2010年隨著虎年的臨近，消費(fèi)者的新年購車計(jì)劃也逐步提上日程。長假出游，拜年訪親，購買年貨……，一輛車要滿足更多方面的需求，很多消費(fèi)者便都把目光投向了持續(xù)走熱的城市SUV市場。
Jeep 指南者
近期，Jeep指南者推出了2010款車型，升級(jí)后的配置使指南者成為解決城市全路況駕駛的不錯(cuò)選擇，同時(shí)還達(dá)到了歐五排放標(biāo)準(zhǔn)，既節(jié)油又環(huán)保，受到都市精英的青睞和追捧。
出自SUV名門的Jeep指南者擁有純正的四驅(qū)血統(tǒng)，靈活實(shí)用的Freedom-Drive I主動(dòng)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)真正為應(yīng)對(duì)城市各種路況駕駛而打造。常規(guī)干燥城市道路下，車輛自動(dòng)采取前驅(qū)模式，更經(jīng)濟(jì)實(shí)用，符合城市用車需求。而在雨雪天或者積水路面，可自動(dòng)切換四驅(qū)模式，此時(shí)車輛具有更強(qiáng)大的路面抓地力，確保路面行駛穩(wěn)定性以及始終如一的駕駛樂趣。而在城市啟動(dòng)大建設(shè)的今天，偶爾路遇相對(duì)復(fù)雜的砂石工地，或者周末上山郊游，駕駛者也可以通過手動(dòng)設(shè)定的“四驅(qū)鎖止扭矩恒定模式”，實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)大的道路通過性。
在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，2010款指南者完全考慮了城市駕駛的特點(diǎn)。2010款指南者搭載直列4缸2.4升世界發(fā)動(dòng)機(jī)（GEMA），可提供125千瓦的功率和220?！っ椎呐ぞ?，其0至100公里的加速度時(shí)間為11.3秒，在同級(jí)別車中處于領(lǐng)先地位。與這款 “世界級(jí)”發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的，是同樣卓越的CVT II第二代無級(jí)變速箱。這款變速箱不僅能為車輛帶來最佳的平穩(wěn)性、響應(yīng)性，更帶來性能卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性。從數(shù)據(jù)方面來看，指南者百公里綜合油耗僅為8.7升，甚至優(yōu)于同級(jí)轎車。
此外，在安全配置方面，2010款指南者沿襲了Jeep家族所有的安全特性，各種電子輔助控制系統(tǒng)一應(yīng)俱全，還配置了TPMS輪胎壓力監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)，該系統(tǒng)在同級(jí)別車型中絕無僅有。純進(jìn)口的2010款指南者，售價(jià)僅23.99萬起，在同級(jí)別車型中品質(zhì)和價(jià)格上都具有相當(dāng)明顯的競爭力。
作為同級(jí)中最佳的城市全路況四驅(qū)解決方案，2010款指南者可謂是城市SUV領(lǐng)軍車型，是今日都市精英們的完美選擇。
點(diǎn)評(píng)：城市純正四驅(qū)SUV，超強(qiáng)四驅(qū)超低油耗
豐田 RAV4 (圖庫 論壇)
RAV4是豐田為城市SUV細(xì)分市場推出的標(biāo)桿車型，雖然在整體外觀上沒有過多的雕琢，但是RAV4的底蘊(yùn)卻不遜于任何一款性能強(qiáng)悍的SUV。內(nèi)部寬大的空間、舒適的駕乘感受，以及極為豐富的人性化配置令RAV4受到了市場的熱烈追捧。
RAV4前部寬厚，簡潔的梯形單杠和蜂巢狀前格柵，簡潔而優(yōu)雅。進(jìn)氣格柵、霧燈上的鍍鉻裝飾，以及更加銳利的大燈邊角，又令RAV4在柔和的外表下面顯示出靈動(dòng)的美感。
RAV4擁有先進(jìn)的主動(dòng)扭矩分配控制四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，可按路面狀況自動(dòng)分配前后輪的扭矩，良好路況下采用兩輪驅(qū)動(dòng)模式；在急加速和前輪抓地力不足的情況下主動(dòng)將適當(dāng)比例的扭矩分配至后輪，實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)。通過調(diào)整扭矩分配，RAV4既達(dá)到接近前驅(qū)車輛的油耗和駕乘感受，又能令駕乘者在曠野間自由馳騁。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，RAV4采用了中性色調(diào)，讓整車的高品質(zhì)細(xì)膩感表露無疑。儀表臺(tái)采用新型材料，表面富含深色紋理，不但美觀而不易造成 陽光 (圖庫 論壇) 反射，使駕車更加舒適、安全。RAV4秉承了豐田一貫的造車?yán)砟睿坏谠牧仙暇艏?xì)選，人性化彰顯科技感的按鍵布局更成為了RAV4最吸引人的絕密武器！
