有很多想買暢銷車的朋友們對(duì)下面這個(gè)場(chǎng)景一定不陌生：有一天，當(dāng)你懷著喜悅的心情給你中意的某個(gè)汽車品牌４Ｓ店打電話的時(shí)候，你可能會(huì)聽到銷售人員囂張或者不囂張地說：“對(duì)不起，我們這邊有點(diǎn)緊，如果您想提前提車的話，加ＸＸＸＸ元至ＸＸＸＸ元不等。”樹欲靜而風(fēng)不止，這是北京車市幾年前開始刮起的一陣“暢銷車加價(jià)賣”的旋風(fēng)，至今余波猶在。盡管波及面已不再那么寬，但局部風(fēng)力仍然強(qiáng)勁，那些你看上了想買的新款車，怎么著也不能如愿買下來。
現(xiàn)象
東風(fēng)本田新ＣＲ－Ｖ
加價(jià)幅度：最高加價(jià)５萬元
加價(jià)結(jié)果：加了價(jià)就可以提
加價(jià)表現(xiàn)：最近有讀者打電話表示，東風(fēng)本田的新ＣＲ－Ｖ出現(xiàn)了提不到現(xiàn)車和大幅加價(jià)或變相強(qiáng)迫消費(fèi)者在店內(nèi)做裝飾的現(xiàn)象。記者就此展開了暗訪。記者表示想要一臺(tái)２．４排量自動(dòng)豪華版的，一家東風(fēng)本田４Ｓ店開始說沒有現(xiàn)車，并告訴記者可能年底才能提到車。記者表示很想早點(diǎn)提到車，銷售人員又表示，早提車也不是不可以，２．４排量自動(dòng)豪華型黑色的要加１萬元的現(xiàn)金，半個(gè)月左右就能提車；而同排量白色的由于比較暢銷，要交２萬元的現(xiàn)金或者在店內(nèi)做３萬元的裝飾，在７月中旬之前就可以提到車了。這位銷售人員更是把自己店內(nèi)的這款２．４排量的展車隆重介紹給了記者，工作人員表示，這臺(tái)車店里已經(jīng)給它裝了５萬多元的裝飾，有尾翼、大包圍、貼膜、腳墊、地膠什么的，如果要現(xiàn)在就能拿。后來記者又問是否還需要在店里做一條龍服務(wù)，工作人員表示驗(yàn)車得在店里驗(yàn)，保險(xiǎn)什么的也強(qiáng)烈建議消費(fèi)者在店里做。而同是２．４排量的這款車，另一家店也先是表示要等一兩個(gè)月，但是馬上轉(zhuǎn)口說如果加個(gè)三四萬元的裝飾一個(gè)月就能拿到車，記者表示如果少做點(diǎn)裝飾是否還能一個(gè)月就給車，這位工作人員表示這就需要考慮了。
后來他坦言，在店里做的裝飾越多，提車的速度就越快，一分錢都不加的車主只能乖乖等到過年的時(shí)候才能開上自己心儀的車。記者隨后又問他２．０排量的有現(xiàn)車嗎，這位工作人員表示店里有現(xiàn)車，但還是要做２萬元左右的裝飾才能拿車，記者又問是否可以不做裝飾只交些現(xiàn)金，工作人員表示可以商量。
明銳
加價(jià)幅度：３０００元
加價(jià)結(jié)果：能稍早些提到車
加價(jià)表現(xiàn)：記者以買家身份咨詢了銷售明銳的４Ｓ店，銷售人員表示提車要到７月下旬，若馬上提車需多掏３０００元，工作人員還特意表示自己不要這３０００元，而是店里出面跟其他已經(jīng)訂下這款車的客戶協(xié)商，這錢是給人家的違約金。
新海馬３
加價(jià)幅度：６０００元
加價(jià)結(jié)果：當(dāng)場(chǎng)就能提車
加價(jià)表現(xiàn)：一家海馬４Ｓ店銷售人員表示，要么加６０００元的現(xiàn)金，要么加３０００元的現(xiàn)金，還得在店里再做一些裝飾。而如果能達(dá)到他們的這個(gè)要求，開始還說沒有現(xiàn)車的店員馬上改口說：“馬上就能提車?！?BR>
卡羅拉
加價(jià)幅度：最高１萬元裝飾
加價(jià)結(jié)果：多做裝飾就成為第一個(gè)車主
加價(jià)表現(xiàn)：一家豐田４Ｓ店的工作人員表示，想早提車得“多少在店里做點(diǎn)裝飾”，而他所說的“多少做點(diǎn)”大約為５０００元。而同樣一款車，另一家一汽豐田４Ｓ店明確表示，如果馬上交全款并在店里再做１萬元的裝飾，就成為店里第一個(gè)提到這款車的車主。
內(nèi)幕
“饑餓療法”制造新車緊俏假象
幾乎所有的新車剛一出爐都要過過加價(jià)癮，加價(jià)幅度有高有低，時(shí)間有長有短，但都留下了加價(jià)的“光榮歷程”，廠家為此沾沾自喜。而京城一家車市的老總對(duì)此現(xiàn)象的解釋是：都學(xué)會(huì)了“饑餓療法”。
“饑餓療法”被業(yè)內(nèi)人用來形容某些汽車企業(yè)有意造成新車上市后市場(chǎng)短缺、為產(chǎn)品緊俏編織神話的現(xiàn)象，有人也稱之為“空城計(jì)”。當(dāng)“饑餓療法”在某一企業(yè)的市場(chǎng)營銷戰(zhàn)略中取得成功，他們的車型被眾多消費(fèi)者追捧時(shí)，不服氣的同行們?nèi)滩蛔〉匦Х缕饋恚谑侨藗儼l(fā)現(xiàn)很多新車上市后都會(huì)很緊俏，緊俏得讓你必須等幾個(gè)月才能買到。
算賬
賣５輛車的裝飾利潤折回１輛車
除了廠家外，經(jīng)銷商們其實(shí)也都在打著自己的小算盤。一位業(yè)內(nèi)人士尖銳地指出：熱銷車在市場(chǎng)或二級(jí)經(jīng)銷商處抬高身價(jià)在所難免，畢竟供需關(guān)系決定著價(jià)格的起伏。
