解放日?qǐng)?bào)
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□撰文/金石 “櫻桃小嘴”長(zhǎng)久以來(lái)一直是人們?cè)u(píng)價(jià)美女的標(biāo)準(zhǔn)之一，對(duì)車(chē)也是如此。一輛面部造型和藹可親的汽車(chē)，很容易給人留下美好的第一印象。然而，隨著流行風(fēng)向的轉(zhuǎn)孌，如今大嘴美女在流行，“大嘴”汽車(chē)之風(fēng)也愈演愈烈。
“大嘴”這種大格刪設(shè)計(jì)歷史悠久，據(jù)說(shuō)，它最早的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于當(dāng)時(shí)汽車(chē)散熱的需要，最早出現(xiàn)的老爺車(chē)幾乎都是大格柵設(shè)計(jì)，在當(dāng)時(shí)非常流行。或許潮流就是這樣，把從前的風(fēng)格加上現(xiàn)代元素，兩者融合在一起便成為時(shí)尚。如今，當(dāng)汽車(chē)設(shè)計(jì)把高科技都用過(guò)之后，“復(fù)古”則再一次成為設(shè)計(jì)師的靈感來(lái)源。但“大嘴”汽車(chē)的功能性作用已經(jīng)不重要，重要的是要漂亮、張揚(yáng)，吸引消費(fèi)者的目光，刺激消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)欲。
幾十甚至上百年前，“大嘴”就得到歐洲貴族們的偏愛(ài)，勞斯萊斯、賓利、阿斯頓·馬丁、瑪莎拉蒂和世爵這些經(jīng)典的“大嘴”，受到了各國(guó)皇室的認(rèn)可，以至于這些“大嘴”被塑造出濃厚的古典與尊貴氣質(zhì)，同時(shí)也使它們擁有不菲的身價(jià)。
作為英國(guó)皇室的御用座駕，勞斯萊斯以及賓利硬朗的“大嘴”流露出獨(dú)有的莊重和尊貴；瑪莎拉蒂總裁則受到摩納哥皇室蘭尼埃三世的鐘愛(ài)，其“大嘴”與三叉戟標(biāo)志顯示著尊貴的血統(tǒng)，獨(dú)特的風(fēng)格展現(xiàn)出意大利人對(duì)豪華車(chē)的理解，不由得讓看慣了德系豪華車(chē)的人們眼前一亮。
大嘴的悠久歷史令其獨(dú)具魅力，汽車(chē)名家對(duì)其鐘愛(ài)有加。1955年寶馬推出的Isetta造就了一張“吃人”的“大嘴”，成為汽車(chē)的一大亮點(diǎn)。布加迪這個(gè)創(chuàng)立至今已經(jīng)有百余年歷史的經(jīng)典跑車(chē)品牌，其量產(chǎn)的布加迪EB 16.4威龍依然繼承了家族的馬蹄形“大嘴”，讓威龍看起來(lái)像是一只吞噬道路的速度怪獸。藍(lán)旗亞標(biāo)志性的中網(wǎng)早在上世紀(jì)30年代就已經(jīng)成形，并且一直傳承至今，而藍(lán)旗亞Thesis把這一傳統(tǒng)發(fā)揮到極致，其巨大的盾形“大嘴”配合獨(dú)特的菱形前大燈，回歸經(jīng)典造就了不同凡響的視覺(jué)效果。
2001年，奧迪Rosemeyer概念車(chē)現(xiàn)身法蘭克福車(chē)展，其鴨蛋形“大嘴”堪稱(chēng)現(xiàn)在梯形“大嘴”的前身。2003 年，奧迪Nuvolari和大眾Concept R 的“大嘴”概念車(chē)同時(shí)亮相日內(nèi)瓦車(chē)展，巨大的一體式散熱格柵極具視覺(jué)沖擊力。不久，一汽奧迪一改沉穩(wěn)的商務(wù)轎車(chē)風(fēng)格，推出的奧迪A6L，一張“大嘴”讓整體風(fēng)格變得張揚(yáng)起來(lái)，此舉惹得很多老用戶瞠目結(jié)舌，難以接受，然而，它卻吸引了一部分厭倦了中規(guī)中矩的時(shí)尚人士。
如今，“大嘴”設(shè)計(jì)在各種車(chē)型上被發(fā)揮得淋漓盡致。2007年9月的法蘭克福車(chē)展上，保時(shí)捷推出的卡宴GTS那張狂的“大嘴”，如同咆哮的巨獸準(zhǔn)備吞食獵物，令人倍感震撼。同年，北京車(chē)展上的WTCC Ultra，一款大膽前衛(wèi)的概念賽車(chē)，將汽車(chē)外在形體語(yǔ)言發(fā)揮到了極致，極具震撼力。WTCC Ultra上的“大嘴”把雪佛蘭家族傳統(tǒng)的復(fù)合雙孔格柵做了很現(xiàn)代的設(shè)計(jì)，據(jù)說(shuō)靈感來(lái)源于鳥(niǎo)類(lèi)的掠食動(dòng)作，真的是兇猛。
再看新一代福特蒙迪歐、福特S-MAX和Galaxy，以及國(guó)產(chǎn)新福克斯，它們的中網(wǎng)和底下的進(jìn)氣口連成一體，大嘴顯得更為突出。蒙迪歐的德國(guó)設(shè)計(jì)令大嘴的造型具有濃郁的歐洲味道。
克萊斯勒300系列有著非常悠遠(yuǎn)的歷史背景，如今的克萊斯勒300C在設(shè)計(jì)上與它的前輩們有了很大差別，但它那張像購(gòu)物筐一樣的“大嘴”卻與30年前頗為一致。上汽榮威在設(shè)計(jì)上繼承了羅孚75V8車(chē)型的“大嘴”設(shè)計(jì)，盡管傳出有模仿奧迪之嫌，但這種“怪獸”風(fēng)格得到了眾多消費(fèi)者的喜愛(ài)。