在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，RAV4更是做到了高度的貼心化。全車共10個(gè)杯架，可放置500毫升的飲料瓶以及可移動(dòng)煙灰缸。RAV4擁有的4/6分割可倒式后排座椅，在椅背放平時(shí)，座椅也會(huì)跟著下沉，使車內(nèi)可以水平放置長達(dá)1.8米的大件貨物。而后懸架減震系統(tǒng)橫向配置于行李廂地板下，空出輪拱上方的空間，使行李箱最大寬度達(dá)到1370mm。
在安全配備上，豐田享譽(yù)全球的GOA車身、前排以及側(cè)安全氣囊、S—VSC系統(tǒng)、防眩目后視鏡等令你在盡情享受駕駛樂趣的同時(shí)最大限度地受到安全配備的關(guān)懷。其中S—VSC系統(tǒng)是一套將ABS、TRC、VSC、EPS各個(gè)獨(dú)立的機(jī)能集成一體的全新系統(tǒng)，提高了車輛在行駛、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等方面的性能，增加了駕駛樂趣、提升了車輛安全性。爬陡坡有HAC、下陡坡有DAC、傾斜路面可以依靠車身足夠的剛性、過炮彈坑可以憑借自動(dòng)扭矩控制的4WD，也許你選擇RAV4并不是為了駕駛他去挑戰(zhàn)極限，但即便面對(duì)極限的時(shí)候，也不用擔(dān)心，因?yàn)闃O限和有限之間的區(qū)別，掌握在你的手中。
點(diǎn)評(píng)：均衡發(fā)展的全能型選手
東風(fēng)日產(chǎn) 逍客
“ 逍客 (圖庫 論壇) ”的原型Qashqai是 日產(chǎn) 歐洲設(shè)計(jì)中心成立以來的第一款作品，這一車型充分體現(xiàn)了日產(chǎn)領(lǐng)先全球的設(shè)計(jì)理念。流體動(dòng)力車形，剛強(qiáng)有力，亦不失動(dòng)感時(shí)尚。CVT變速箱不僅為逍客帶來流暢的操控，更帶來較高的節(jié)油性。
逍客的設(shè)計(jì)完全打破了傳統(tǒng)車型慣用的平直線條。日產(chǎn)全球的設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)將柔性的線條賦予了“逍客”，力求用圓潤的曲面描繪出極具張力的車身感覺，逍客的高腰線設(shè)計(jì)體現(xiàn)出極強(qiáng)的速度感。延伸到車體側(cè)面的尾燈，末端逐漸收緊高挑，正好與側(cè)面腰線的末端相接，這樣細(xì)心的設(shè)計(jì)無形中又為逍客增添了一份精致。
“逍客”的CVT所采用的是日產(chǎn)引以為傲的帶手動(dòng)模式新一代XTRONIC CVT。這一型號(hào)的CVT不僅沿襲了XTRONIC CVT加速順暢迅捷和優(yōu)異燃油經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)，其采用的最新“ASC”（適應(yīng)性變速控制）控制單元能夠感應(yīng)駕駛情況和駕駛環(huán)境決定最適合駕駛的齒輪比，提供最佳換檔方式。帶手動(dòng)模式的CVT，手動(dòng)操縱，自主掌控，讓駕駛者充分享受駕駛的樂趣。而強(qiáng)化了的底盤經(jīng)加上205mm的離地高度，既保證了車輛在惡劣環(huán)境下的通過性也使駕駛者擁有更高的視野，讓駕駛者對(duì)路況、環(huán)境一目了然，又保障了駕駛安全，真正讓駕駛變作一種享受。
主動(dòng)安全方面，東風(fēng)日產(chǎn)為全系列車型都提供了ABS+EBD+BA的制動(dòng)安全組合，使車輛的剎車更加有效，給駕駛者更多的機(jī)會(huì)回避危險(xiǎn)的發(fā)生。另外稍為高端一點(diǎn)的車型就在此基礎(chǔ)上擁有更多的安全技術(shù)，比如全自動(dòng)大燈、主動(dòng)安全頭枕、VDC車身動(dòng)態(tài)控制、智能四驅(qū)等等。
逍客搭載的CVT在設(shè)計(jì)之初便充分考量了與MR20引擎相互之間的完美匹配，除能在實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)和有效的驅(qū)動(dòng)性能的同時(shí)，也帶來理想的燃油經(jīng)濟(jì)性。而這些高端技術(shù)的細(xì)節(jié)和優(yōu)點(diǎn)，都與東風(fēng)日產(chǎn)的環(huán)保造車?yán)砟钕⑾⑾嚓P(guān)。
點(diǎn)評(píng)：城市道路獨(dú)行俠
虎年新氣象，這些備受消費(fèi)者追捧的車型，不論是虎虎生威型，還是秀氣俊雅型，都令虎年SUV的市場競爭更趨激烈。
