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汽車“大嘴”風愈演愈烈

來源:都市風新聞網(wǎng) 作者:都市風新聞網(wǎng) 日期:2008年04月09日 字體大小:【

解放日報

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  □撰文/金石 “櫻桃小嘴”長久以來一直是人們評價美女的標準之一,對車也是如此。一輛面部造型和藹可親的汽車,很容易給人留下美好的第一印象。然而,隨著流行風向的轉(zhuǎn)孌,如今大嘴美女在流行,“大嘴”汽車之風也愈演愈烈。

  “大嘴”這種大格刪設(shè)計歷史悠久,據(jù)說,它最早的設(shè)計靈感來源于當時汽車散熱的需要,最早出現(xiàn)的老爺車幾乎都是大格柵設(shè)計,在當時非常流行?;蛟S潮流就是這樣,把從前的風格加上現(xiàn)代元素,兩者融合在一起便成為時尚。如今,當汽車設(shè)計把高科技都用過之后,“復古”則再一次成為設(shè)計師的靈感來源。但“大嘴”汽車的功能性作用已經(jīng)不重要,重要的是要漂亮、張揚,吸引消費者的目光,刺激消費者的購買欲。

  幾十甚至上百年前,“大嘴”就得到歐洲貴族們的偏愛,勞斯萊斯、賓利、阿斯頓·馬丁、瑪莎拉蒂和世爵這些經(jīng)典的“大嘴”,受到了各國皇室的認可,以至于這些“大嘴”被塑造出濃厚的古典與尊貴氣質(zhì),同時也使它們擁有不菲的身價。

  作為英國皇室的御用座駕,勞斯萊斯以及賓利硬朗的“大嘴”流露出獨有的莊重和尊貴;瑪莎拉蒂總裁則受到摩納哥皇室蘭尼埃三世的鐘愛,其“大嘴”與三叉戟標志顯示著尊貴的血統(tǒng),獨特的風格展現(xiàn)出意大利人對豪華車的理解,不由得讓看慣了德系豪華車的人們眼前一亮。

  大嘴的悠久歷史令其獨具魅力,汽車名家對其鐘愛有加。1955年寶馬推出的Isetta造就了一張“吃人”的“大嘴”,成為汽車的一大亮點。布加迪這個創(chuàng)立至今已經(jīng)有百余年歷史的經(jīng)典跑車品牌,其量產(chǎn)的布加迪EB 16.4威龍依然繼承了家族的馬蹄形“大嘴”,讓威龍看起來像是一只吞噬道路的速度怪獸。藍旗亞標志性的中網(wǎng)早在上世紀30年代就已經(jīng)成形,并且一直傳承至今,而藍旗亞Thesis把這一傳統(tǒng)發(fā)揮到極致,其巨大的盾形“大嘴”配合獨特的菱形前大燈,回歸經(jīng)典造就了不同凡響的視覺效果。

  2001年,奧迪Rosemeyer概念車現(xiàn)身法蘭克福車展,其鴨蛋形“大嘴”堪稱現(xiàn)在梯形“大嘴”的前身。2003 年,奧迪Nuvolari和大眾Concept R 的“大嘴”概念車同時亮相日內(nèi)瓦車展,巨大的一體式散熱格柵極具視覺沖擊力。不久,一汽奧迪一改沉穩(wěn)的商務轎車風格,推出的奧迪A6L,一張“大嘴”讓整體風格變得張揚起來,此舉惹得很多老用戶瞠目結(jié)舌,難以接受,然而,它卻吸引了一部分厭倦了中規(guī)中矩的時尚人士。

  如今,“大嘴”設(shè)計在各種車型上被發(fā)揮得淋漓盡致。2007年9月的法蘭克福車展上,保時捷推出的卡宴GTS那張狂的“大嘴”,如同咆哮的巨獸準備吞食獵物,令人倍感震撼。同年,北京車展上的WTCC Ultra,一款大膽前衛(wèi)的概念賽車,將汽車外在形體語言發(fā)揮到了極致,極具震撼力。WTCC Ultra上的“大嘴”把雪佛蘭家族傳統(tǒng)的復合雙孔格柵做了很現(xiàn)代的設(shè)計,據(jù)說靈感來源于鳥類的掠食動作,真的是兇猛。

  再看新一代福特蒙迪歐、福特S-MAX和Galaxy,以及國產(chǎn)新??怂?/SPAN>,它們的中網(wǎng)和底下的進氣口連成一體,大嘴顯得更為突出。蒙迪歐的德國設(shè)計令大嘴的造型具有濃郁的歐洲味道。

  克萊斯勒300系列有著非常悠遠的歷史背景,如今的克萊斯勒300C在設(shè)計上與它的前輩們有了很大差別,但它那張像購物筐一樣的“大嘴”卻與30年前頗為一致。上汽榮威在設(shè)計上繼承了羅孚75V8車型的“大嘴”設(shè)計,盡管傳出有模仿奧迪之嫌,但這種“怪獸”風格得到了眾多消費者的喜愛。

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