一直對于國內(nèi)造車的模仿行徑十分反感，也始終理解不了一些國人對中國汽車行業(yè)的模仿之風(fēng)津津樂道甚至如數(shù)家珍的態(tài)度，就好比是偷了別人的東西，再很技巧地擦去指紋，最后面對苦主投訴無門的憤怒而沾沾自喜，這有什么值得驕傲的？當(dāng)人們對于“周住牌洗衣粉”、“大白免奶糖”、“康帥博方便面”之類的“中式”假貨嗤之以鼻的時候，是否想過，這和滿街跑的那些疑似“寶馬X5”、疑似“MINI”、疑似“花冠”、疑似“CR－V”的車子并沒有本質(zhì)的不同。
如果幾年前，說汽車產(chǎn)業(yè)剛起步、技術(shù)實(shí)力差、企業(yè)底子薄資金少，還可以對于模仿寬容，而現(xiàn)在就羽翼逐漸豐滿的本土汽車企業(yè)而言，既然口口聲聲地宣傳實(shí)力和技術(shù)如何比肩海外了，還要一味去模仿，其目的就讓人存疑了。首先，主要的模仿依然是外觀，了解汽車的人都知道，外形設(shè)計的關(guān)鍵不在技術(shù)，而是花錢：要么聘請?jiān)O(shè)計人才組建研發(fā)團(tuán)隊(duì)，要么購買海外知名汽車設(shè)計室的圖紙，然而模仿無疑“巧妙”地省去了這筆投入，但這只是企業(yè)短期的“取巧”，從長遠(yuǎn)看，無論對中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還是對中國汽車品牌在海外的形象口碑，都是種毀滅性的破壞。
從另一角度看，幾乎所有模仿目標(biāo)不是全球熱銷車型，就是高端豪華品牌，企業(yè)的動機(jī)顯得十分曖昧，是對自己的品牌和車型不夠自信呢？還是一種故意的消費(fèi)暗示和誘導(dǎo)？這樣的企業(yè)又怎讓消費(fèi)者真正產(chǎn)生信任感？ (本文來源：深圳新聞網(wǎng) 作者：阿飛)
