97.61美元！9月19日，國際油價在經(jīng)過9月16日、17日連續(xù)兩天的反彈之后，9月18日再度呈現(xiàn)下跌趨勢，截至北京時間9月19日，紐約市場上輕質(zhì)原油交易價為97.61美元每桶，幾乎相當(dāng)于今年年初的水平，相較于今年7月11日創(chuàng)下的每桶147.27美元的歷史最高紀(jì)錄跌去超過三分之一。
國際油價近期在90美元/桶~100美元/桶之間“俯臥撐”。
上周，在國際油價在90美元~100美元持續(xù)振蕩之后，中國國際期貨原油研究員劉藝超表示：原油目標(biāo)已經(jīng)直指80美元關(guān)口，但劉同時表示不排除油價短期內(nèi)出現(xiàn)反彈的可能。80美元，會否成為國際油價擊穿100美元重大關(guān)口后本輪調(diào)整的底線？
9月10日，在經(jīng)過一整天馬拉松式的討論后，石油輸出國組織(歐佩克)部長級會議達成協(xié)議：將原油日產(chǎn)量嚴(yán)格限定在2880萬桶，這意味著歐佩克原油日產(chǎn)量將在40天內(nèi)削減52萬桶。9月17日，面對國際油價逼近90美元關(guān)口，歐佩克再度發(fā)出可能繼續(xù)減產(chǎn)的消息。
從目前的情況看，油價在80美元左右波動，可能是歐佩克和石油消費國都能接受的水平。最近，沙特石油和礦產(chǎn)資源大臣納伊米公開表示，合理油價的底線應(yīng)設(shè)定在80美元/桶。
80美元/桶或是本輪調(diào)整關(guān)口
專題文/記者賀江華 圖/路透
9月17日，長安福特
另外，更讓國內(nèi)汽車界感興趣的還在于：在國際油價本輪的大跌之后，國內(nèi)油價的走向也成為新的焦點，上周，在國際油價經(jīng)過持續(xù)一周的急挫之后，消息人士透露，目前國內(nèi)與國際油價已經(jīng)漸漸接近，如果國際油價繼續(xù)下跌，從宏觀經(jīng)濟層面考慮，國內(nèi)成品油價格存在下調(diào)的可能性。
記者觀察：
還要錯過多少好時機？
國際油價大幅下挫，亦再度引發(fā)了國內(nèi)輿論對中國油價能否下調(diào)、新的成品油定價機制改革以及燃油稅能否出臺等一系列措施的關(guān)注。
韓的這一觀點也得到了國內(nèi)多數(shù)專家的認(rèn)同，9月17日，賈新光表示，國際油價的這一輪下跌，從理論上給我國實施成品油定價機制改革和出臺燃油稅提供了一個良好的時機，“可以預(yù)見，今后我們所說的‘40美元每桶石油是出臺燃油稅的好時機’這樣的情況是不會出現(xiàn)的，我覺得目前就是我們實施燃油稅的一個很好的時機。”賈說。
但在賈看來，國內(nèi)抓住這次機會實施燃油稅改革的可能性并不大，“其實燃油稅出臺并不是一個時機選擇的問題，我們的燃油稅方案早就做好了，據(jù)說連票據(jù)都印出來了，但關(guān)鍵是部門利益協(xié)調(diào)的問題，現(xiàn)在這一塊還沒有很明顯的進展，所以現(xiàn)在實施的可能性不是很大?！?/P>
專家：現(xiàn)在是出臺燃油稅的好時機
9月16日，國際油價已經(jīng)逼近90美元關(guān)口并隨時有下沖80美元心理關(guān)口的可能，國內(nèi)與國際油價漸漸接近，有關(guān)部門聲稱的燃油稅實施的好時機是否已經(jīng)來臨？
1994年，國內(nèi)有關(guān)部門就已經(jīng)動議準(zhǔn)備在國內(nèi)實施燃油稅，在經(jīng)過一系列的前期準(zhǔn)備之后，有關(guān)部門出來表態(tài)了：燃油稅實施需要等待一個好的時機“擇機實行”。在有關(guān)部門看來，國際油價高企、國內(nèi)與國際油價存在的巨大落差是實施燃油稅的最大困難，因此我們需要等待一個好時機，但沒想到的是，這個機一“擇”就是14年，14年后，在問到燃油稅什么時候能夠開征的時候，有關(guān)部門的解釋仍然還是“擇機”。
一個重要政策的執(zhí)行，時機的選擇當(dāng)然是件非常重要的事情，但遺憾的是，14年來，國際油價盡管有漲有落，但當(dāng)年二三十美元一桶原油的時代已經(jīng)一去難返了，現(xiàn)在，國際油價剛剛跌到100美元每桶，歐佩克就已經(jīng)迅速出手減產(chǎn)以穩(wěn)定油價了，在今天，即使是最悲觀的預(yù)期，國際油價的底線也已經(jīng)在80美元每桶上下，我們在這個“擇機”的過程中，究竟錯過了多少的好時機？
