北汽福田日前與戴姆勒公司在京簽定合作意向書(shū)，雙方約定將在中國(guó)設(shè)立股比為50∶50的合資公司，開(kāi)發(fā)生產(chǎn)中型和重型載貨車(chē)，并探索在全球市場(chǎng)拓展福田歐曼品牌。
雙方攜手，引起重卡業(yè)界高度關(guān)注。戴姆勒與福田在世界及中國(guó)汽車(chē)界具有重要地位，但人們注意到，此次雙方合作的形式與我國(guó)以往卡車(chē)合資企業(yè)相比明顯不同。山東汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)副總裁兼總工程師譚秀卿說(shuō)：“這是中外企業(yè)在合資模式上的新變化，將對(duì)今后中外汽車(chē)企業(yè)合資產(chǎn)生影響?！?
戴姆勒完成南北布局
福田進(jìn)入重卡市場(chǎng)以來(lái)，注重“集成知識(shí)，鏈和創(chuàng)新”，開(kāi)發(fā)出多款重卡。歐曼ETX重卡全球同步上市后，質(zhì)量得到很大提升。北奔重汽一位分析人士說(shuō)，與戴姆勒聯(lián)姻將大大提升福田的品牌形象。今后卡車(chē)消費(fèi)向中高端發(fā)展的趨勢(shì)越來(lái)越明顯，戴姆勒在資金、技術(shù)、管理上有優(yōu)勢(shì)，可助福田更好發(fā)展。
對(duì)戴姆勒來(lái)說(shuō)，能夠進(jìn)入高速發(fā)展的中國(guó)市場(chǎng)，也是它盼望已久的事情。戴姆勒-奔馳從上世紀(jì)90年代就與一汽接觸，2007年與福建汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)組建合資公司生產(chǎn)輕型商用車(chē)，今年又與福田簽定了合作意向書(shū)，戴姆勒在中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)的南北布局露出端倪。合資合作無(wú)疑能為雙方帶來(lái)共贏的局面。
福田重卡欲借船出海
據(jù)了解，雙方計(jì)劃組建的合資公司將生產(chǎn)福田歐曼中、重卡和排放達(dá)到歐V標(biāo)準(zhǔn)、功率達(dá)338kW的奔馳OM457發(fā)動(dòng)機(jī)。合資公司生產(chǎn)的福田中、重卡將使用福田歐曼品牌，有利于提升福田歐曼品牌的知名度和競(jìng)爭(zhēng)力。此外，戴姆勒還將為福田進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)提供全球銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)支持，為福田汽車(chē)拓展海外市場(chǎng)提供保障。
歐曼重卡銷(xiāo)量雖然不少，但福田一直沒(méi)有自己生產(chǎn)的重卡發(fā)動(dòng)機(jī)。盡管與濰柴動(dòng)力有戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系，但濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)只針對(duì)中低端市場(chǎng)，不能滿足高端市場(chǎng)需求。與戴姆勒合資之后，福田在這方面的不足將會(huì)得到彌補(bǔ)。如果能有效利用戴姆勒的全球銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，對(duì)致力于走國(guó)際化道路的福田來(lái)說(shuō)，將是如虎添翼。福田在國(guó)內(nèi)卡車(chē)市場(chǎng)格局中，也將處于非常有利的位置。
譚秀卿說(shuō)，目前包括曼在內(nèi)的幾家國(guó)際知名商用車(chē)企業(yè)還未與中國(guó)同行合資，福田與戴姆勒合作的走向，會(huì)成為他們參照的對(duì)象，并對(duì)他們產(chǎn)生一定影響。
合作效果有待觀察
福田攜手戴姆勒，能在多大程度上改變當(dāng)前重卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局？記者詢問(wèn)中國(guó)重汽和東風(fēng)商用車(chē)公司時(shí)，他們都未直接對(duì)此做出評(píng)論。
國(guó)內(nèi)某重卡企業(yè)分析人士認(rèn)為，雙品牌運(yùn)作的上汽依維柯紅巖成立一年多來(lái)，對(duì)紅巖品牌的作用還沒(méi)有顯現(xiàn)出來(lái)。福田借力戴姆勒能有多大效果，短時(shí)間內(nèi)也很難有結(jié)論。
一位分析人士指出，雙方的合資還存在一些不確定因素。由于福田缺乏高端重卡核心技術(shù)，在合資公司中有多大話語(yǔ)權(quán)尚不清楚，戴姆勒能否真正轉(zhuǎn)讓技術(shù)，值得觀察。從目前公布的合作內(nèi)容來(lái)看，戴姆勒同意向福田提供全球銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)支持，但戴姆勒在印度、俄羅斯、巴西、阿根廷、土耳其和墨西哥均有組裝工廠。歐曼能否借助戴姆勒的銷(xiāo)售渠道擴(kuò)大海外銷(xiāo)售還未可知。
業(yè)內(nèi)人士指出，雙方的合資還在等待有關(guān)部門(mén)審批，合資效果要看雙方特別是外方的誠(chéng)意。因此，雙方的合作是否會(huì)改變國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)格局，有待進(jìn)一步觀察。 (本文來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)報(bào) ) 
