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新天籟啟動雙品牌戰(zhàn)略東風(fēng)日產(chǎn)這張王牌不好打

來源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2009年05月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

上周,東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司(以下簡稱東風(fēng)日產(chǎn))的王牌產(chǎn)品全新天籟上市,售價19.08萬至33.28萬,分2.0升、2.5升、3.5升排量,共8款車型。據(jù)了解,新天籟是日產(chǎn)全球旗艦車型,也是東風(fēng)日產(chǎn)開創(chuàng)未來5年新格局的“開篇之作”,因此,新天籟是東風(fēng)日產(chǎn)手中一張真正的王牌。

為了打好這張王牌,東風(fēng)日產(chǎn)將新天籟分為“天籟”和“天籟·公爵”兩大系列,而公爵在上世紀八九十年代曾大量進口到中國,在國內(nèi)消費者心中有著相當(dāng)高的知名度。

打造明星產(chǎn)品

據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)市場銷售總部副總部長陳斌波透露,之所以將新天籟分為天籟和天籟·公爵兩大系列,分3個排量,價格跨度14萬元,就是為了打造豐富的產(chǎn)品線,最大范圍地滿足客戶需求。東風(fēng)日產(chǎn)給新天籟定下的銷售目標(biāo)是年銷10萬輛,平均每月銷量要達到8000輛以上。這對東風(fēng)日產(chǎn)來說是一個不小的挑戰(zhàn),因為老天籟市場月銷量始終在3000輛左右,換代車型從原來的3000輛一下上升到8000輛,這在國內(nèi)市場上還未有過先例。

自2003年成立以來,經(jīng)過5年時間的跳躍式發(fā)展,東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)成為國內(nèi)主流汽車生產(chǎn)企業(yè),甚至在轎車領(lǐng)域曾一度進入銷量前5名。但東風(fēng)日產(chǎn)在產(chǎn)品上也存在著問題,其中最重要的就是缺乏明星產(chǎn)品。據(jù)了解,目前東風(fēng)日產(chǎn)旗下的幾款產(chǎn)品,軒逸月銷量在5000輛左右,驪威月銷量大約在7000輛,而Tidda雖然上半年銷量達到6.4萬輛,但在產(chǎn)品定位上,不能完全代表東風(fēng)日產(chǎn)的品牌形象。陳斌波表示:“東風(fēng)日產(chǎn)的產(chǎn)品最大特點就是市場表現(xiàn)過于均衡,這是好事,但也有不好的一面。好的方面是,產(chǎn)品銷量穩(wěn)定,不會大起大落;而不好的方面則是,沒有明星產(chǎn)品,對品牌發(fā)展不利?!睘榇耍瑬|風(fēng)日產(chǎn)對新天籟啟動了雙品牌戰(zhàn)略,東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇也明確表示:“我們的目標(biāo)就是要把新天籟打造成年銷量超過10萬輛的‘明星車型’。”

■ 差異化營銷仍是軟肋

要打造明星產(chǎn)品,就必須打造好2.5升和3.5升天籟·公爵這兩款產(chǎn)品,而這必須依靠差異化營銷才能得以實現(xiàn)。

東風(fēng)日產(chǎn)是第一個在中高級車推3.5升車型的廠家,應(yīng)該說在中高級產(chǎn)品的差異化營銷上有一定的經(jīng)驗,然而事實并非如此。老天籟銷售一直不溫不火,在產(chǎn)品營銷上,東風(fēng)日產(chǎn)并沒有對2.3升產(chǎn)品和3.5升產(chǎn)品的客戶群加以區(qū)分,導(dǎo)致3.5升天籟的客戶很難找到歸屬感。而在廣州本田推出3.5升新雅閣前,廣州本田一位負責(zé)產(chǎn)品營銷的人士也曾表示:“目前,在3.5升細分市場,只有東風(fēng)日產(chǎn)的天籟可以借鑒,但是我們發(fā)現(xiàn)天籟可借鑒的成功經(jīng)驗并不多?!睆倪@一點也可以看出,東風(fēng)日產(chǎn)在推3.5升天籟上并沒有做好。

但是,陳斌波并不這樣認為,他表示,天籟在2004年剛上市時,3.5升車型的銷量最大,占到天籟總銷量的40%,所以,東風(fēng)日產(chǎn)在這一細分產(chǎn)品上有一定的銷售經(jīng)驗。據(jù)陳斌波介紹,目前東風(fēng)日產(chǎn)針對整個新天籟產(chǎn)品啟動了“天籟服務(wù)提升”計劃,包括對專營店銷售顧問采取“直訓(xùn)式”培訓(xùn),開展二手車業(yè)務(wù)和金融信貸業(yè)務(wù)以及“忠實客戶計劃”等。但他同時也強調(diào),這些服務(wù)是針對整個新天籟產(chǎn)品的,目前并沒有對客戶最感興趣的天籟·公爵采取差異化營銷方式。而據(jù)記者了解,廣州本田已經(jīng)針對3.5升新雅閣采取了一種叫做“VIC”差異化營銷手段,讓客戶在購買和服務(wù)上就能感覺到與購買普通版新雅閣的不同,這不僅提高了3.5升產(chǎn)品的競爭力,也提高了品牌價值。

中高級車市場一直是國內(nèi)商家的必爭之地,也是產(chǎn)品競爭最激烈的市場,單單只靠產(chǎn)品本身在市場上競爭是遠遠不夠的,如果營銷不能跟上,東風(fēng)日產(chǎn)的這張王牌也就發(fā)揮不出威力。 (本文來源:參考消息·北京參考 )

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