6月20日起，油價(jià)全面上漲，汽油、柴油價(jià)格每噸提高1000元，93號(hào)汽油首破6元大關(guān)。這是今年國(guó)家發(fā)改委首次對(duì)成品油價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，也是歷來(lái)價(jià)格上調(diào)最大的一次。
受CPI不斷高企，原材料價(jià)格上漲等眾多因素的影響和制約，今年前幾個(gè)月我國(guó)乘用車市場(chǎng)已經(jīng)出現(xiàn)銷售下滑。
根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，繼4月全國(guó)汽車銷售環(huán)比出現(xiàn)12.91%的大幅度下滑之后，5月份國(guó)內(nèi)車市再現(xiàn)低迷，環(huán)比下降6.66%。作為汽車相關(guān)消費(fèi)品油價(jià)的大幅上漲，車市銷售的格局是否會(huì)有所調(diào)整，向來(lái)以經(jīng)濟(jì)省油見(jiàn)長(zhǎng)的兩廂小車是否會(huì)借機(jī)迎來(lái)車市的春天呢？
七成人買車看油耗兩廂小車遇上好時(shí)機(jī)
油價(jià)上漲并沒(méi)有如預(yù)期的明顯造成消費(fèi)者持幣待購(gòu)的現(xiàn)象，只是消費(fèi)的格局會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)的調(diào)整和變化。在油價(jià)漲后對(duì)成都市民進(jìn)行的一次調(diào)查顯示，146名準(zhǔn)備購(gòu)車者中有135人表示他們擁有或打算擁有一輛屬于自己的轎車，占到總體比例的90%以上，而其中有107人談到自己在購(gòu)車時(shí)將特別關(guān)注油耗的問(wèn)題，占到73.29%。
業(yè)內(nèi)人士分析，購(gòu)買兩廂小車的消費(fèi)者大多數(shù)是年輕群體，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)并不十分穩(wěn)定，因此無(wú)論是單車價(jià)格還是將來(lái)的養(yǎng)車成本都會(huì)直接影響到他們的購(gòu)買行為，“他們對(duì)油價(jià)的上調(diào)非常敏感，兩廂小車應(yīng)該抓住這個(gè)市場(chǎng)機(jī)會(huì)”。2007年末到2008年中這段時(shí)期，已有新雨燕、馬自達(dá)2、新樂(lè)騁、雅力士等數(shù)款新車相繼發(fā)布，目前的小型車市場(chǎng)已經(jīng)擁有超過(guò)30款車型，而且主流品牌也紛紛進(jìn)駐，相比2001年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上只有夏利2000、別克賽歐等寥寥幾款小型車的局面，兩廂小車在投放上高速增長(zhǎng)。
經(jīng)濟(jì)不忘品質(zhì)精品型兩廂小車成市場(chǎng)之需
小型車在過(guò)去曾與技術(shù)落后、動(dòng)力不足、不安全、不環(huán)保等形象劃上等號(hào)，在2002年的汽車質(zhì)量滿意度調(diào)查中只有68%的使用者表示滿意，而到了2007年，這個(gè)數(shù)字已經(jīng)超過(guò)了80%。國(guó)內(nèi)車市投放的兩廂小車越來(lái)越向精致化、精品化的道路發(fā)展。
長(zhǎng)安鈴木副總經(jīng)理王惟分析，“現(xiàn)在兩廂小車的競(jìng)爭(zhēng)和發(fā)展是綜合性的，優(yōu)質(zhì)的兩廂小車要在品牌、個(gè)性、動(dòng)力、安全等各方面達(dá)到消費(fèi)者的需求?！北热?，新雨燕1.5，搭載M15A發(fā)動(dòng)機(jī)，采用先進(jìn)的可變氣門正時(shí)VVT技術(shù)，具有高功率、高扭矩、低噪音、低油耗的突出特點(diǎn)，能輸出76kW/6000rpm的最大功率和138N·m/4000rpm的最大扭矩，最高時(shí)速也提升到了175Km/h，排放性能滿足國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)。
油價(jià)上漲對(duì)兩廂小車的市場(chǎng)銷售將是一個(gè)良機(jī)，隨著全球自然資源的過(guò)度開(kāi)發(fā)，社會(huì)對(duì)環(huán)保節(jié)能的提倡，高品質(zhì)、環(huán)保的小型車也將是汽車消費(fèi)的趨勢(shì)，未來(lái)汽車消費(fèi)格局的主流。兩廂小車在省油經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，只有達(dá)到動(dòng)力、安全、節(jié)能等全方位的品質(zhì)提升，才能挑起市場(chǎng)大梁。 (本文來(lái)源：大眾網(wǎng)-齊魯晚報(bào) )
