2008SUV新車“鼠”性解讀四大流行趨勢

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　　2008鼠年SUV新車臺歷

　　翻開2008年新車目錄，已經(jīng)公開的國產(chǎn)新車超過50款，其中重量級的全新車型就有20多款。

　　這些新車特點怎樣?“鼠”（屬）性如何？反映了怎樣的流行趨勢？

　　縱觀眾多上市新車名單，SUV、中級車、小型車形成最為顯著的三大新車主力格局，這3類車型會推出哪些新車？將在2008年呈現(xiàn)出怎樣的發(fā)展趨勢？為此，我們在此來解讀2008年新車。

2007年，中國SUV市場同比增長57.8%；進口SUV全年總量首次超過轎車進口量。而汽車行業(yè)多方人士預測，2008年，這一市場還將會快速增長。

　　一向以大排量、大尺寸、高油耗、高價位著稱的SUV近兩年呈爆發(fā)式增長，除了消費者對于汽車個性化需求的日益增長，主流SUV車型的自我改造更為關鍵。

　　價位：20萬元以下SUV增多

　　2007年30多款SUV車型中，僅經(jīng)濟型瑞虎3與哈弗兩款自主品牌SUV就占據(jù)市場份額的近30%，加上途勝、獅跑、獵豹等中低價位的車型，20萬元以下的SUV占到總銷量的一半以上。而從2008年新車榜來看，東風日產(chǎn)逍客、瑞虎6等新車都將在此價位區(qū)間。

　　尺寸：緊湊型SUV成主流

　　大體格的SUV近年大有縮水趨勢，緊湊型SUV大行其道。緊湊型SUV定位在家庭消費群體上，車身尺寸相對略小，車長多在4.3~4.6米。中檔SUV緊湊型多是目前帶有crossover跨界風格的城市SUV，豪華SUV多是入門級車型。這類車為了適應城市使用的需要，在外形時尚、油耗等諸多方面更具優(yōu)勢。

　　油耗：低排量成就低油耗

　　面對用油成本的上升，柴油動力、混合動力、燃料電池、氫動力紛紛出場，節(jié)能SUV開始大行其道。除了在燃油方面的改進，2.4L及以下的中小排量兩驅車型開始逐步贏得市場青睞。東風日產(chǎn)相關人士表示，縱觀整個SUV市場，中小排量加起來已經(jīng)占到整個市場總額的三分之二以上。與此同時，城市型SUV的火爆帶動了兩驅SUV產(chǎn)品的熱銷。低價格高配置也是低排兩驅SUV獲寵的主要原因。

　　相比轎車，SUV仍屬于小眾市場。但是據(jù)統(tǒng)計，2008年會有至少50款SUV新車上市，國內SUV的白熱化競爭在所難免。如果真能將“減負”運動進行到底，SUV的潛力或許會比我們想象得都大。

　　延續(xù)著2007年的發(fā)展聲勢，2008年SUV市場依舊被看好，近20款新車也將被順勢推出。外形緊湊化、排量小型化、價格經(jīng)濟化成為新車三大看點，從中也演繹出一向粗獷的SUV追求精致化的趨勢。

　　趨勢一:20萬元以下SUV增多

　　2007年30多款SUV車型中，僅瑞虎3與哈弗兩款自主品牌SUV就占據(jù)市場份額的近30%，兩款自主品牌車型均為10萬元左右的經(jīng)濟型SUV。如果加上途勝、獅跑、獵豹等中低價位的車型，20萬元以下的SUV占到總銷量的一半以上。而從2008年新車榜中來看，東風日產(chǎn)逍客、瑞虎6等新車都將在此價位區(qū)間。

　　雖然多是定位于家庭第二輛用車，但是價格仍是消費者購買SUV的主要參考指標。主流SUV價位的走低無疑將會增加消費者的購車欲望。

　　最實惠價格代表

　　逍客Qashqai

　　預計價格：14萬元起步

　　排量：1.6L/2.0L

　　逍客是日產(chǎn)歐洲設計中心成立以來的第一款作品，也是東風日產(chǎn)旗下的首款SUV車型，定位介于緊湊型SUV與掀背轎車之間。該車將有1.6L和2.0L兩個排量，各自都具有兩驅和四驅兩種驅動模式，并都將搭載CVT無級變速器，這款車價位預計14萬元起步。

　　趨勢二：1.6L成家用SUV新熱點

　　2007年，眾泰2008、奇瑞瑞虎、飛蹀UFO各推出自己的1.6L車。而在2008年，更具品牌實力的逍客Qashqai與斯柯達SUV車型起點排量都有望為1.6L。

