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與俄羅斯敘淵源中國車海外投石問路

來源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2009年05月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
來源:北京晚報(bào) 作者:鄭小慶

  一直以來,中俄汽車就有著頗深的淵源,早在上個世紀(jì)中葉,兩國汽車界就有了第一次的親密接觸。據(jù)了解,當(dāng)時作為新中國“一五”期間規(guī)劃的156個重點(diǎn)項(xiàng)目之一的一汽集團(tuán),就是作為中國第一個汽車制造廠在前蘇聯(lián)幫助下建設(shè)的。

可以說,在中國汽車工業(yè)發(fā)展的歷史長河中,曾留下過深深的“蘇制”烙印。

  經(jīng)濟(jì)全球化的今天,中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,已經(jīng)跨入了世界汽車產(chǎn)量大國的行列。特別是近年來,隨著國內(nèi)汽車工業(yè)的快速發(fā)展,一批具有競爭優(yōu)勢的汽車企業(yè)開始邁出國門,展現(xiàn)自主品牌轎車的風(fēng)采,成為備受關(guān)注的熱門企業(yè)。天津一汽就于今年9月組織了一支威志車隊(duì)穿越歐亞大陸,探訪俄羅斯,在重溫歷史淵源的同時,謀求與俄羅斯汽車新歷史機(jī)遇上的再次合作也成為此次天津一汽遠(yuǎn)行的重要目的,這也使我國自主品牌邁向海外的腳步更是多了堅(jiān)實(shí)的一步。

  在學(xué)習(xí)探求中國汽車與國際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)接軌之路的過程中,眾多的中國汽車企業(yè)表現(xiàn)出了前所未有的決心和信心。以天津一汽來說,從2006年中阿友好萬里行活動跨越亞非分界線、挑戰(zhàn)撒哈拉沙漠無人區(qū),到此次橫跨歐亞兩大洲、到達(dá)北極圈、穿越西伯利亞腹地,天津一汽用艱苦卓絕的遠(yuǎn)征驗(yàn)證了中國自主品牌汽車在嚴(yán)酷條件下的可靠。一個多月的征程,還創(chuàng)造了中國自主品牌經(jīng)濟(jì)型轎車的“四個第一”:最遠(yuǎn)距離高寒路況跨國巡游、最先進(jìn)入北極圈、首次跨越歐亞大陸分界線、最先挑戰(zhàn)西伯利亞無人區(qū)。

  可以預(yù)見的是,在國家新的汽車產(chǎn)業(yè)政策的引導(dǎo)和支持下,開展國際化合作與競爭,正成為中國汽車自主品牌未來可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略重心。“走出去”是膽識,更是趨勢。我國汽車產(chǎn)品憑借良好的性價比,在海外市場是可以找到不小的生存空間的。但要實(shí)現(xiàn)長足的發(fā)展,拓展更大規(guī)模的海外市場,還要加強(qiáng)技術(shù)服務(wù)工作,完善售后服務(wù)體系,最終實(shí)現(xiàn)從“中國制造”到“中國設(shè)計(jì)”,再到“中國所夢想出來”的根本改變。

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