精品購物指南
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2008年中國汽車產(chǎn)銷將首次突破1000萬輛，增幅約20%?；跇酚^預(yù)期，汽車企業(yè)公布全年銷售目標(biāo)。從公布數(shù)據(jù)看，主流車企的產(chǎn)銷增幅都在20%以上。面對(duì)日益激烈的競爭，德系、日系等合資企業(yè)以及自主品牌將用何種利器保證銷量提升？圍坐1000萬輛的大蛋糕，誰更有“題材”？誰將切得更多份額？2008年車市像股市一樣充滿懸念，誰將成為車市明星，我們多方打探消息，希望能對(duì)消費(fèi)者購車有所幫助。
美系 繼續(xù)走強(qiáng)
代表企業(yè)：上海通用
2008年產(chǎn)銷目標(biāo)：
上海通用 60萬輛
2007年成績單：上海通用年度稱冠
2007年，上海通用汽車總銷量達(dá)到500,308輛，蟬聯(lián)年度銷量總冠軍。
2008年利好 2008年上海通用將有君越混合動(dòng)力、凱越全新改款等多款車型投放;上海通用營銷能力突出將助力產(chǎn)品銷售。
2008年利空 別克品牌急需注入新鮮血液。中高端領(lǐng)域林蔭大道和君越的銷售規(guī)模同競爭對(duì)手凱美瑞、雅閣等差距明顯。
德系 大眾有奧運(yùn)題材
代表企業(yè)：一汽大眾、上海大眾
2008年產(chǎn)銷目標(biāo)：一汽大眾60萬輛，上海大眾59萬輛。
2007年成績單：兩個(gè)大眾均增34%
一汽大眾——2007年全年共銷售轎車45.83萬輛，同比增長34%。
上海大眾——2007年共銷售乘用車43.63萬輛，增幅達(dá)34%。
2008年利好 捷達(dá)、桑塔納)銷量支柱車型將迎來全新改款；兩個(gè)大眾作為奧運(yùn)會(huì)合作伙伴在營銷上也占盡天時(shí)地利。
2008年利空 捷達(dá)、桑塔納畢竟賣了十幾年了，改款后能否從新車扎堆的車市脫穎而出仍需市場檢驗(yàn)。
韓系 重整旗鼓
代表企業(yè)：北京現(xiàn)代
2008年產(chǎn)銷目標(biāo)：38萬輛
2007年成績單： 北京現(xiàn)代銷量低于預(yù)期
2007年，北京現(xiàn)代銷售了23.11萬輛，較2006年同比下滑20.3%。
2008年利好 第二工廠的建成產(chǎn)能提升。全新伊蘭特HDC以及I30將強(qiáng)化北京現(xiàn)代在“緊湊車”上的優(yōu)勢(shì)。
2008年利空 德、日系車型價(jià)格回歸，韓系車性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)不再突出。
日系 迎合熱點(diǎn)
代表車企：一汽豐田、廣州豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、廣州豐田
2008年產(chǎn)銷目標(biāo)：一汽豐田 40萬輛，廣州豐田 21萬輛，東風(fēng)日產(chǎn) 34萬輛，廣州本田 34萬輛。
2007年成績單：
東風(fēng)日產(chǎn)——2007年的總銷量達(dá)271，915輛，同比增長達(dá)33.6%。
廣州本田—— 2007年廣州本田累計(jì)產(chǎn)銷轎車29.5萬輛，同比增長13.5%。
一汽豐田——2007年一汽豐田乘用車銷量達(dá)281，183 輛，同比增長8%。
廣州豐田——2007年廣州豐田憑凱美瑞一款車型完成了17萬輛產(chǎn)銷。
2008年利好 燃油經(jīng)濟(jì)性一直是日系車的強(qiáng)項(xiàng)，燃油價(jià)格不斷高漲為日系車創(chuàng)造了商機(jī)。
2008年利空 日系車產(chǎn)品雷同，同質(zhì)化競爭將使日系產(chǎn)品之間相互打壓。
自主品牌 加快海外擴(kuò)張
代表企業(yè)：奇瑞汽車
2008年產(chǎn)銷目標(biāo)：48萬輛
2007年成績單：奇瑞總銷量為38.1萬輛，位列國內(nèi)乘用車第四位，自主品牌第一位。
2008年利好 奇瑞將加快海外建廠，海外銷售增長將為全年銷售目標(biāo)實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)力量;2008年奇瑞將有4款新車上市拉動(dòng)銷售。
2008年利空 合資車型價(jià)格趨向合理，自主品牌價(jià)格優(yōu)勢(shì)被削弱。
2008年北京將迎來奧運(yùn)年，中國車市也將給用戶帶來更多驚喜，讓我們拭目以待。
本報(bào)記者 常潔
