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“質(zhì)量?jī)r(jià)格知名度”成購(gòu)車最關(guān)注因素

來(lái)源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2009年05月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
來(lái)源:浙江在線-錢江晚報(bào)

  近日,由中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)、全國(guó)用戶委員會(huì)組織,2007年全國(guó)轎車用戶滿意度測(cè)評(píng)調(diào)查報(bào)告出爐。測(cè)評(píng)結(jié)果顯示,2007年度我國(guó)轎車行業(yè)用戶滿意指數(shù)較去年提高1分,為74.7分。測(cè)評(píng)結(jié)果最大的亮點(diǎn)是,消費(fèi)者對(duì)國(guó)產(chǎn)自主品牌轎車的滿意度有大幅提升。

  轎車品牌形象有所提升

  調(diào)查顯示,轎車用戶購(gòu)車的三大決定性因素分別是汽車性能好(47.9%)、價(jià)格便宜(36.3%)和品牌知名度(29.5%);決定消費(fèi)者購(gòu)車的相對(duì)重要的因素有:可靠性質(zhì)量高(25.7%)、售后服務(wù)好(24.4%)和廠商信譽(yù)好(23.5%)??傮w上,消費(fèi)者決定購(gòu)買的依據(jù)是汽車質(zhì)量(產(chǎn)品和售后服務(wù))、價(jià)格與知名度(企業(yè)和品牌)。

  新車質(zhì)量可靠性測(cè)評(píng)結(jié)果顯示,按每百輛新車故障發(fā)生頻次,東風(fēng)日產(chǎn)天籟、長(zhǎng)安福特蒙迪歐、長(zhǎng)安福特福克斯、上海大眾桑塔納、廣州本田思迪吉利汽車自由艦在各自細(xì)分車型中質(zhì)量可靠性最高。

  本年度測(cè)評(píng)的43個(gè)車型中,與2006年相同的車型有20個(gè),其中,奇瑞QQ、奧迪A6、夏利波羅飛度的用戶滿意度比上一年有較大提升;捷達(dá)、伊蘭特、索納塔則有較大降幅。

  國(guó)產(chǎn)品牌迅速崛起

  2007年測(cè)評(píng)的一個(gè)突出亮點(diǎn)是國(guó)產(chǎn)自主品牌的滿意度有大幅提升,與合資品牌差距縮小。自主品牌轎車的用戶滿意度比上一年提升了4.9分,與合資品牌的差距由2006年的9.4分下降為5分。近兩年,國(guó)產(chǎn)自主品牌產(chǎn)銷量增長(zhǎng)迅速。自主品牌除保持了經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)外,在質(zhì)量方面也加大了改進(jìn)力度,并且通過(guò)走向國(guó)際市場(chǎng)、開(kāi)展廣泛的國(guó)際合作以及向中高端市場(chǎng)邁進(jìn),極大提升了品牌形象。

  燃油經(jīng)濟(jì)性最受關(guān)注

  在涉及轎車性能的98個(gè)要素中,不滿意提及率最高的是發(fā)動(dòng)機(jī)耗油。燃油經(jīng)濟(jì)性已成為用戶最關(guān)注的問(wèn)題。此外,不滿意的方面主要有:車內(nèi)異味、減震能力、制冷系統(tǒng)啟動(dòng)速度、后座腿部空間、音響系統(tǒng)的音質(zhì)、座椅材質(zhì)的外觀和質(zhì)感、車尾造型。

  對(duì)包括耐用性、安全性等功能指標(biāo)的評(píng)價(jià)顯示,用戶對(duì)安全性最為滿意,得分為8.03分;耐用性、性能購(gòu)前期望得分也較高,接近8分;環(huán)保性能、獨(dú)特6個(gè)性化、新穎6創(chuàng)新性的得分偏低,得分在性能總體評(píng)價(jià)以下;燃油經(jīng)濟(jì)性也偏低。業(yè)界專家認(rèn)為,本次測(cè)評(píng)結(jié)果的出爐,顯示出目前轎車產(chǎn)品的安全性和耐用性已經(jīng)得到了用戶的認(rèn)可,但同時(shí)用戶對(duì)產(chǎn)品的要求,已經(jīng)從簡(jiǎn)單的使用層面提升到了彰顯個(gè)性、體驗(yàn)美感的更高層面。另外,燃料價(jià)格的上漲和環(huán)保壓力對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性和轎車環(huán)保性能提出了更高的要求。

  新車故障還不少

  新車的平均故障率為59.0%,每百輛新車平均故障次數(shù)為283次。故障率和百輛新車平均故障次數(shù)均呈現(xiàn)隨轎車級(jí)別和價(jià)格上升而下降的趨勢(shì)。從具體故障類型來(lái)看,駕駛、操控和制動(dòng)系統(tǒng)故障遠(yuǎn)高于其他類型,該類型故障發(fā)生率為40.5%,百輛新車平均故障次數(shù)為64次。配置及操控設(shè)備故障(38.1%)、制熱、制冷和通風(fēng)系統(tǒng)故障(35.0%)的發(fā)生率均較高,百輛新車發(fā)生故障次數(shù)分別為55次和46次。

  九大部位故障最令用戶煩惱的是駕駛操控及制動(dòng)故障,其煩惱次數(shù)占用戶總煩惱次數(shù)的26%;其次是發(fā)動(dòng)機(jī)故障;總體來(lái)看,發(fā)生率最高的主要故障依次是:發(fā)動(dòng)機(jī)有雜音、暖冷氣有異味、輪胎磨地雜音大、座椅有聲響、剎車噪音(故障率均在7%以上)。排在前十位的故障中有6個(gè)是關(guān)于汽車噪音和異響問(wèn)題的。

  

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