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新聞至激榜12月19日-12月25日新聞評點

來源:都市風新聞網 作者:都市風新聞網 日期:2009年05月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
來源:深圳新聞網-深圳商報 作者:吳廣

  第1位

  官方表態(tài):發(fā)改委明確定義小排量

  榜眼

  本周是2007年最后一周,臨近元旦的汽車界在這周依然熱鬧不已。小排量標準本周得以明確,但如何規(guī)范不符標準的小排量車仍未明晰。長安福特三廠選址這周終于塵埃落地,但何時開建還沒有確切時間。

標致兩廂307和日產微型車Micra,兩輛明年將國產的小車成為最近受關注的焦點。長城36億打造中高檔SUV,新CRV未來也許將多一個自主品牌的強力對手。

  在日前國家發(fā)改委網站上披露的《產業(yè)結構調整指導目錄(2007年本)》(征求意見稿)上,發(fā)改委明確表態(tài)稱,“排放滿足國Ⅲ標準,兩廂車長不大于4米,三廂車長不大于4.2米”,這類節(jié)能環(huán)保型小排量車型將是國家發(fā)改委鼓勵發(fā)展的小排量方向。這是自2005年3月解禁節(jié)能環(huán)保型小排量之后,國家發(fā)改委再一次以官方文件的形式對節(jié)能環(huán)保型小排量轎車進行了闡述。

  點評

  一直以來,業(yè)內對于節(jié)能環(huán)保型小排量的定義都不清晰。本次發(fā)改委出臺的的這項標準是第一次明確小排量的范圍。但估計這個標準可能仍不能直接落地影響汽車廠家,因為目錄沒有明晰如何規(guī)范和處理不符合標準的小排量車。今年上半年,1.0L以下的小排量乘用車銷售同比下降28.87%。從增長趨勢來看,目前,小排量明年的形勢仍然不容樂觀。

  激指數:★★★★★

  第2位

  收購品牌:一汽欲買大眾西亞特

  從一汽集團傳出消息,一汽欲收購大眾集團旗下的重要品牌——西亞特(SEAT),并放到一汽-大眾生產。西亞特是一個西班牙品牌,大眾收購后逐漸形成了獨特的設計風格,以外型亮相,動感而聞名。按照一汽-大眾的規(guī)劃,工廠產能在2010年將達到100萬臺,其中30萬臺很可能已經預留給西亞特。

  點評

  西亞特不啻于上天賜于一汽新班子的一次良機,只要買下西亞特交給一汽-大眾,一汽立刻就能擁有一個國際品牌,從而大大增強整體上市的籌碼。而且西亞特如果能拿到一汽來,一汽將借此品牌進軍華南,在自己最薄弱而日系車最強大的廣東打入一個楔子,利用當地的零部件資源發(fā)展一汽-大眾的小型車。

  激指數:★★★★☆

  第3位

  落戶重慶:長安福特第三工廠將開建

  日前有消息稱,長安福特馬自達第三工廠將在重慶建設,規(guī)劃年產能為10萬輛。媒體從重慶市有關部門獲悉,長安福特馬自達第三工廠項目目前已屬于“重慶市2007年市級重大前期工作項目”,該工廠將落戶重慶經濟開發(fā)區(qū),建成后形成10萬輛轎車的年生產能力。以長安福特馬自達南京工廠從項目啟動到建成投產歷時26個月的速度比較,第三工廠的建成投產時間不會早于2009年。

  點評

  分析人士指出,由于長安福特馬自達南京工廠和重慶工廠分工不同,故重慶面臨的產能瓶頸不會因南京工廠的投產而消失;從長遠看,能生產三種品牌產品的長安福特馬自達如果繼續(xù)保持高增長勢頭且產品線得到進一步擴充,整體41萬輛產能也不確保夠用。因此年產10萬輛的第三工廠出現,將有效解決長安福特產能吃緊的問題。

  激指數:★★★★☆

  第4位

  明年國產:東風日產將造微型車Micra

  有消息稱,東風日產明年在中國地區(qū)投產的新車型將首次步入高端豪華轎車與微型車的領域。其中的代表車型以微型車Micra最值得關注。目前,在歐洲上市的Micra在日本稱為“March”。其在歐洲的主要對手有福特嘉年華雪鐵龍C2VTR。歐洲版Micra160SR3門版售價僅為9995美元(約合7.4萬人民幣),5門版售價10645美元。

  點評

  據了解,歐洲新款Micra160SR搭載1.6L發(fā)動機,最大功率80kW,動力性能出色,0~100km/h的加速時間為9.8秒,比MINI車稍慢,但是在百公里油耗上卻優(yōu)于MINI。在標配之外,Micra還裝備了16英寸鋁合金輪轂、智能鑰匙系統、全鋁迎賓踏板、6碟CD音響以及自動空調系統等。預計國產后Micra的價格會低于驪威。

  激指數:★★★☆☆

  第5位

  靚過三廂:兩廂標致307即將推出

  上周,神龍汽車相關高層人士透露,兩廂標致307將在明年實現國產。今年“大嘴”版新標致307上市之時,東風標致副總經理唐騰在接受采訪時就表示,目前國內兩廂車的市場已經日漸成熟,東風標致將適時引進兩廂版本的標致307。而東風標致總經理竇賽爾更曾放言,如果導入兩廂標致307,標致品牌在中國可以進入前10名。

  點評

  今年新標致307的成功讓東風標致對引進新車型信心大增,11月份新標致307的銷量已經超過速騰。分析人士認為,標致307兩廂版本仍然將采用與三廂版本相同的1.6L、2.0L發(fā)動機、波箱等,以降低生產成本,由于外形比三廂版本靚麗,預計價格可能比現有三廂版本的10.98萬元的價格要貴,可能在11萬元以上。

  激指數:★★★☆☆

  第6位

  投資36億:長城擬掘金中高級SUV

  近日媒體從長城汽車獲悉:長城汽車計劃投資36.3億元研發(fā)全球版高級SUV,以進入中高級SUV車市場,獲取較高的利潤率。據悉,長城汽車股東特別大會已決議通過:未來將發(fā)行A股所籌得的部分資金將用于研發(fā)、生產投入;預計將投資36.3億元研發(fā)全球版高級SUV。

  點評

  在看到新CR-V、科帕奇、現代新圣達等中高端SUV銷量火爆,利潤更加豐厚的市場現狀后,在低端SUV市場做老大的長城汽車坐不住了。長城汽車總經理王鳳英表示:從開發(fā)新產品開始,長城汽車就瞄準國際市場,未來長城汽車的新產品多數為全球同步發(fā)行,故其質量必將滿足國際市場的需求。

  激指數:★★★☆☆

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