作者：袁櫻 韋龍
根據(jù)國家發(fā)改委通知，11月1日零時(shí)起，汽油、柴油和航空煤油價(jià)格每噸各提高了500元。重慶油價(jià)也隨之突飛猛進(jìn)，93號(hào)汽油每升由4.83元漲到5.26元。
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高油價(jià)的重壓和打擊，并沒造成想象中的滯銷，消費(fèi)者的購車熱情也沒受嚴(yán)重打擊。相反，重慶車市卻難見“瓜相”——高油價(jià)催生省油車的車市獨(dú)角戲，油價(jià)上漲成為最大銷售說詞。重慶車市，各種節(jié)油挑戰(zhàn)賽也呈數(shù)倍增長。
有評(píng)論說，那是這種高壓得還不夠。也有評(píng)論說，山雨欲來風(fēng)滿樓。
扯下油耗遮羞布
理論油耗再也忽悠不到消費(fèi)者了。在這種高油價(jià)的社會(huì)，消費(fèi)者單刀直入問實(shí)際油耗是多少。而重慶的銷售賣場(chǎng)也干脆順?biāo)浦邸鞍纭闭\實(shí)，把實(shí)際油耗貼墻公示。
日前，記者在昌河鈴木現(xiàn)代高新店看到，不少得消費(fèi)者在仔細(xì)閱讀店內(nèi)墻上的貼圖，前去打聽，才知道，近期消費(fèi)者個(gè)個(gè)都會(huì)向銷售顧問咨詢油耗問題。為讓消費(fèi)者更直觀了解自己品牌車型的實(shí)際油耗，該店特意把昌河鈴木系列車型真實(shí)油耗貼墻。這個(gè)“花招”，在重慶也算首次。
東風(fēng)雪鐵龍重慶經(jīng)銷商圍繞油價(jià)上漲展開營銷攻勢(shì)，大力推廣雪鐵龍節(jié)油賣點(diǎn)。其中，百事達(dá)神龍的“購C2首付1.58萬，免三年利息”和中汽西南凱旋“購愛麗舍雙燃料車型，送真皮座椅、桃木內(nèi)飾和500元代金券”促銷活動(dòng)，有效提升兩款節(jié)油車型銷量。
節(jié)油比賽當(dāng)頓吃
節(jié)油比賽并不新鮮，但重慶車市歷史上頻率最高、投入最大、持續(xù)時(shí)間最長的各種節(jié)油比賽近期舉行了。上月底，2007中國汽車節(jié)油群英會(huì)人保財(cái)險(xiǎn)杯重慶分站賽正式在重慶汽博中心舉行。為吸聚人氣，奧運(yùn)射擊冠軍李對(duì)紅、重慶經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)王明瑛主任作為選手參加百公里節(jié)油賽。而汽博中心更是借助這一人氣舉辦了綠色車展。
近期，君越重慶車商舉辦獨(dú)立的節(jié)油比賽。近期，長安鈴木“新羚羊省油極限全國挑戰(zhàn)賽”在重慶舉行決賽。自十月初開賽以來，預(yù)賽在山東、陜西、福建、遼寧、吉林、四川、河北、廣東、北京、云南十個(gè)省進(jìn)行。短短一兩個(gè)月，重慶如此大規(guī)模、高密度的有影響力的節(jié)油比賽舉行，創(chuàng)下重慶節(jié)油賽之最。
購車者不降反增
高油價(jià)并沒擋住消費(fèi)者購車熱情，據(jù)車商普遍反饋信息，購車人數(shù)不降反增。
從事廣告行業(yè)的一位記者的朋友告訴記者，她最近兩個(gè)月準(zhǔn)備下叉了。她稱，油價(jià)是上漲了，也為將來的養(yǎng)車費(fèi)用擔(dān)憂。但汽車是生活用品的同時(shí)，更作為一種勞動(dòng)工具。有了車，在市場(chǎng)上跑得勤了，漲的那點(diǎn)油錢就小KISS了。
從市場(chǎng)反應(yīng)看，經(jīng)濟(jì)型車領(lǐng)域消費(fèi)者對(duì)油價(jià)和油耗最為關(guān)心，這對(duì)一些油老虎小排量有一定的打擊，但多數(shù)小排量在油耗問題上是說得起話的。所以，油價(jià)上漲卻成為一些經(jīng)濟(jì)型車、小排量車的春天。
