成為經(jīng)典車型。
自1986年9月30日第一輛車下線，夏利一直走著自主生產(chǎn)、自主研發(fā)更新、創(chuàng)中國人自有轎車品牌的自主道路，在20多年中始終保持經(jīng)濟型轎車銷量第一的位置，累計生產(chǎn)超過100萬輛。經(jīng)過多年的市場開拓，尤其是經(jīng)過長期的出租車市場的考驗，樹立了良好的經(jīng)濟型轎車品牌形象。
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2004年8月，最新一代夏利N3上市，外形更加時尚有活力，并增加了多項新配置。