但是現(xiàn)在的情況是：即使在標(biāo)準(zhǔn)的４Ｓ店中，熱銷且緊俏車變相加價(jià)的情況也普遍存在。這些車被經(jīng)銷商稱為“計(jì)劃外的車”或“廠家團(tuán)購車”，實(shí)則是經(jīng)銷商為賺取高額利潤而增加配置的“加價(jià)車”。而對(duì)于依靠加裝配置等手段提高利潤增值點(diǎn)的做法，多數(shù)經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人默認(rèn)屬實(shí)。經(jīng)銷商一面害怕車輛加價(jià)對(duì)自己店面造成負(fù)面影響而損失口碑導(dǎo)致信譽(yù)下降，一面又不安于僅從銷售中獲得穩(wěn)定的利潤點(diǎn)位，兩種因素相互作用催化出“讓消費(fèi)者自己選擇加裝配置”的變相加價(jià)方式。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露：目前暢銷緊俏車中，６０％以上的品牌４Ｓ店會(huì)鼓勵(lì)消費(fèi)者以加裝飾的方式盡早提車。而所加的這些裝飾往往達(dá)到３０％至４０％的利潤，賣５臺(tái)車的裝飾利潤幾乎可折回１臺(tái)車的銷售利潤。此外，該人士還透露，靠加裝飾，４Ｓ店的月銷售額最高能達(dá)到正常銷售的兩倍。
訴苦
經(jīng)銷商：我們拿不到基本配置的車
一位不愿意透露姓名的經(jīng)銷商在說起加價(jià)車的這個(gè)話題時(shí)，顯出了一肚子的委屈，他告訴記者：“市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)是有價(jià)無車，相當(dāng)于就是一個(gè)‘由頭’，是一種概念上的炒作，實(shí)際上經(jīng)銷商根本提不到這種車。我們經(jīng)銷商沒有權(quán)利私自提價(jià)，都是廠家給我們什么價(jià)格，我們就按照這樣的價(jià)格執(zhí)行。市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)都是降價(jià)車型，或者就是極低配置的車。網(wǎng)上說是汽車降價(jià)，實(shí)際上我們經(jīng)銷商根本沒有接到這種通知，而且我們拿到的車全部都是全套配置，廠家根本不發(fā)那種基本配置的車，我們拿不到貨也沒有辦法?！?BR>
坦言
消費(fèi)者：只要及早開上新車加價(jià)也行
曾經(jīng)有網(wǎng)絡(luò)就汽車加價(jià)進(jìn)行了一個(gè)小調(diào)查，結(jié)果在４７８４名投票人中，有５９１人表示對(duì)自己看上的新車加價(jià)也買，占投票人總數(shù)的１２．４％，２３７６人表示要等等看，占投票人數(shù)的４９．７％。在回答“接受的加價(jià)范圍”這一問題時(shí)，４０．９％的人接受２０００元以下，２．６％的人接受３萬元以上。就是因?yàn)橛羞@１２％的人加價(jià)也買，這就會(huì)支撐加價(jià)現(xiàn)象存在下去，短期內(nèi)不會(huì)消失。愿當(dāng)冤大頭的有兩種人：一是公款買車者；二是高收入階層又追新潮者，他們希望早日開上最新款車以顯示自己的實(shí)力及門路，更何況最新款車最先上路的回頭率能使他們的虛榮心得到極大滿足。
【采訪手記】
實(shí)在不行來碗清湯面
買加價(jià)車無疑是被人白砍一刀。但是為什么就有人愿意挨上一刀呢？這些人其實(shí)就是加價(jià)銷售的支持者，只要有這些人的存在，加價(jià)銷售就會(huì)生生不息地生存下去。尤其是那些存在只買貴的不買對(duì)的心理的人，這些人寧愿多花錢買不值的產(chǎn)品也不會(huì)去買等值或物美價(jià)廉的產(chǎn)品，這種消費(fèi)心態(tài)也無形中支持了廠家的加價(jià)行為。
加價(jià)銷售或是變相加價(jià)銷售現(xiàn)象的出現(xiàn)，其原因就是因?yàn)樗澈笥兄С终叩拇嬖诙嬖冢绻覀兌疾蝗ベ徺I其加價(jià)產(chǎn)品的話，恐怕就不會(huì)出現(xiàn)加價(jià)現(xiàn)象了，而只能出現(xiàn)降價(jià)，而降價(jià)的最終受益者還是我們普通的消費(fèi)者。其實(shí)，作為每一款新車，雖然在上市初期廠家對(duì)產(chǎn)品都要經(jīng)過不斷地實(shí)驗(yàn)和改良，但是即使這樣做也不能夠保證車輛在使用中不出問題，這也是為什么車輛在上市后被召回的原因所在。所以購買新車型前最好先看一看車輛在真正使用后的表現(xiàn)如何再選擇購買也不遲，千萬不要只圖一個(gè)“新”而成為廠家的試車員。更何況現(xiàn)在的車市狀況早已不同于以往，饑餓的消費(fèi)者在吃不到中餐的時(shí)候可以買漢堡快餐，實(shí)在不行，來碗清湯面也可以。
北京娛樂信報(bào) 侯娟 實(shí)習(xí)生谷金玲
