首場(chǎng)“車國(guó)策”汽車產(chǎn)業(yè)精英論壇成功召開(kāi)

6月18日，網(wǎng)易汽車頻道主辦的首場(chǎng)“車國(guó)策”汽車產(chǎn)業(yè)精英論壇在北京成功召開(kāi)。此次論壇是由網(wǎng)易汽車頻道策劃主辦，旨在集合汽車行業(yè)各精英之言，集思廣益，共同探討當(dāng)今汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局以及未來(lái)發(fā)展方向。而取名“車國(guó)策”更是緣于2000多年前的《戰(zhàn)國(guó)策》，同樣也意味著網(wǎng)易汽車頻道希望在業(yè)界建立一個(gè)良好的交流平臺(tái)，猶如歷史當(dāng)年的寫照。

“車國(guó)策”首場(chǎng)汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)論壇得到了汽車產(chǎn)業(yè)個(gè)界人士的鼎力支持。網(wǎng)易汽車頻道榮幸的邀請(qǐng)了清華大學(xué)中國(guó)與世界經(jīng)濟(jì)研究中心主任李稻葵教授、商務(wù)部研究院國(guó)際市場(chǎng)研究部研究主任白明博士、國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行高級(jí)經(jīng)濟(jì)師吳志峰博士、21世紀(jì)商業(yè)評(píng)論主編吳伯凡、汽車族總編輯孫剛、汽車商業(yè)評(píng)論主編賈可、車語(yǔ)傳媒CEO俞清木、21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道汽車版主編徐鋒、新京報(bào)汽車版主編何醒言、新華信國(guó)際信息咨詢有限公司總裁兼聯(lián)合CEO林雷及副總經(jīng)理郎學(xué)紅、中國(guó)市場(chǎng)協(xié)會(huì)汽車營(yíng)銷專家委員會(huì)常務(wù)秘書長(zhǎng)田毅、慧聰鄧白氏研究總裁趙龍、科恩世通廣告有限公司董事總經(jīng)理洪霞、藍(lán)色光標(biāo)副總裁陳陽(yáng)；萬(wàn)端數(shù)據(jù)高級(jí)副總裁梅濤作為論壇嘉賓。

在首場(chǎng)論壇上，網(wǎng)易汽車頻道就剛過(guò)去不久的通用破產(chǎn)事件為中心，以“后通用時(shí)代，全球汽車業(yè)何去何從？”。而作為首家針對(duì)通用問(wèn)題開(kāi)展正式論壇的網(wǎng)絡(luò)媒體，主題的貼近性與實(shí)用性引起了參加論壇嘉賓的熱烈討論。

網(wǎng)易汽車頻道總監(jiān)程李表示，之所以選擇通用的話題主要因?yàn)橥ㄓ闷飘a(chǎn)保護(hù)事件對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)的影響至深。盡管金融海嘯的最高時(shí)期已經(jīng)過(guò)去，但金融危機(jī)更深入向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延的跡象愈發(fā)明顯，在這個(gè)過(guò)程之中，全球汽車產(chǎn)業(yè)正遭遇前所未有的大變局，汽車產(chǎn)業(yè)傳統(tǒng)的“6+3”格局已然崩潰，大洗牌正在進(jìn)行，越來(lái)越多的數(shù)據(jù)和案例表明，全球汽車產(chǎn)業(yè)的危機(jī)已不僅僅局限于美國(guó)三大車廠生死存亡的問(wèn)題，目前全球汽車產(chǎn)業(yè)越來(lái)越一體化，越來(lái)越向中國(guó)匯聚，我們分析通用的問(wèn)題也是希望能對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展發(fā)揮一定作用。

論壇上，來(lái)自清華大學(xué)中國(guó)與世界經(jīng)濟(jì)研究中心主任李稻葵教授與新華信國(guó)際信息咨詢有限公司副總經(jīng)理郎學(xué)紅發(fā)表了精彩演講。二者對(duì)于通用破產(chǎn)的原因與我國(guó)企業(yè)將如何面對(duì)以及未來(lái)的發(fā)展方向都發(fā)表了建設(shè)性的觀點(diǎn)。

而未來(lái)，“車國(guó)策”汽車產(chǎn)業(yè)精英論壇將成為網(wǎng)易汽車頻道定期的聚會(huì)，就汽車業(yè)界和汽車市場(chǎng)的熱點(diǎn)話題展開(kāi)討論，為各方搭建一個(gè)多方參與的溝通、對(duì)話的平臺(tái)。每期確定一些主題，邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)知名的汽車專家、企業(yè)家、政府官員和資深媒體人就當(dāng)下熱點(diǎn)話題展開(kāi)討論。

(本文來(lái)源：網(wǎng)易汽車 )