常常有汽車業(yè)內(nèi)人士生發(fā)感慨，中國家電業(yè)的今天就是汽車業(yè)的明天。這句話有兩層含義，其一是汽車會像家電一樣普及到尋常百姓家庭，其二是由于過度競爭行業(yè)利潤將逼近底線。CLK>
同樣是金屬加工產(chǎn)業(yè)，技術(shù)和市場結(jié)構(gòu)性質(zhì)相近，汽車業(yè)和家電業(yè)的可比性較強(qiáng)。上世紀(jì)90年代是中國家電業(yè)發(fā)展的黃金期，產(chǎn)銷量逐年攀上新高，消費(fèi)者能以更低廉的價格買到冰箱、空調(diào)、電視等家電。然而，站在行業(yè)發(fā)展的角度而言，家電產(chǎn)業(yè)井噴式發(fā)展是以犧牲行業(yè)利潤為巨大代價的。
“一個行業(yè)是不是處在黃金期，廣告是最好的晴雨表?！奔译姌I(yè)的一位人士告訴記者，與2000年前相比，盡管中國家電銷量仍在增長，但當(dāng)年紅火一時的廣告卻早已偃旗息鼓。最為關(guān)鍵的因素是，廠家在無休止的價格戰(zhàn)面前疲于奔命，被迫在盈虧邊緣艱難行走，再也沒有財力進(jìn)行廣告宣傳——現(xiàn)在消費(fèi)者所能看到的一些家電廣告，多數(shù)只是家電賣場的促銷信息。
與家電業(yè)極其相似的是，汽車緊步家電后塵，逐步成為老百姓最為重要的消費(fèi)品之一。并且，兩者的價格總體一路下跌，即便是在物價上漲的大背景下，也依然不改跌勢。唯一不同的是，經(jīng)歷了2000年以來的飛速發(fā)展之后，汽車業(yè)仍處于黃金期。在杭州的紙媒中，汽車廣告占了20%左右的份額，是房產(chǎn)之后的第二大支柱。
越來越多的人士斷言，中國汽車業(yè)的發(fā)展軌跡將沿著家電業(yè)的軌跡走下去。銷量上升到一定階段之后，行業(yè)利潤空間因激烈的價格戰(zhàn)而日益狹窄。這一過程中，汽車業(yè)將會像家電業(yè)一樣，一些品牌因?yàn)閷?shí)力不支而轟然倒下。從考量一個行業(yè)發(fā)展的宏觀角度而言，這樣的斷言并非危言聳聽。但是，汽車銷售模式畢竟有別于家電，這種差異能否阻礙汽車業(yè)緊跟家電業(yè)亦步亦趨，也未可知。
同樣是在市場經(jīng)濟(jì)條件下，中國的汽車業(yè)顯然還是受到國家重點(diǎn)保護(hù)的。從今年6月1日起，抽油煙機(jī)、電熱水器、空調(diào)、電冰箱、洗衣機(jī)等家電進(jìn)口關(guān)稅從10%下調(diào)至6%，而同期的汽車關(guān)稅為25%，并且還將維持一段時間。此外，家電業(yè)銷售主動權(quán)掌握在家電賣場等零售商手上，喪失了產(chǎn)品的最終定價權(quán)。與此完全相反的是，由于汽車實(shí)行品牌銷售管理，汽車廠家對價格的話語權(quán)始終牢牢掌控。有了產(chǎn)品定價權(quán)，就意味著廠家可以自主確定利潤空間，避免打破利潤底線的惡性價格戰(zhàn)。正是從這一角度而言，中國家電業(yè)的今天就是汽車業(yè)的明天，這個看似正確的命題，又增加了不確定因素。
(本文來源：浙江在線-今日早報 )