力帆汽車重慶揚(yáng)帆汽貿(mào)負(fù)責(zé)人稱，油價(jià)上漲反而會(huì)刺激更多的人選擇經(jīng)濟(jì)、節(jié)能的小排量車?！坝蛢r(jià)上漲了8%，幅度蠻大的，我們開始也擔(dān)心會(huì)有一些影響。但目前還看不出來?！敝貞c富華一工作人員介紹。
流行大車換小車
如今，消費(fèi)越趨理性。汽車級(jí)別往低處走，就是明證。
一般來說，開車的會(huì)把車的尺寸、排量、價(jià)格越換越高，但最近出現(xiàn)一股往低處走的購車潮。葉先生從前是雅閣的用戶，可他覺得車開太多車貶值越快，再加上一般的朋友聚會(huì)沒必要開個(gè)體面的車，就再買了個(gè)入門中級(jí)車，兩輛車齊上陣。
走訪中，記者發(fā)現(xiàn)幾乎所有的受訪者都表示，現(xiàn)在會(huì)更重視汽車實(shí)際油耗?！皩?duì)于這個(gè)級(jí)別消費(fèi)者來說，雖然大多數(shù)消費(fèi)者不會(huì)改變買車的想法，但油價(jià)上漲對(duì)具體買車計(jì)劃卻有一定影響?！?span id="6111116" class=articleLink>上海大眾景通店的相關(guān)負(fù)責(zé)人員表示，現(xiàn)在越來越多的購車者的目光已開始轉(zhuǎn)向于排量小、油耗低的車。
雙燃料車打堆
雙燃料車在市場(chǎng)上出現(xiàn)幾年了，今年特別熱鬧了起來。
最早市場(chǎng)的雙燃料車也就是愛麗舍、捷達(dá)以及比亞迪F3。然而，由于油價(jià)上漲，再加上最早的幾款雙燃料車型在市場(chǎng)都很受寵，最近，眾多車企也開始陸續(xù)推出了雙燃料車型。夏利A+有了雙燃料車，前不久力帆520也推出了1.3L的雙燃料，而且還出現(xiàn)了“有市無車”的狀態(tài)。據(jù)悉，吉利遠(yuǎn)景、自然艦、金剛馬上就有雙燃料車在重慶、四川上市。
隆源汽車的負(fù)責(zé)人告訴記者，9、10月份比亞迪的銷售成績，F(xiàn)3雙燃料車型占到了整個(gè)車型的70-80%。揚(yáng)帆負(fù)責(zé)人介紹，本月1日到8日， 1.3L雙燃料力帆520該店就賣了8臺(tái)，訂單8個(gè)。
油價(jià)上漲不是洪水猛獸
油價(jià)上漲不是洪水猛獸，甚至可能是好事。
第一大好事，能促使環(huán)保和能源意識(shí)的覺醒。中國是個(gè)“地大物博”的國家，這樣的觀念其實(shí)誤導(dǎo)了很多人的揮霍情節(jié)。油價(jià)上漲，讓消費(fèi)者每進(jìn)一次加油站，都增加一次環(huán)保和能源意識(shí)。
第二大好事，是促進(jìn)中國新能源車型的進(jìn)步。很多比如柴油車、電動(dòng)車等新能源車，在海外賣的如日中天，在中國就是賣不出去。油價(jià)上漲，將催化這部分節(jié)能環(huán)保車型在中國獲得新生。
第三大好事，讓整個(gè)國家從新審視中國汽車社會(huì)。要成為車輪上的國家，并不是簡單地靠今年賣了多少，明年增長多少就能完成的。能源、交通、城市等，能否實(shí)現(xiàn)和諧，才是汽車社會(huì)能否實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵。
如果家家戶戶都有了車，是不是油就不夠了？就像當(dāng)年擔(dān)心家家有空調(diào)，中國的電就不夠一樣。車到山前必有路，先調(diào)整好心態(tài)再說吧。
