大眾網(wǎng)-齊魯晚報
怪事年年有，今年格外多?；厥走^去的360多個日夜，在我們身邊發(fā)生過許多引人眼球的事件，其中不少都與汽車有著千絲萬縷的聯(lián)系。本年度最后一期《都市車界》，我們就將這一年中發(fā)生過的“麻辣車聞”做一番盤點，為廣大讀者增添一道茶余飯后的談資。
事件回放：11月24日，遼寧一富商結婚，動用38輛悍馬迎親，遮擋車牌后闖紅燈，并故意造成交通擁堵。中央電視臺主持人畢福劍主持了婚禮，柯以敏、成奎安、湯鎮(zhèn)宗等明星登臺獻藝。這場極其高調的奢華婚禮被媒體曝光后，被傳以20萬酬金主持婚禮的畢福劍陷入一場“吸金風波”，并默認將被央視處罰。
網(wǎng)友酷評?，?BR>
墻頭草：大媽們心目中的好男人晚節(jié)不保啊，不知道那張喜慶的老臉這下往哪兒擱？
網(wǎng)友：不就資產上億么？人家李嘉誠捐都捐了上百個億了，你去問下李嘉誠他兒子結婚人家會不會這樣搞……但愿老畢這次的“星光大道”不要走到頭了。
社會關注度：★★★★
事件回放：10月底，網(wǎng)友“金色刺梨”在博客中爆料，她和朋友在蓮花山雞鳴寺內看到了一種奇怪的儀式——“一輛嶄新的綠色雪佛蘭SPARK樂馳停放在雞鳴寺的院子里，車門全部大開，車前有一尊菩薩像和一些供品，有8個穿黃色袈裟的僧人正圍著這輛新車合掌作禮，誦經及念咒語，氣氛莊嚴肅穆……我想，這就是所謂的佛教‘開光’儀式吧？”
網(wǎng)友酷評?，?BR>
梅什么：這個世界太瘋狂了，耗子都給貓做伴娘了！和尚現(xiàn)在也搞商業(yè)了！人人都想得到神靈的庇佑，是不是說明人的心理越來越脆弱了？
網(wǎng)友：或許經過如此程序，此車就能直接開到天國去了呢？
社會關注度：★★
事件回放：11月以來，國內成品油執(zhí)行新價格，重慶、成都、廣州等大中城市再次出現(xiàn)柴油供應緊張現(xiàn)象。業(yè)內人士分析，今年柴油緊缺有三大原因——首先是受國際原油價格居高不下的影響，部分地方煉油企業(yè)已大幅減產甚至停產；其次，冬季柴油需求量大幅增加，形成供不應求局面；第三，部分加油站或企業(yè)囤油，等待漲價。
網(wǎng)友酷評?，?BR>
小樣兒：喜歡車的人，車價、油價高都不是問題。漲吧！不喜歡車的人，車價、油價高也不是問題。漲吧！讓車價、油價來對車主、準車主進行淘汰和篩選。
憶苦思甜：油價與國際接軌，我覺得沒問題。關鍵是油的質量和“油老大”們的服務也要接軌.油不要加水、不要不夠秤、不要90＃當93＃、93＃當97＃賣。做人要厚道！
社會關注度：★★★★
事件回放：交強險，一個懷著良好初衷誕生的社會公益險種，卻在實踐中激起了爭議，有人說它是暴利，有人為它的公益本性辯護。12月14日，以“提保額、降保費”為主題的交強險費率調整聽證會在京舉行，引起各方關注。但愿通過聽證會這一契機，交強險能夠走出尷尬的境地。
網(wǎng)友酷評?，?BR>
會游泳的魚：交強險是誰在被窩里想出來的？一次碰撞，對方全責，結果人家理直氣壯地向我先要400元去修車。我無責，可還得賠錢賠時間，簡直是在懲善揚惡嘛！
嘉興老王：交強險本身是個好東西，可惜沒有經營好。據(jù)最近保監(jiān)會公布的數(shù)據(jù)，一年內交強險用于賠付的139億，用于管理141億，141億是否在養(yǎng)人值得懷疑！
社會關注度：★★★★★
事件回放：8月，南京馬六車友會的20多輛改裝后的“馬6”，在寧連高速上以30公里時速夾逼一輛常州牌照的“悍馬”。這一被其視作“有趣”和“過癮”的行為，引來了網(wǎng)友們幾乎是“一邊倒”的強烈譴責。有網(wǎng)友指責他們公然違反交通法，要求交警部門介入調查此事?！?BR>
