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油價(jià)上漲的影響國內(nèi)秋季車市恐將跌停

來源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2009年05月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

油價(jià)上漲、“燃油稅”可能出臺(tái)、大排量SUV熱賣、4S店少人問津、原材料價(jià)格上漲、車價(jià)穩(wěn)定,一個(gè)月來,國內(nèi)車市陷入了令車主、車商都茫然不知所措的境地,這些彼此毫無邏輯可循的事實(shí)居然破天荒地扎堆出現(xiàn)了。于是車主紛紛選擇觀望。

記者了解到,“觀望”帶來的消極影響,將在秋季車市全面爆發(fā)。而甚至令業(yè)內(nèi)專家都沮喪的是:今年的國內(nèi)車市,已經(jīng)無法用常理來解釋和預(yù)判了。

政策不明消費(fèi)者觀望

“油價(jià)上漲已經(jīng)嚇走一些潛在顧客了,現(xiàn)在又有消息說要推出燃油稅或消費(fèi)稅,就讓另一些車主持幣觀望了。”滬上一家大眾的經(jīng)銷商告訴記者,國內(nèi)車市并非沒有消費(fèi)潛力,只不過在油價(jià)預(yù)期不確定以及稅收政策未定的情況下,更多采取了觀望的態(tài)勢,“很多人都愿意等具體的政策細(xì)則出來后再?zèng)Q定車型,比如政策決定對(duì)哪個(gè)區(qū)間的排量征收重稅等。”

“如果照這個(gè)趨勢下去,國內(nèi)車市很可能就要在今年秋季 ‘跌?!??!币患已┓鹛m4S店的負(fù)責(zé)人表示,短時(shí)間內(nèi),車市還在消化此前一段時(shí)間的訂單和購買意愿,暫時(shí)還還不會(huì)出現(xiàn)大的崩盤,但眼下車市的慘淡,將在幾個(gè)月后集中反映出來,“現(xiàn)在的客流量減少,將直接反映到未來預(yù)定量、銷量上。”

進(jìn)口SUV依然強(qiáng)勁

油價(jià)不斷上漲、燃油稅可能推出,但是國內(nèi)的進(jìn)口SUV以及大排量車型的市場依然火爆,事實(shí)上,這樣的現(xiàn)狀連專家也無從解釋。

根據(jù)全國乘用車聯(lián)席會(huì)統(tǒng)計(jì),今年上半年的進(jìn)口轎車市場中,大排量高油耗的高檔車的份額首次超過了半數(shù),成為了整個(gè)市場的中堅(jiān)力量。其中,汽油越野車的進(jìn)口數(shù)量首次超過汽油轎車,占全部進(jìn)口汽車總量的約51%,成為進(jìn)口汽車最大類。

對(duì)此,乘聯(lián)會(huì)主席饒達(dá)也表示不可思議。饒達(dá)告訴記者,SUV是乘用車中最耗油的車型,比同排量的轎車要耗油10%至20%,但去年國產(chǎn)SUV的銷量和進(jìn)口SUV的銷量都增長了將近50%,而且從今年的車市看,SUV火爆的情況或許將繼續(xù)延續(xù)。

車價(jià)不漲修車價(jià)格漲

由于原材料價(jià)格上漲,車價(jià)的“拐點(diǎn)論”從去年底、今年初就已經(jīng)甚囂塵上。雖然國內(nèi)車市的價(jià)格依然保持堅(jiān)挺,不過業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的全面實(shí)施,很可能成為“壓垮車商的最后一根稻草”,而未來國內(nèi)車市很可能出現(xiàn)這樣的情況:由于擔(dān)心市場反應(yīng),車價(jià)不會(huì)大幅上漲;成本上漲帶來的壓力將轉(zhuǎn)嫁到維修、售后服務(wù)等“后汽車市場”。

據(jù)悉,車輛成本的大頭是發(fā)動(dòng)機(jī),因此發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)換代帶來的成本最大。據(jù)統(tǒng)計(jì),一輛商務(wù)車從國Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)到國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn),成本平均要增加數(shù)千至萬元不等。加上原材料成本的不斷漲價(jià),單車成產(chǎn)的成本其實(shí)已經(jīng)很大,“其實(shí)近幾年的單車利潤已經(jīng)很微薄了,這些成本很可能再度轉(zhuǎn)移到零配件、售后服務(wù)等‘后汽車市場’?!北臼幸患移嚻放平?jīng)銷店的負(fù)責(zé)人認(rèn)為,今后即便車價(jià)不漲,車主依然會(huì)通過 “后車市”來為生產(chǎn)成本的上漲買單。 (本文來源:解放網(wǎng)-每日經(jīng)濟(jì)新聞 )

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