新車好看車名難記取個好名不容易

錢江晚報

　　本報訊 記者 何昉堃 眾多新車趕在北京車展開幕前蜂擁上市，眾多似曾相似又陌生的新車名撞擊著我們的耳膜。騏菱、勁翔、馳鵬、歐風……說起這些新車名字，你是否能和車型對得上號？幾年前花幾天時間就可以選定一款車，而在當下，單單記住并弄清車名就得花上許多時間。在熱鬧紛繁的車市，新車名越來越多地充斥而來，眾多的新車名常常讓消費者有如霧里看花。

　　新車取名幾種套路

　　今年以來，新車扎堆上市，以前一年也就幾款車上市，而現(xiàn)如今隔天就有一款新車面世。在車市的洶涌大浪中，各式各樣的新車名猶如激起的浪花，紛繁復雜，用不了幾天你就會碰上陌生的車名。

　　從今年以來出現(xiàn)的新車名中，取名大致可以分為這么幾類：一類是改款車型，這類通常冠有“新”或者“08款”等字樣，比如新樂騁、08款樂馳、08款帕杰羅等。這類車的取名只是在老名前加上了前綴，比較好認；另一類是全新車，比如上個月底上市的長豐首款轎車騏菱、青年蓮花競速、風行景逸等，這類車名完全是配合新車，車子才見第一面，名字自然也是第一次聽到；還有一類是名字加后綴，這類車子通常是兩廂推三廂，或者是三廂推兩廂，最具代表的是取名為勁翔的馬2三廂版，和兩廂版賽拉圖)歐風。除此之外，還有一類就是用字母加數(shù)字的方式取的新名，代表車名有比亞迪F6、雷克薩斯LX570等，這類名字表達最直白，看車名就能知道汽車品牌。

　　取個好名不容易

　　一款新車型的誕生，對于汽車廠家來說就像一個新生嬰兒的降臨，取一個好聽的名字無疑成了廠家的當務之急。一個好名字，能引起消費者的興趣，能夠為新車吸引更多的目光，為自己的產(chǎn)品賺足眼球?，F(xiàn)如今，在汽車廠家眼中給新車取個好名字，儼然已經(jīng)當成了吸引消費者的好辦法，在新車取名上投入了相當?shù)闹匾暋?/P>

　　在這一點上，自主品牌領(lǐng)軍人物吉利集團重金公開征集車名就是一個典型的例子。今年3月26日，吉利集團公開宣布，懸賞10萬元為即將在今年四月北京國際車展上宣布上市的兩廂金剛征集“產(chǎn)品名與廣告語”。最終的獲獎名單及入圍作品將于4月25日在金剛兩廂上市活動現(xiàn)場公布。

　　吉利在去年曾花費360萬元在全球范圍內(nèi)征集吉利新車標，一時在汽車界引起軒然大波。而此次十萬元征集新車名，同樣抓住了不少人的眼球，消息一出，一時間相關(guān)論壇、網(wǎng)站議論如潮，短短半個多月時間，收到征集稿上萬件，征集活動進行得如火如荼。

　　其實在此之前，北京現(xiàn)代新伊蘭特、江淮汽車首款轎車，同樣面向全國征集車名。為即將上市的新車取個好名字，本來是汽車企業(yè)自家的“私事”，可是如今越來越多的廠家都喜歡把它交給廣大消費者來共同參與。新車還沒正式上市，通過公開征集車名的方式，既能收獲了更多消費者的關(guān)注，把新車的推薦延伸到上市之前，為新車上市做了充分的熱身，又能獲得不錯的車名，可謂兩全其美。

　　消費者對新車名并不敏感

　　汽車廠家對新車取什么名字十分重視，但到最后，消費者很可能對廠家的這番勞師動眾并不買賬，新車取什么車名在多數(shù)消費者眼里并不看重。業(yè)內(nèi)人士認為，車名只是一個代號，雖然好聽的名字能吸引注意力，但消費者買車，最終不會因為車名是否好聽而發(fā)生變化，車名跟車子的品質(zhì)比起來，毫無疑問會更注重車輛的品質(zhì)。

　　上海大眾的POLO就是一個很好的例子。POLO推出后，受到了許多消費者的喜愛，“菠蘿”一直是大家對它的昵稱。2006年換款的時候，POLO兩廂和三廂分別被廠家套上了個新名字“勁情”、“勁取”，大家對新車名的反應都很平淡。時至今日，許多消費者還是弄不清“勁情”、“勁取”究竟誰是兩廂誰是三廂，依然喜歡直接用“POLO兩廂”、“POLO三廂”來稱呼。

　　再如現(xiàn)在，說起領(lǐng)馭、致勝之類，可能還有消費者一時說不清楚是輛什么車，但只要說是帕薩特、蒙迪歐的改款車，大家都能緩過神來。

　　汽車市場發(fā)展到今天，一天一輛新車，一天一個新車名，著實讓人眼花繚亂，霧里看花。新車的不斷增多，有些似曾相識但又模糊不清的名稱，有時讓業(yè)界專家都弄不清楚，何況是只想買一輛代步車的消費者。

　　新車取名簡潔為上

　　消費者對當今眾多車名的眼花繚亂，一方面是因為車名繁多，另一方面是車名太亂。舉個簡單的例子，在現(xiàn)在的汽車市場上，車名帶“賽”的就有不少，長城汽車有賽弗、賽影、賽駿，哈飛汽車則有賽馬、賽豹，這兩個是本土汽車廠商，一個在華北，一個在東北，相差千里。而賽拉圖來自韓國現(xiàn)代，賽納是來自法國雪鐵龍。大家的名字里同樣都有“賽”，但大家來自不同國家，不同地區(qū)，毫無關(guān)系，光看車名，怎么能不讓消費者犯暈呢？與此類似，“途”、“騰”、“?！?、“凱”等也是車名中經(jīng)常出現(xiàn)的字眼，在產(chǎn)品同質(zhì)化的今天，品牌區(qū)隔顯得尤為重要，但問題是這些名字讓人迷糊，不是同宗卻有“同姓”。

　　車型越來越多，好聽的中文車名越來越緊缺，出于這樣的現(xiàn)狀，汽車廠家為新車取車名的時候不妨走簡單化的路線，采用國際通行的字母命名方法也未嘗不可，其實這也是消費者所需要的。在日本和美國，廠家也都會給新車取名，例如雷克薩斯就是豐田為新品牌設(shè)立的名稱，但其車型均是以具體的字母代號為名稱(LX430、GS300)，而奔馳的C、E、S級，寶馬3、5、7系都讓人一聽就記住，通俗易懂。這些簡單化的定名方式，值得汽車廠家借鑒。