9月3日，勞斯萊斯幻影雙門轎跑車在上海發(fā)布，在銷售增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手賓利的壓力下，勞斯萊斯這個(gè)百年品牌開始了一輪年輕化的調(diào)整，以抓住越來(lái)越年輕化的富裕人群。
追趕賓利
推出時(shí)尚與價(jià)格更低的產(chǎn)品是勞斯萊斯產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要部分。勞斯萊斯大中國(guó)區(qū)總經(jīng)理鄭津蘭介紹，代號(hào)為RR4的“小勞斯萊斯”將在2010年發(fā)布。與幻影相比，RR4將擁有更小的尺寸和更低的價(jià)格。有消息稱，這款車的售價(jià)將在人民幣200萬(wàn)元左右。
原本是一家的勞斯萊斯與賓利，在一次收購(gòu)中分別被寶馬與大眾獲得。對(duì)于絕大多數(shù)中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，勞斯萊斯就像勞力士手表一樣耳熟能詳，賓利卻是個(gè)陌生的名字。這本是勞斯萊斯在中國(guó)市場(chǎng)上最好的資本，但勞斯萊斯在中國(guó)的銷量與品牌知名度卻未能與此成正比。
當(dāng)日，《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》兩次向鄭津蘭咨詢幻影雙門轎跑預(yù)期銷售目標(biāo)、目前訂單數(shù)目。鄭津蘭均以“不重視銷量”、“不好統(tǒng)計(jì)”為由，回避了記者的提問(wèn)。
記者隨后查詢德國(guó)寶馬集團(tuán)與大眾集團(tuán)發(fā)布的銷售數(shù)字，勞斯萊斯2007年中國(guó)銷售106輛，全球銷量1010輛，銷量的增長(zhǎng)主要來(lái)自幻影軟頂敞篷轎跑車型。同期賓利全球一共售出10014輛轎車，中國(guó)客戶買走了338輛。
作為豪華品牌中的兩個(gè)高端代表，勞斯萊斯已經(jīng)在很長(zhǎng)時(shí)間里不敵賓利。2005年，賓利全球銷量是勞斯拉斯幻影的10.8倍，為8627輛，同期勞斯萊斯銷量為796輛。2007年兩者的銷量差距也接近10倍。近4年來(lái)勞斯萊斯雖然保持著不斷增長(zhǎng)的勢(shì)頭，但絕對(duì)銷量與賓利依然保持了較遠(yuǎn)的差距。
歷史上勞斯萊斯最高銷量達(dá)到3000輛，銷售高峰時(shí)期持續(xù)在2000輛左右。與之前的業(yè)績(jī)相比，勞斯萊斯目前的產(chǎn)能只利用了一半。
在軟頂敞篷幻影的幫助下，勞斯萊斯2008年1～7月銷量實(shí)現(xiàn)了同比58.4%的增長(zhǎng)。勞斯萊斯由此看到了休閑豪華車的廣闊前景。賓利作為豪華車實(shí)現(xiàn)1萬(wàn)輛年產(chǎn)銷的案例，也提供了很多可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。
勞斯萊斯走時(shí)尚化路線
幻影雙門轎跑車改變了勞斯萊斯乘坐者尊貴的派頭，購(gòu)買它的人將從后排座位移到前排，親自當(dāng)駕駛員。同時(shí)勞斯萊斯也開始注重駕駛的快感。預(yù)計(jì)這款新車的參考售價(jià)為人民幣680萬(wàn)元左右，首批客戶預(yù)計(jì)能在今年第四季度提到車。
汽車資深分析師賈新光對(duì)記者表示，與勞斯萊斯相比，賓利更時(shí)尚，而且有價(jià)格更低的中端產(chǎn)品，車型更豐富。大眾因?yàn)槿狈廊A車，在賓利身上傾注了許多心血與精力。
賓利有6個(gè)系列的車型，價(jià)格從278萬(wàn)元到1388萬(wàn)元不等。5個(gè)系列的10多款車型售價(jià)均在600萬(wàn)元以下。而勞斯萊斯的車基本上都是600萬(wàn)元以上，車型的選擇也更少。中端與相對(duì)低端的豪華車，為賓利帶來(lái)了各個(gè)年齡與收入層次的消費(fèi)者。
為了迎合年輕客戶的需求，幻影雙門轎跑車被設(shè)計(jì)成充滿休閑浪漫氣質(zhì)的一款車?！爸袊?guó)的富裕人群越來(lái)越年輕，我們需要滿足這部分人的需求?！眲谒谷R斯大中國(guó)區(qū)一位工作人員說(shuō)。鄭津蘭在媒體談話中介紹，勞斯萊斯中國(guó)年齡最低的車主僅有19歲?；糜半p門轎跑車的定位與勞斯萊斯長(zhǎng)期以來(lái)龐大莊重的形象大有出入，不過(guò)勞斯萊斯大中國(guó)區(qū)認(rèn)為這是對(duì)幻影產(chǎn)品線的補(bǔ)充。
發(fā)布會(huì)同時(shí)傳遞了新款勞斯萊斯的信息。代號(hào)為RR4的“小勞斯萊斯”將于2010年發(fā)布，它的尺寸與價(jià)格均低于幻影，目前正在英國(guó)的古德伍德生產(chǎn)。
有消息稱，RR4車與寶馬7系共享底盤、車艙、動(dòng)力系統(tǒng)、電子配件等部件，但核心部件如發(fā)動(dòng)機(jī)仍然是勞斯萊斯獨(dú)有的。寶馬公司董事會(huì)成員Burkhard Goeschel透露，RR4售價(jià)為25萬(wàn)歐元，排量3.1升左右。如果屬實(shí)，將是勞斯萊斯售價(jià)最低的車型。寶馬7系的技術(shù)加上低價(jià)策略，不難看出勞斯萊斯的意圖。(唐柳楊) (本文來(lái)源：第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào) ) 
