柔美流暢派
代表車型
馬自達(dá)TAIKI概念車
別克展望概念車
風(fēng)格特征
車身線條流暢，一氣呵成
這兩款概念車的流線型車身非常具有代表性。柔美流暢的弧線從車頭延伸到車尾，給人一氣呵成的流暢感覺，使人不免聯(lián)想到中國的書法和水墨畫，有行云流水般的灑脫。
兩款概念車雖然都呈現(xiàn)線條流暢的風(fēng)格，但是細(xì)細(xì)品味，還是有些許不同。馬自達(dá)TAIKI更具有東方流暢線條的溫婉，而別克展望在柔美流暢的外表下，隱約透出一絲兇猛和強(qiáng)悍。
TAIKI是馬自達(dá)旗下“流”系列概念車的最新款，從這一系列產(chǎn)品的名字就能發(fā)現(xiàn)，其設(shè)計風(fēng)格，強(qiáng)調(diào)的就是流暢感。這款最新概念車被馬自達(dá)設(shè)計師譽為將“流”系列的精髓發(fā)揮到高峰的產(chǎn)品。
別克展望是繼別克未來在去年上海車展全球首發(fā)后，通用汽車在中國進(jìn)行全球首發(fā)的第二款概念車。別克展望是一款四門三廂轎車，在結(jié)合2004年別克Velite雙門敞篷概念車和2007年別克未來雙門硬頂概念轎跑車設(shè)計的基礎(chǔ)上，由通用汽車全球設(shè)計團(tuán)團(tuán)隊協(xié)作完成。
別克展望概念車的設(shè)計，體現(xiàn)中美兩國文化的融合。既沿用流暢華美的線條，勾勒整體車身，又使用車燈等造型手段，突出車輛“軟中有硬”的獨特風(fēng)格。通用汽車負(fù)責(zé)全球設(shè)計的副總裁威爾本指出，別克展望為別克品牌樹立了全新設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，其設(shè)計理念被視為別克品牌歷史上的一個里程碑。
在眾多量產(chǎn)車中，較多的日、韓車型更喜歡流線型車身造型，所以在傳統(tǒng)觀念里，外觀圓潤、流暢的車型更具東方味道。事實上，這種觀念正逐步被打破，包括通用在內(nèi)的一些歐、美車商，也將流暢線條更多地運用在車身設(shè)計上。通用的別克展望，更是基于全球化平臺設(shè)計的產(chǎn)品，因此融合東、西方文化，創(chuàng)立獨特風(fēng)格便有了便利條件。
可愛卡通派
代表車型
長城歐拉
日產(chǎn)Pivo2
風(fēng)格特征
小巧可愛
在今年的北京車展上，可愛討巧的小車成為亮麗的風(fēng)景線，這些可愛車型，受到國內(nèi)外觀眾的一致關(guān)注。
設(shè)計精致的小車，往往讓人流連忘返、記憶深刻。作為自主品牌企業(yè)，長城推出的歐拉概念車就以小巧可愛的卡通造型，在北京車展上賺足了人氣。
小車的設(shè)計工藝越來越精致，是近幾年來的發(fā)展趨勢。前車燈和車標(biāo)都為圓形，使歐拉的整個前臉呈現(xiàn)出可愛的“娃娃臉”。兩個圓形前車燈如同兩只大眼睛。車標(biāo)如一個圓鼻頭，憨態(tài)可掬，容易被人接受。雖然車身整體較小，但內(nèi)部空間卻最大限度地得到提升，使這款小車并不是件“中看不實用”的產(chǎn)品。
日產(chǎn)Pivo2概念車在去年東京車展亮相時被譽為最可愛的卡通概念車。這款小車與上一代Pivo相比，更圓潤可愛。整個車身幾乎為一個球體，采用4輪獨立輪拱設(shè)計，整體車身造型更具流線感。
Pivo2從造型到配置，給人的感覺就像一件大玩具。除了圓鼓鼓的造型外，駕駛室中控臺也由一個可愛的機(jī)器人人頭組成，整體輪廓與車身造型保持一致，同樣透出圓頭圓腦的可愛氣質(zhì)。