網(wǎng)友酷評
韓寒：這些人開著20萬的車出門，感覺腰桿沒那么硬，但50臺車一起出來，就感覺自己開著一臺1000萬的車一樣，大了。這種行為我個人是覺得實在挺傻的。
社會關注度：★★★★★ 事件回放：51000元，這是自2000年以來上海私車額度月度中標價首次突破5萬元大關。是什么推高了上海私車牌照價格呢？據(jù)悉，上海私車額度投放實行總量控制原則，投放總量的年增長幅度并不明顯，但個人消費需求增長速度卻相當迅猛，使得車牌價格水漲船高。
網(wǎng)友酷評?，?BR>
阿朱：上海的路況比北京強得多啦，我看這主要得益于“拍牌”辦法。如果一張牌拍到10萬元，上海就可以成為“適于居住”的城市啦。
紫龍：前些年，我拍來的第一塊車牌價格是13800元，第二次31800元。這不，又增值了。潦倒的時候，車牌賣了，還能維持一陣子。
社會關注度：★★★
事件回放：如今在國內汽車消費市場上，車主的平均年齡已降至32.3歲。其中，18歲—25歲的消費者比例上升速度較快。越來越多的“80后”已經或者即將成為車主。他們與眾不同的消費特點和消費觀念，正在影響著整個國內汽車消費市場。
網(wǎng)友酷評?，?BR>
老生常談：“寧做車主，不做房奴”已經成為眾多80后新人的共同主張。在他們看來，汽車，早已超越了代步工具的概念，而更多地成為一種個性化生活方式的體現(xiàn)。
社會關注度：★★
事件回放：每年的社會性慈善活動頻頻，但在2007年中，以汽車品牌為主題的慈善活動卻占有主導地位。社會影響力較大的如上海通用“雪佛蘭紅粉筆計劃”、奇瑞東方之子百萬助學行動、奧迪“童夢圓”公益之旅等。盡管車企的慈善活動有著品牌推廣方面的考慮，但客觀上也為共創(chuàng)和諧社會貢獻出自身一份力量。
網(wǎng)友酷評?，?BR>
倚天劍：在市場已近飽和的情況下，憑借著良好的品牌形象，無疑能鞏固自己的行業(yè)地位。這想必是今年車企“集體慈善”的深層次原因吧。
搜狐網(wǎng)友：國內一向缺少長期持續(xù)的慈善行為?！陡２妓埂分袊壬瓢袢∠?，不知道熱度急劇上升的“中國汽車慈善公益榜”還將持續(xù)多久？
社會關注度：★★★
事件回放：2007年的汽車圈大有向娛樂圈靠攏之勢，各路明星走馬燈似的現(xiàn)身大大小小的新車發(fā)布會。例如張曼玉代言奧迪并獲贈紅色奧迪TT；袁泉、陳坤代言新威馳；王寶強代言東風小康等。然而一些案例表明，明星代言的營銷手段用于快速消費品時屢戰(zhàn)屢勝，可拿到汽車業(yè)，卻遠沒有想象中那么順利。
網(wǎng)友酷評?，?BR>
車來車往：用腳趾頭想想就知道，這些明星會開普通百姓開的車嗎？周華健代言過花冠，孫燕姿代言過威姿，成龍代言過開迪?；蛟S當電視上的廣告播得正歡時，他們正開著自己的奔馳寶馬招搖過市呢。
小寶桂：汽車的目標消費人群并不是學生或家庭主婦型的追星族，汽車消費者都比較理性，不會因為一個明星代言就會對產品產生購買觸動，所以國外的新車上市一般都不會請明星來代言。
社會關注度：★★★
事件回放：近年來，汽車試駕過程中的車禍事故屢屢發(fā)生。11月18日，在廣州老白云機場舉辦的一場酷車嘉年華上，一輛試駕車突然失控沖向觀眾席，造成一人死亡。記者調查發(fā)現(xiàn)，由于目前試駕過程中存在多個安全漏洞，成為試駕車禍頻發(fā)的罪魁禍首。
網(wǎng)友酷評
秋老斑斑：經銷商可以對試駕車進行改裝，在副駕駛座位前加裝剎車，就像教練車那樣，供陪駕人員在緊急情況下使用。
社會關注度：★★