　　小排量SUV受寵在2007年已現(xiàn)端倪，據(jù)統(tǒng)計，在SUV銷售中，排量在1~2.0L之間各系列SUV品種增幅更為明顯。分析原因，一是一些品牌已有成熟的1.6L轎車車型，多種車型共同配件可以節(jié)約成本，同時以更個性定位搶奪同排量的轎車市場份額；其次，SUV與轎車相比，最主要是在環(huán)保與節(jié)油方面的差距，裝備小排量發(fā)動機，無疑可助于提升SUV的優(yōu)勢。

　　但是由于SUV自重較大，如何達到動力與經(jīng)濟性平衡也將成為不少廠家的技術難題。

　　最經(jīng)濟排量代表

　　斯柯達Yeti

　　預計價格：15萬~20萬元

　　排量：1.6L/1.8T

　　上海大眾斯柯達推出的小型多功能車設計原型可能就是去年在北京車展上展出的斯柯達Yeti概念車。被認為是原型車的Yeti最大限度地追求“實用主義”。從外觀來看，Yeti走的是前衛(wèi)而個性的路線，但車身設計又十分實用，內部空間很大，內飾設計十分運動化，且后排空間將十分靈活多變。發(fā)動機很可能將使用明銳的1.6L和1.8T兩款發(fā)動機。

　　趨勢三:跨界SUV賣點多

　　近兩年，跨界風盛行，尤其是SUV與轎車融合的車型，2008年不少SUV新車依然借crossover的概念爭奪眾人眼球。如結合SUV與跑車的寶馬X6在動力性能上無可挑剔，結合SUV與轎車的雙龍舒適性上更勝一籌。由于結合多個車型的特點，這類車無疑更具賣點，也都會成為關注的焦點。

　　雖然crossover車型會削弱SUV自身的某些特性，但是以SUV為基礎的crossover車型強調了外形的混合時尚與空間的寬大多變，非常迎合中國人的消費需求。同時，crossover車的理念即“一車多用”，像美國一般家庭第一輛車是轎車，第二輛車是SUV。而從目前來看，擁有一輛車仍是中國家庭主流，Crossover車則滿足了買一輛車等于買多輛車的需求，因此，這類車的發(fā)展被廣泛看好。

　　最具跨界風范

　　寶馬X6

　　預計價格：40萬元左右

　　上市時間：年底

　　寶馬將全新的X6定義為“SAC”（Sports Activity Coupe）運動活力硬頂跨界車，融合了SUV的多功能性和Coupe的運動特性，屬于全新的混種車型。與概念車相比，量產(chǎn)車型在外觀上仍保留了轎跑車風格的車身造型和較高的行駛速度。

　　同時，寶馬X6SAC最大的亮點是首次引入了新的直噴雙渦輪增壓V8汽油引擎，搭載這款4.4升V8雙增壓汽油發(fā)動機的寶馬X6的0至100km/h加速時間只需5.3秒，這款車還搭載了全世界第一套Dynamic Performance Control系統(tǒng)，以強化X6在行車穩(wěn)定性和操控精準性上的表現(xiàn)。此外，新車還配備了電子控制的x Drive AWD系統(tǒng)，并作為標準配置以分配前后車軸之間的驅動力。

　　趨勢四：入門級豪華SUV更受寵

　　2008年進口車市場仍被看好，中國汽車貿易中心總經(jīng)理丁宏祥預計，2008年進口車增長仍將達到或超過20%，其中SUV仍將快速增長，但競爭將會更加激烈。不同于以往大品牌、大車身、高配置、高價格的特點，尺寸更緊湊、排量偏低，價格為50萬元的入門級豪華SUV將會成為進口SUV新看點。其中包括寶馬X3、路虎神行者2、VOLVO XC70等中小型豪華SUV。而在2008年上市新車中，大眾Tiguan備受關注。據(jù)悉，這款車低排量型號將會國產(chǎn)，而高排量版本將采用進口方式。而與此相對應的是，同為入門級豪華SUV的奔馳新GLK、奧迪Q5也將在2008年海外上市，這也顯示出在人們更務實的消費理念下，豪華SUV車型開始向實用型發(fā)展的趨勢。

　　最熱門豪華新車

　　大眾Tiguan

　　排量：1.8L/2.0L國產(chǎn);3.6L進口

　　上市時間：年底

　　大眾Tiguan是一款重新界定SUV和轎車界限的高性能車型，其既提供了SUV的外觀和全能的特性，又提供了轎車的舒適性和敏捷性。外形上，Tiguan以“小途銳”設計為出發(fā)點，展現(xiàn)出濃厚的越野粗獷的運動氣息。有消息表明，為適應中國市場需求，這款車還將被加長軸距。裝備上，6速Tiguan變速箱將使Tiguan的動力輸出更為平順，而大眾獨創(chuàng)的“4MOTION”全時四輪驅動系統(tǒng)，將使得Tiguan的越野能力更加強勁。Tiguan還配備了新一代的衛(wèi)星無線電系統(tǒng)，使用了創(chuàng)新性輔助系統(tǒng)，從而適應絕大多數(shù)的越野路況。（翟文濤）