近期國(guó)產(chǎn)SUV市場(chǎng)新兵不斷，不僅有豐田兩大SUV：漢蘭達(dá)、RV4的加入，自主品牌也有長(zhǎng)豐獵豹CS7、長(zhǎng)城哈弗H3等針對(duì)經(jīng)濟(jì)型細(xì)分市場(chǎng)采取不同的銷售策略。新兵老將同時(shí)登臺(tái)，老的格局即將改變，新的格局也將在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中形成。
SUV市場(chǎng)開啟新一輪爭(zhēng)霸賽
自從豐田兩大SUV漢蘭達(dá)、RV4進(jìn)入市場(chǎng)，cr-v這款立于其細(xì)分市場(chǎng)不敗之地的車型，受到了一定的沖擊。同時(shí)，自主品牌不斷推出新款SUV車型，以其高配置、低價(jià)格吸引著不少消費(fèi)者。由此，2009年下半年，SUV市場(chǎng)必將開始新一輪爭(zhēng)霸。
80%消費(fèi)群受沖擊
豐田與本田難免一戰(zhàn)
“被上下夾擊，CR-V最近的銷售頗受影響！”一位東風(fēng)本田經(jīng)銷商在談到目前SUV市場(chǎng)近況時(shí)表示，所謂“上下夾擊”，說的正是廣汽豐田漢蘭達(dá)與一汽豐田RAV4。
誠(chéng)然，兩代CR-V都創(chuàng)下了不俗的銷量成績(jī)。如今豐田旗下兩款車型國(guó)產(chǎn)入市，處于市場(chǎng)一線的經(jīng)銷商已嗅到危機(jī)。盡管漢蘭達(dá)定位于豪華城市型SUV，RAV4定位于緊湊城市型SUV，看似并未與CR-V的定位發(fā)生重疊。
價(jià)格方面，漢蘭達(dá)2.7L共計(jì)6款車型，售價(jià)在24.88萬(wàn)-33.88萬(wàn)元，而CR-V 2.4L車型售價(jià)23.18萬(wàn)-25.28萬(wàn)元，二者價(jià)格已存在重疊區(qū)間。對(duì)于購(gòu)買SUV的消費(fèi)者而言，對(duì)大排量有強(qiáng)烈渴求，若售價(jià)相差無(wú)幾，他們更愿選擇排量大的車型。另一方面，根據(jù)經(jīng)銷商反饋的消息顯示，RAV4單店月銷近30臺(tái)，而排期至7月份的訂單針對(duì)的都是2.4L自排車型。然而根據(jù)CR-V以往銷售情況看，2.4L排量車型銷量占其整體銷量80%，如此一來(lái)，漢蘭達(dá)、RAV4將撼動(dòng)的正是CR-V 80%的目標(biāo)消費(fèi)群。但從1-4月份的數(shù)據(jù)看，CR-V銷量仍有增長(zhǎng)，因此盡管CR-V目前備受夾擊，但肯定不會(huì)“終結(jié)”。
自主品牌
猛出高性價(jià)比絕招
除了合資品牌SUV市場(chǎng)一片繁榮之外，國(guó)內(nèi)自主SUV也有新現(xiàn)象。奇瑞瑞虎(參數(shù)配置 圖庫(kù))3在購(gòu)置稅新政鼓勵(lì)下，月銷穩(wěn)定增長(zhǎng)逾600臺(tái)，江淮瑞鷹在江淮汽車商用、轎車并網(wǎng)之后，其4月銷量相對(duì)2月幾乎翻倍。
更令人關(guān)注的是，4月初哈弗H3以8.98萬(wàn)-10.98萬(wàn)元的低價(jià)入市后，引得眾多消費(fèi)者關(guān)注，當(dāng)月哈弗品牌銷量5003臺(tái)，創(chuàng)下國(guó)內(nèi)自主SUV單品牌單月銷量最高紀(jì)錄。哈弗是長(zhǎng)城SUV的當(dāng)家花旦，其售價(jià)下探至10萬(wàn)元內(nèi)，意味著哈弗開始傾吞10萬(wàn)元內(nèi)SUV市場(chǎng)份額。
在哈弗H3、瑞虎3的壓力下，長(zhǎng)豐捷豹CS7將售價(jià)定在9.98萬(wàn)-12.38萬(wàn)元，盡管它們各自在定位上存在差異，但其實(shí)國(guó)產(chǎn)SUV目標(biāo)消費(fèi)群體相對(duì)單一，價(jià)格是消費(fèi)者選擇車型的重要參數(shù)。想要贏得消費(fèi)者注意，將價(jià)格定10萬(wàn)元以內(nèi)，才能與對(duì)手在同一起跑線上，就配置、細(xì)節(jié)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。
滬上二線SUV以高性價(jià)比占領(lǐng)市場(chǎng)
2009年過半，滬上SUV市場(chǎng)給了我們不少驚喜。其中做出貢獻(xiàn)的不僅是CR-V、漢蘭達(dá)、RAV4、歐藍(lán)德等“中央軍”，還包括陸風(fēng)X9、長(zhǎng)豐獵豹及黃海汽車新旗勝CUV為代表的二線SUV品牌車型。
陸風(fēng)汽車
以賽場(chǎng)口碑取勝
上海地區(qū)300輛的年銷售目標(biāo)，對(duì)于陸風(fēng)汽車這樣一個(gè)小眾SUV品牌來(lái)說，著實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的成績(jī)。