小車更容易體現(xiàn)卡通形象和氣質(zhì)，車身體積普遍偏小，為其走小巧可愛路線創(chuàng)造了先天條件。近幾年，小型車在世界范圍內(nèi)風(fēng)行，多以卡通可愛的形象示人，并獲得世界各地消費者喜愛。一輛外觀可愛的小車，能在第一時間引起人們的注意，加之目前小型車環(huán)保、舒適配置一應(yīng)俱全，在短時間內(nèi)便可贏得眾多消費者的歡心。
硬朗霸氣派
吉普Renegade
凱迪拉克新CTS
代表車型
吉普系列、凱迪拉克系列
風(fēng)格特征
車身線條硬朗，強(qiáng)調(diào)肌肉感
與流暢線條相同，另一種霸氣、棱角分明的硬朗車型同樣不在少數(shù)。比如以硬朗風(fēng)格著稱的吉普和凱迪拉克品牌，此次在北京車展推出的參展車沿襲了以往的硬朗風(fēng)格。
在吉普展臺，最引人關(guān)注的應(yīng)當(dāng)是Renegade概念車。雖然這款車的前車燈為圓形，但整個車身線條與吉普品牌一貫的硬朗風(fēng)格相符。另外新款牧馬人同樣引人關(guān)注。新牧馬人的車身造型幾乎把棱角分明的特點發(fā)揮到極致，看到牧馬人，很容易讓人聯(lián)想到堅強(qiáng)、剛毅、勇敢的戰(zhàn)士。
無論是概念車還是量產(chǎn)車，凱迪拉克在本屆北京車展展出的車型都以硬朗的車身為主要特征。概念車Provoq以及新款CTS都堅持了其品牌設(shè)計精髓———棱角分明的車身。多年來，凱迪拉克富有個性的車身造型，已經(jīng)成為一種標(biāo)志，人們提起凱迪拉克，很自然地就會想起如同雕塑一般棱角分明的車身。
硬朗的車身造型，賦予產(chǎn)品兇猛、霸氣的氣質(zhì)。雖說溫婉的流線型車身似乎更容易被人們接受，但俗話說的好，“蘿卜白菜，各有所愛”，擁有硬朗車身造型的車也有一群忠實追隨者。
近幾年，SUV的車型設(shè)計有向流線型轉(zhuǎn)變的趨勢。隨著交叉車型的流行，原本以硬朗風(fēng)格著稱的SUV也變得圓潤起來。但吉普以及凱迪拉克等品牌的SUV仍然固守棱角分明的“硬漢”形象，為追隨者虔誠地保持品牌的最初風(fēng)格。
超前另類派
歐寶飛靈
豐田i-REAL
代表車型
歐寶飛靈、豐田i-REAL
風(fēng)格特征
超越現(xiàn)實，科幻另類
雖說概念車體現(xiàn)未來汽車發(fā)展趨勢，但有些概念車仍讓人們大吃一驚，驚嘆它的前瞻性似乎與現(xiàn)實離得太遠(yuǎn)。
歐寶Flextreme概念車的中文名字被翻譯成“飛靈”。的確，當(dāng)所有車門都被打開后，這款車就像一個展開翅膀，即將起飛的精靈。車身線條體現(xiàn)流暢感與雕塑感的結(jié)合，除了4個車輪外，車身后保險杠下方安裝兩個可自由收放的車輪，關(guān)鍵時刻可以脫離車身變成電動滑板，帶領(lǐng)車主穿越狹窄地形。
豐田最新一代i-REAL越來越像一把神奇的座椅。沒有車頂、車窗、方向盤，也沒有多余的乘坐空間。這款概念車的出現(xiàn)，開始改變?nèi)藗儗ζ嚨膫鹘y(tǒng)認(rèn)識。它的出現(xiàn)告訴人們，未來的汽車可以是這樣。
雖然看似一把座椅，但該車卻提供給駕駛者和行人周到的安全保護(hù)。車身外配裝許多監(jiān)視傳感器，可以感知車身周圍行人的情況。如果行人與車輛之間的距離較近，易發(fā)生危險，車輛會發(fā)出警報聲并振動，提醒駕駛者。更令人驚訝的是，i-REAL沒有前后車燈，通過光源和音樂聲提醒行人。
一直以來，日系品牌更擅長設(shè)計超越現(xiàn)實的概念車。不過近幾年，歐、美品牌的設(shè)計師也開始展開無限想象，將幻想漸漸變?yōu)楝F(xiàn)實?？粗@些車，仿佛置身于科幻世界。這些車與我們的現(xiàn)實生活確實有些遙遠(yuǎn)，卻傳達(dá)了很多未來汽車發(fā)展趨勢的信息。一輛另類超前的小車身上包含眾多信息，或許哪項超乎尋常的功能，在不久的將來就會出現(xiàn)在你的愛車上。
(本文來源：中國汽車報 )
