6月20日油價(jià)上調(diào)，國(guó)內(nèi)車(chē)市有望回歸理性。
為什么這么說(shuō)呢？對(duì)有車(chē)一族來(lái)說(shuō)，部分人已經(jīng)表示會(huì)采用步行或乘坐公交、地鐵的方式出行，更換經(jīng)濟(jì)型小排量車(chē)也在他們考慮范圍內(nèi)。如此看來(lái)，離我們生存的世界環(huán)保更近了一步。
朋友Polly是一家公關(guān)公司的有車(chē)族，平時(shí)上下班時(shí)間比較自由。油價(jià)上漲之后，Polly表示會(huì)選擇乘坐公交車(chē)出行：“油錢(qián)太貴，沒(méi)必要浪費(fèi)，省下錢(qián)可以多給老婆買(mǎi)件衣服。偶爾坐公車(chē)也可以放松一下?！边@廝倒想得挺開(kāi)。
如今，“有覺(jué)悟”的人慢慢多了起來(lái)，雖然這種覺(jué)悟來(lái)自于油價(jià)的壓力。與Polly有同樣想法的有車(chē)族中，已經(jīng)有很多人坐起了地鐵，部分人有意錯(cuò)開(kāi)乘車(chē)高峰搭乘公車(chē)。
當(dāng)然，并非所有車(chē)主愿意忍受滿(mǎn)車(chē)廂的汗臭和滿(mǎn)大街的人流去把自己像沙丁魚(yú)一樣塞進(jìn)鐵盒里，但他們心中已經(jīng)萌發(fā)了更換經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的想法。
華哥，男，33歲，未婚，開(kāi)寶馬X5，典型的有錢(qián)人。油價(jià)上漲之后，此人居然也打起了小算盤(pán)：日常應(yīng)酬多，平均每天要多出20元油費(fèi)，一個(gè)月就是600元，一年就7000多元，要是哪天再調(diào)整一次，說(shuō)不定得多支出一萬(wàn)多元。干脆賣(mài)了吧。賣(mài)了開(kāi)啥呢？換成0.8升的QQ吧！華哥笑言。只是不知道這廝能否拿出實(shí)際行動(dòng)來(lái)。
不過(guò)，據(jù)說(shuō)很多有大車(chē)的人已經(jīng)在考慮小排量車(chē)了。無(wú)獨(dú)有偶，前幾天在南昌召開(kāi)的2008中國(guó)“節(jié)約型社會(huì)與小排量車(chē)發(fā)展高峰論壇”上，知名經(jīng)濟(jì)學(xué)者紛紛表示，國(guó)際油價(jià)高企必將影響國(guó)內(nèi)油價(jià)的調(diào)整，這將終結(jié)我國(guó)獨(dú)有的大排量車(chē)、SUV車(chē)銷(xiāo)售“井噴”的奇觀，汽車(chē)消費(fèi)終將回歸理性，而小排量車(chē)市場(chǎng)在經(jīng)過(guò)一段低迷后會(huì)強(qiáng)勁復(fù)蘇。
近年來(lái)盡管政府已經(jīng)制定了支持小排量汽車(chē)發(fā)展的政策，然而現(xiàn)實(shí)的市場(chǎng)表現(xiàn)與政策制定的初衷南轅北轍，由于政策設(shè)計(jì)的問(wèn)題，燃油稅遲遲不推出，世界石油價(jià)格暴漲并沒(méi)有對(duì)中國(guó)車(chē)市產(chǎn)生根本影響。
或許，隨著油價(jià)的放開(kāi)，燃油稅的實(shí)行，小排量車(chē)“叫好不叫座”的現(xiàn)狀將會(huì)有所改變。那時(shí)，我們向往的環(huán)保健康的世界才會(huì)真正邁出實(shí)質(zhì)性的一步。 ■ 李村 (本文來(lái)源：金羊網(wǎng)-新快報(bào) )
