A級車市場硝煙起
有調(diào)查顯示，10萬～15萬元A級家轎2007年約占廣州
汽車總銷量的56%，成為市場上名副其實的主流。由凱越(圖庫 論壇)、伊蘭特(圖庫 論壇)、?？怂?圖庫 論壇)等車型領(lǐng)頭的A級家轎市場，以新車扎堆最為集中、市場讓利波動最大成為市場常年的焦點。3月中旬起，已推出市場多年的伊蘭特、威馳(圖庫 論壇)和凱越的換代車型紛紛亮相和上市，更加劇這個價格區(qū)域市場的競爭形勢。無可置疑，10萬元～15萬元區(qū)間A級家轎市場的“換代”對決已拉開序幕。近期，市場焦點也集中在新鮮亮相的伊蘭特·悅動、新威馳和新凱越身上。
文/圖 鄧莉
售價、定位的“無隙”競爭
4月上旬，一場名為“簡酷派(圖庫 論壇)對”的VIOS威馳展示活動在廣州信義會館舉行，并邀請了代言人之一袁泉現(xiàn)場助陣。一汽豐田以“明星＋派對”的組合為新威馳打出了年輕時尚的招牌。同樣用“時尚明星”一招試圖贏得紅火銷量的車型還有伊蘭特。4月初，北京現(xiàn)代伊蘭特改換新顏，攜著明星代言人王力宏向市場推出了新款“伊蘭特·悅動”。12日，這款伊蘭特·悅動宣布上市。同樣換代上市的新凱越已經(jīng)開始全面接受預(yù)訂，5月份現(xiàn)車將抵達經(jīng)銷商展廳。新威馳和伊蘭特·悅動，加上新凱越這三款A(yù)級換代型家轎，在目標(biāo)人群和定價上均有較高密度的重合。
全新推出的威馳，實為已先行在海外銷售的豐田Belta。目前共有6款，1.6L排量售價在9.5萬～12.7萬元之間。伊蘭特·悅動同樣有6款，擁有1.6L和1.8L兩個排量，售價在9.98萬元～12.98萬元之間。這款車型，實際上就是伊蘭特的全新升級，在舊款伊蘭特銷量出現(xiàn)疲態(tài)和大幅下滑的情況下，北京現(xiàn)代希望借其來挽救市場。不過，悅動上市并不會意味著舊款伊蘭特停產(chǎn)。同時，北京現(xiàn)代舊款伊蘭特經(jīng)過調(diào)價后，官方價格已經(jīng)在8.98萬~12.68萬元之間，實際終端售價已降至8萬～10萬元區(qū)間，悅動的上市剛好彌補了10萬~12萬區(qū)間這一個價格區(qū)間的空隙。
去年，上海通用凱越1.6升車型的官方指導(dǎo)價格在10.78萬~12.78萬元之間，1.8升車型的價格在12.18萬~13.13萬元之間，而本地經(jīng)銷商的實際給出的優(yōu)惠價格已超過20000元，終端售價約在8.5萬~12萬元之間。三者在終端市場售價的“無隙”吻合，使得10萬～15萬元區(qū)間家轎市場的換代對決更白熱化。
本地市場現(xiàn)狀：
悅動、新威馳開售 凱越舊款仍在打拼
2007年，凱越的銷量為196742輛，居全國單一品牌排名第三，而伊蘭特銷量為120329輛，排名第九。在廣州市場上，凱越的銷量同樣是10萬元～15萬元A級家轎中的“老大哥”。記者掌握的數(shù)據(jù)顯示，凱越全系車型去年在廣州市場上共售出5619輛。在新車上市和舊款清貨的雙重利好沖擊之下，今年第一季度，凱越在廣州市場上的銷量達到1357輛。有業(yè)內(nèi)人士表示，在新款凱越上市后，這種銷量優(yōu)勢將得以更好的維持。記者從本地經(jīng)銷商處獲悉，在新凱越上市之前，經(jīng)銷商處仍有不少舊凱越供應(yīng)，優(yōu)惠幅度有所放大。
去年銷售呈頹勢的北京現(xiàn)代，今年重磅推出的伊蘭特·悅動成為經(jīng)銷商期待扭轉(zhuǎn)銷量低迷情況的最大盼點。伊蘭特在2007年本地的銷售成績不理想，新出的兩廂伊蘭特Sports每月的上牌量寥寥不足百輛。有業(yè)內(nèi)人士認為，今年，伊蘭特期望用換代新車型試圖從銷量追上同樣“換代”的凱越，難度較高。從產(chǎn)品豐富程度上來說，凱越更勝一籌。據(jù)悉，新悅動上市至今，廣州地區(qū)訂單量為310輛左右。
而舊款威馳已在市場上基本失去蹤影，經(jīng)銷商的清貨工作早結(jié)束。據(jù)廣州沙河豐田相關(guān)負責(zé)人的說，二月份，全市就不足百輛舊款，最后剩余的幾輛也在新款上市后搶購一空。本地車管所的新車上牌數(shù)據(jù)顯示，2007年威馳在廣州市的上牌量為1475輛，今年頭兩個月上牌量為213輛，3月份上牌量更少。很顯然，威馳在本地市場上雖無法與凱越和伊蘭特形成強有力的抗衡，但是一汽豐田的“零庫存”銷售理念讓經(jīng)銷商免去換代車型“青黃交替”之時的壓貨煩惱。眾所周知，在新威馳之上，卡羅拉(圖庫 論壇)和花冠才是一汽豐田在15萬元家轎市場的重頭戲。目前，新威馳在廣州地區(qū)的訂單量為300輛左右，這個數(shù)字對于廠家來說，已較為滿意。