對(duì)于陸風(fēng)汽車的進(jìn)步，上海區(qū)域唯一代理商六豐汽車銷售服務(wù)有限公司的董事長(zhǎng)王春紅認(rèn)為：“陸風(fēng)車隊(duì)在國(guó)內(nèi)外賽車領(lǐng)域的成績(jī)?yōu)槠錁淞⒘肆己闷放菩蜗?，扎?shí)的底盤與造車工藝贏得了良好口碑。”
近些年來(lái)在國(guó)內(nèi)外越野大賽中，陸風(fēng)車隊(duì)成績(jī)出色，而體育賽事則成為陸風(fēng)品牌多年來(lái)的一貫營(yíng)銷方式?！巴ㄟ^賽車這個(gè)平臺(tái)，讓更多潛在消費(fèi)者認(rèn)識(shí)陸風(fēng)，逐漸使陸風(fēng)汽車在上海有了知名度?！蓖瑫r(shí)，良好的售后服務(wù)體系也是消費(fèi)者和廠家最有信息的一個(gè)方面。對(duì)下半年市場(chǎng)前景，王春紅很樂觀：“隨著陸風(fēng)X8即將上市，陸風(fēng)汽車產(chǎn)品線更完善，相信憑借良好市場(chǎng)口碑，陸風(fēng)X8在上海SUV車市分一杯羹并不困難。”
黃海汽車
以服務(wù)提高品牌認(rèn)知度
雖然黃海汽車SUV 2008年在滬銷量突破300輛，但該品牌并不為大多消費(fèi)者所熟知。該品牌上海區(qū)總代理——錦泰汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理陳道于對(duì)于黃海汽車在上海的品牌弱勢(shì)表示：“恰恰因?yàn)槠放浦炔桓?，所以?lái)4S店看車的消費(fèi)者都極具購(gòu)買意向，我們要以良好品牌形象和專業(yè)服務(wù)素養(yǎng)使準(zhǔn)客戶轉(zhuǎn)化為客戶。”黃海汽車對(duì)客戶回訪工作很重視。“在售后方面，我們從未與客戶發(fā)生過扯皮事件?！?/p>
對(duì)于黃海汽車系列車型的核心競(jìng)爭(zhēng)力，陳道于認(rèn)為是性價(jià)比。“如新旗勝CUV就是一款性價(jià)比很高的車型?！彪S著新旗勝換代車型在6月中旬的上市，陳道于對(duì)黃海汽車的前景有了更多期許。
長(zhǎng)豐汽車
與廣汽合并謀更好發(fā)展
近期廣汽與長(zhǎng)豐的高調(diào)“聯(lián)姻”，讓長(zhǎng)豐汽車在上海地區(qū)的獨(dú)家代理商“百聯(lián)長(zhǎng)豐”感到很振奮。“以前長(zhǎng)豐汽車單槍匹馬，現(xiàn)在與廣汽合并，相信會(huì)有更好的發(fā)展。”百聯(lián)長(zhǎng)豐4S店老總楊建華表示：“完成今年400輛的年銷量很有希望?！?/p>
長(zhǎng)豐汽車主要以行業(yè)客戶為主。在公務(wù)用車中，長(zhǎng)豐獵豹系列占了近1/3。“除了價(jià)格優(yōu)勢(shì)，多年來(lái)通過對(duì)三菱技術(shù)的吸收消化，使長(zhǎng)豐在專業(yè)SUV技術(shù)以及底盤性能上高出國(guó)內(nèi)同價(jià)位車型。”楊建華說。
從2009年開始，長(zhǎng)豐汽車將會(huì)向生產(chǎn)多級(jí)別車型方向發(fā)展，獵豹CS7正是長(zhǎng)豐從專業(yè)SUV向轎車化產(chǎn)品過渡的標(biāo)志?！皯{借廣汽資金支持以及長(zhǎng)豐完善銷售渠道，長(zhǎng)豐銷量肯定能夠?qū)崿F(xiàn)翻番?！睏罱ㄈA表示。
后記
競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致受眾分流 亦或各領(lǐng)風(fēng)騷
據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，一季度，SUV產(chǎn)銷分別為10.09萬(wàn)輛和10.24萬(wàn)輛，產(chǎn)量同比下降1.31%，銷量增長(zhǎng)0.54%；4月SUV銷售4.84萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)19.27%，同比增長(zhǎng)22.25%，領(lǐng)漲整個(gè)乘用車市場(chǎng)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，近階段SUV銷量大幅上揚(yáng)，SUV市場(chǎng)從鮮有競(jìng)爭(zhēng)走向競(jìng)爭(zhēng)加劇，這成為市場(chǎng)又一次變革的先兆。
在金融危機(jī)背景下，自主品牌SUV已選擇以較高的配置價(jià)格比和不斷提升自身品牌形象來(lái)提升其市場(chǎng)關(guān)注度，合資品牌SUV則致力于提升城市適用性與經(jīng)濟(jì)實(shí)用性?？梢姼?jìng)爭(zhēng)帶給市場(chǎng)的是不斷進(jìn)步，帶給消費(fèi)者的是花更少錢買到更符合需求的產(chǎn)品。(李佳麗) (本文來(lái)源：汽車007周報(bào) 作者：李佳麗)
