比亞迪“F3-R”使我聯(lián)想到“FR”（前置后驅(qū)）驅(qū)動(dòng)方式。驅(qū)動(dòng)轎車(chē)和驅(qū)動(dòng)銷(xiāo)售其實(shí)都很講究前后搭配。
“FR”（前置后驅(qū)）的驅(qū)動(dòng)形式很早就被使用，“FR”后驅(qū)車(chē)?yán)硐氲闹亓糠峙?，使?chē)輛具有良好的操縱穩(wěn)定性和行駛平順性。
“F”——前置的市場(chǎng)人氣和口碑。比亞迪首款新車(chē)F3上市以來(lái)，憑借優(yōu)良的品質(zhì)、高超的性?xún)r(jià)比和獨(dú)特的營(yíng)銷(xiāo)策略，與伊蘭特、凱越、福美來(lái)一道被業(yè)內(nèi)稱(chēng)為中級(jí)家轎的“四大金剛”。這一切為“F3-R”上市積累了人氣、口碑，成為“F3-R”上市強(qiáng)勁的“前置動(dòng)力”。
“R”——后發(fā)的強(qiáng)勁時(shí)尚驅(qū)動(dòng)力。F3-R不僅繼承了熱銷(xiāo)車(chē)型F3的大空間，也繼承了F3優(yōu)秀穩(wěn)定的動(dòng)力系統(tǒng)，采用三菱4G15S發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)配備德?tīng)柛Ｐ乱淮妵姽芾硐到y(tǒng)。此外，F(xiàn)3-R的高性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)仍然是制勝的法寶——超大的后尾廂、超寬的輪胎、周到的靜音工程、超長(zhǎng)的前艙設(shè)計(jì)都是極具競(jìng)爭(zhēng)力的亮點(diǎn)，在F3銷(xiāo)量漸漸完成釋放的第二年，F(xiàn)3-R“后發(fā)制人”，這勢(shì)必成為比亞迪汽車(chē)再次狂飆的重要驅(qū)動(dòng)力。
“F”+“R”——前置的市場(chǎng)人氣和口碑+后發(fā)的強(qiáng)勁時(shí)尚驅(qū)動(dòng)力，前后搭配之妙，使人們有理由相信：“F3-R”將具有“FR”驅(qū)動(dòng)般穩(wěn)健動(dòng)感的明天。
