徐和誼和墨斐：強強攜手雄心再現

　　盡管步履維艱，但這并沒有妨礙克萊斯勒在中國東山再起的雄心，特別是當“最熟悉中國汽車的西方人”菲利普·墨斐掌克萊斯勒東北亞總裁后，混沌的迷局開始變得清晰。

　　1月23日，墨斐和北汽集團董事長徐和誼、北京奔馳-戴克執(zhí)行副總裁董長征一起出現在小范圍的記者溝通會上。雖然共事僅半年，墨斐表示，他和徐和誼、董長征都已建立了信任和友誼。

　　扭轉在華現狀

　　“前段時間我一直在學習，要知道的事情很多，而我又學得比較慢?！蹦承ρ?，墨斐坦承，雖然克萊斯勒是最早進入中國的品牌，但近兩年表現并不如人意。所幸的是，過去一年，克萊斯勒腳步驟然加快，與北汽的合作關系也在不斷改善中。克萊斯勒300C上市是非常重要的契機，剛剛上市的鉑銳則是克萊斯勒中國歷史上的又一座里程碑。

　　至于記者關心的戴-克拆分問題，他表示，千頭萬緒都在一起展開，但現在還沒有結果，過去3到4個月一直在談?！癇BDC和克萊斯勒的關系，牽扯到戴姆勒、克萊斯勒和北汽三方，現在這不是我的工作重點，重點是如何保證現在上市新車的質量，如何達到預定目標，這比BBDC本身的成功更重要?！?/CLK>

　　“對于克萊斯勒來說，一定要在中國市場取得成功?！蹦硰娬{：“我的工作重點就是改變克萊斯勒在中國的策略?！?/CLK>

　　墨斐自信地表示，克萊斯勒始終位列美國“3大”，在全球排名也是位列前10，為了加強克萊斯勒在中國的地位，克萊斯勒一定不會放棄中國具有如此重要性的戰(zhàn)略市場。為了達到這個目標，克萊斯勒將進一步擴展在國內的產品系列?！叭ツ晟鲜?00C，半年后就把鉑銳帶入中國，這說明克萊斯勒對中國的重視程度增加?！?/P>

　　相對比自己的兩個美國同伴——福特突出自己的歐洲技術，通用則不斷借用韓國大宇平臺，克萊斯勒仍然堅持大打美國牌，這樣做有多大勝算？

　　墨斐認為，10年前，人們更多的把品牌和地域相聯系，買車時更多看重車型標簽：德國車、美國車、日本車，但現在情況發(fā)生了很大變化。豐田在全球各地都很成功，關鍵在于它已經是一個全球品牌，甚至包括現代，都在全球范圍內展開業(yè)務，現在更重要的全球牌。

　　“對克萊斯勒來說，重要的是找準市場定位，而不是定位自己的區(qū)域概念?！蹦潮硎?，日前，克萊斯勒與日產簽訂了代工生產3萬輛日產Versa轎車的計劃，國內媒體擔心，這會否影響克萊斯勒與奇瑞的合作協(xié)議。

　　“克萊斯勒與日產的合作對奇瑞沒有任何影響?！蹦潮硎?，自從去年7月份與奇瑞簽訂合作協(xié)議后，雙方在供應和技術上的合作關系一直很好，目前來講，合作的商談還在按照當初預期的進度進行，不存在受到阻礙的問題。

　　“克萊斯勒和奇瑞聯合開發(fā)新小型車，出口美洲市場的合作正在順利推進。不久就會有重要的消息發(fā)布?！?/P>

　　至于新近發(fā)布的克萊斯勒和日產的消息，墨斐說道：“全球所有汽車制造商之間都在不斷談判，只要對業(yè)務對雙方有益處，大家就可以做?？巳R斯勒和日產的合作也是如此，雙方找到合適的契合點，沒有什么特別之處?！?/P>

　　作為中國汽車界一個頗具傳奇色彩的外國人，墨斐從通用中國轉投中國上汽集團，最終又回歸美國公司，記者問道，他是否仍然心存美國情結。

　　墨斐笑答：“來到克萊斯勒，這和它是不是美國公司沒有多大關系。只是覺得這個工作職位很有挑戰(zhàn)性，是一個不容錯過的機會?！笨巳R斯勒對于這個最了解中國汽車市場的美國人，更是寄予重望。

　　“十一五”北汽規(guī)劃200萬輛

　　交流會上，徐和誼介紹了近期北汽的情況。徐和誼坦言：“壓力很重，首鋼遷出北京后，北汽就成為北京市最重要的一個重工業(yè)項目，受到的關注度更多了，北京市代市長郭金龍非常重視汽車，他上任以來第一個調研的項目就選中了北汽?！?/CLK>

　　墨斐對此表示理解，他說，合作雙方要站在不同的角度理解對方，這一點非常重要，徐和誼也深有同感。

　　2007年，北汽完成產銷70萬輛，對于今年目標，徐和誼坦言：“保底90萬輛，挑戰(zhàn)100萬輛”。

　　“現在看來，‘十一五’150萬輛的產能規(guī)劃看起來穩(wěn)操勝卷，現在我們已經將目標上調為200萬輛?！?/P>

　　徐和誼的誓言已經付諸行動。上個月，北汽入駐長沙株洲高新區(qū)，投資20億元打造其南方制造基地。該基地規(guī)劃產能40萬輛，今年4月份動工，建成后將具備輕卡、皮卡、輕客及越野車等車型的生產能力，預計產后年銷售收入達120億元，實現稅收達8億元。

　　“現在對于北汽來說，是任重道近?！毙旌驼x說道，北汽近期調整了發(fā)展思路，從以往強調內涵發(fā)展，調整為內涵和外延并重發(fā)展。

　　“過去北汽強調內涵，隨著形勢發(fā)展，我們的眼光要放遠，說白了就是要走出北京，加大并購重組及合作力度?！?/P>

　　對于北汽未來，徐和誼成竹在胸。

　　 (本文來源：中國商報—汽車導報 )