近日，由中國質量協(xié)會、全國用戶委員會組織，2007年全國轎車用戶滿意度測評調查報告出爐。測評結果顯示，2007年度我國轎車行業(yè)用戶滿意指數(shù)較去年提高1分，為74.7分。測評結果最大的亮點是，消費者對國產自主品牌轎車的滿意度有大幅提升。
轎車品牌形象有所提升
調查顯示，轎車用戶購車的三大決定性因素分別是汽車性能好（47.9%）、價格便宜（36.3%）和品牌知名度（29.5％）；決定消費者購車的相對重要的因素有：可靠性質量高（25.7%）、售后服務好（24.4%）和廠商信譽好（23.5%）?？傮w上，消費者決定購買的依據(jù)是汽車質量（產品和售后服務）、價格與知名度（企業(yè)和品牌）。
新車質量可靠性測評結果顯示，按每百輛新車故障發(fā)生頻次，東風日產天籟、長安福特蒙迪歐、長安福特福克斯、上海大眾桑塔納、廣州本田思迪和吉利汽車自由艦在各自細分車型中質量可靠性最高。
本年度測評的43個車型中，與2006年相同的車型有20個，其中，奇瑞QQ、奧迪A6、夏利、波羅和飛度的用戶滿意度比上一年有較大提升；捷達、伊蘭特、索納塔則有較大降幅。
國產品牌迅速崛起
2007年測評的一個突出亮點是國產自主品牌的滿意度有大幅提升，與合資品牌差距縮小。自主品牌轎車的用戶滿意度比上一年提升了4.9分，與合資品牌的差距由2006年的9.4分下降為5分。近兩年，國產自主品牌產銷量增長迅速。自主品牌除保持了經濟型轎車市場的價格優(yōu)勢外，在質量方面也加大了改進力度，并且通過走向國際市場、開展廣泛的國際合作以及向中高端市場邁進，極大提升了品牌形象。
燃油經濟性最受關注
在涉及轎車性能的98個要素中，不滿意提及率最高的是發(fā)動機耗油。燃油經濟性已成為用戶最關注的問題。此外，不滿意的方面主要有：車內異味、減震能力、制冷系統(tǒng)啟動速度、后座腿部空間、音響系統(tǒng)的音質、座椅材質的外觀和質感、車尾造型。
對包括耐用性、安全性等功能指標的評價顯示，用戶對安全性最為滿意，得分為8.03分；耐用性、性能購前期望得分也較高，接近8分；環(huán)保性能、獨特6個性化、新穎6創(chuàng)新性的得分偏低，得分在性能總體評價以下；燃油經濟性也偏低。業(yè)界專家認為，本次測評結果的出爐，顯示出目前轎車產品的安全性和耐用性已經得到了用戶的認可，但同時用戶對產品的要求，已經從簡單的使用層面提升到了彰顯個性、體驗美感的更高層面。另外，燃料價格的上漲和環(huán)保壓力對燃油經濟性和轎車環(huán)保性能提出了更高的要求。
新車故障還不少
新車的平均故障率為59.0％，每百輛新車平均故障次數(shù)為283次。故障率和百輛新車平均故障次數(shù)均呈現(xiàn)隨轎車級別和價格上升而下降的趨勢。從具體故障類型來看，駕駛、操控和制動系統(tǒng)故障遠高于其他類型，該類型故障發(fā)生率為40.5％，百輛新車平均故障次數(shù)為64次。配置及操控設備故障（38.1%）、制熱、制冷和通風系統(tǒng)故障（35.0%）的發(fā)生率均較高，百輛新車發(fā)生故障次數(shù)分別為55次和46次。
九大部位故障最令用戶煩惱的是駕駛操控及制動故障，其煩惱次數(shù)占用戶總煩惱次數(shù)的26%；其次是發(fā)動機故障；總體來看，發(fā)生率最高的主要故障依次是：發(fā)動機有雜音、暖冷氣有異味、輪胎磨地雜音大、座椅有聲響、剎車噪音（故障率均在7%以上）。排在前十位的故障中有6個是關于汽車噪音和異響問題的。
