近來(lái)，兩廂車中級(jí)再起風(fēng)云(圖庫(kù) 論壇)。從去年底上市的高爾夫(圖庫(kù) 論壇)6，到上周上市的進(jìn)口馬自達(dá)3兩廂(圖庫(kù) 論壇)，以及23日上市的別克英朗，讓車市內(nèi)兩廂車氛圍日漸濃厚。這三款車均外形時(shí)尚、動(dòng)力強(qiáng)勁以及操控出色，然而由于不同的市場(chǎng)定位，三款車也有細(xì)微差別。在這里，我們對(duì)這三款車進(jìn)行一次較全面的導(dǎo)購(gòu)，幫你找到最適合自己的車型。
別克英朗
參考售價(jià)：13.49~18.59萬(wàn)
上市時(shí)間：2010年1月23日
車型優(yōu)勢(shì)：外形動(dòng)感時(shí)尚，來(lái)自通用全球平臺(tái)的技術(shù)讓整車操控極為扎實(shí)
車型劣勢(shì)：剛上市 認(rèn)知度有待提升
車型介紹：也許不少消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)它與別克新君威(圖庫(kù) 論壇)有些類似。的確，別克英朗其實(shí)可以被認(rèn)為是“兩廂新君威”，它就是歐寶雅特中國(guó)版。這款車外觀運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，而內(nèi)飾則與新君威、新君越(圖庫(kù) 論壇)一脈相承。同時(shí)，英朗擁有同級(jí)別中最大的車身尺寸。此外，歐寶的底子賦予其很好的操控實(shí)力，1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也能滿足不少操控玩家需求。
高爾夫6
參考售價(jià)：11.88~16.68萬(wàn)
上市時(shí)間：2009年10月
車型優(yōu)勢(shì)：TSI引擎與DSG雙離合動(dòng)力系統(tǒng)，在同級(jí)別車型中無(wú)可比擬
車型劣勢(shì)：內(nèi)部空間尤其后排較為有限
車型介紹：如果說(shuō)有一輛車能在家用兩廂車市場(chǎng)有著無(wú)以倫比的影響力，那么一定是大眾高爾夫。大眾為這款車提供了一個(gè)令人寵愛(ài)的座艙，擁有漂亮的做工和高質(zhì)量的材料。同時(shí)它將很多設(shè)備列為標(biāo)配。駕乘空間不俗，但350升的載物空間有些令人失望，是此次對(duì)比三款車型中最小的。動(dòng)力系統(tǒng)是高爾夫6的核心競(jìng)爭(zhēng)力。1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁順暢，與其相配的是七前速DSG雙離合器變速箱，非常適合長(zhǎng)途行駛。
馬自達(dá)3兩廂
參考售價(jià)：13.98萬(wàn)~17.58萬(wàn)
上市時(shí)間：2010年1月18日
車型優(yōu)勢(shì)：整車體現(xiàn)了出色的環(huán)保概念，經(jīng)濟(jì)、節(jié)油
車型劣勢(shì)：發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器表現(xiàn)一般
車型介紹：值得一提的是馬自達(dá)3兩廂的環(huán)保概念。該車在制造過(guò)程中擁有包括“三噴一涂”等多項(xiàng)領(lǐng)先環(huán)保工藝，并采用“單分子納米催化劑”等多項(xiàng)最新環(huán)保技術(shù)，尾氣排放更清潔。綜合油耗方面，1.6L和2.0L排量車型在同級(jí)車中都有一定優(yōu)勢(shì)。尤其是2.0L車型，綜合油耗僅7.9L/百公里，相比同級(jí)車節(jié)油約兩成。
