奇瑞突破核心技術(shù)瓶頸 簽約梅西意在海外

　  此次北京車展，奇瑞發(fā)布了34款車型，盡管車型數(shù)量眾多，但所有車型均為在產(chǎn)車型，或具有實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)能力車型。與之前依靠概念車填充門面相比，現(xiàn)在的奇瑞變得低調(diào)而務(wù)實(shí)。

　　在奇瑞第200萬輛下線之時(shí)，曾有人問奇瑞汽車總經(jīng)理尹同躍“奇瑞第300萬輛何時(shí)下線？”。

　　不同于當(dāng)時(shí)簡單的數(shù)字答復(fù)，此次當(dāng)尹同躍再次回答同樣問題時(shí)，已將銷量放在其后，對(duì)于技術(shù)和品牌的追求，則成為奇瑞下階段的目標(biāo)。奇瑞的成熟是記者此次車展最直接的感受，而展臺(tái)上奇瑞在技術(shù)和營銷方面的兩大突破，則帶給觀眾最直觀的感受。

　　核心技術(shù)獲得突破

　　此次車展，在動(dòng)力總成方面的發(fā)力成為奇瑞的重頭戲。在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，奇瑞發(fā)布了1.9TDDI渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0TGDI汽油渦輪增壓+缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)；變速器方面則展示了自主研發(fā)的CVT無級(jí)變速器。同時(shí)，搭載了2.0TGDI技術(shù)的奇瑞瑞麒G5，以15.28萬和16.68萬元價(jià)格上市。

　　瑞麒G5搭載的 2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)144千瓦，最大扭矩達(dá)290?！っ?。該發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了汽油缸內(nèi)直噴GDI、渦輪增壓中冷TCI、可變氣門正時(shí)VVT等幾項(xiàng)世界汽車制造業(yè)領(lǐng)先技術(shù)，擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力和卓越操控性。

　　此前市場上僅有部分合資品牌掌握了該項(xiàng)技術(shù)，自主品牌尚未進(jìn)入該技術(shù)領(lǐng)域。奇瑞每年占銷售額10%以上的研發(fā)費(fèi)用，確保了核心技術(shù)突破的物質(zhì)基礎(chǔ)。此次該項(xiàng)技術(shù)的研發(fā)成功，實(shí)現(xiàn)了奇瑞在技術(shù)瓶頸上的突破。

　　其中，奇瑞2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)擁有廢氣渦輪增壓中冷、汽油直噴、可變氣門正時(shí)等多項(xiàng)技術(shù)。相對(duì)傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，奇瑞2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)通過ECU控制，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行工況范圍，控制燃油以最佳噴射壓力、噴射量以及噴射正時(shí)噴入發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)，最大程度優(yōu)化汽油在氣缸內(nèi)的燃燒過程，從而改善缸內(nèi)汽油霧化效果及燃燒過程。同時(shí)，2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)采用了進(jìn)氣空對(duì)空中冷器，該中冷器采用全鋁合金制造，在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)負(fù)擔(dān)的同時(shí)，冷卻效率高達(dá)70%。此外，進(jìn)、排氣雙VVT正時(shí)技術(shù)的應(yīng)用，進(jìn)一步提高充氣效率、增大發(fā)動(dòng)機(jī)功率和提高燃燒效率、改善燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　而奇瑞CVT技術(shù)不僅填補(bǔ)了我國完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)自動(dòng)變速器的空白，對(duì)奇瑞公司后續(xù)自動(dòng)變速器的發(fā)展也有著極其重要的地位和作用。CVT無級(jí)變速器可匹配1.6升至2.0升主流排量區(qū)間的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸入扭矩達(dá)到190牛·米。奇瑞CVT變速器不僅將搭載在奇瑞現(xiàn)有車型上，還將供應(yīng)其他汽車廠家。

　　簽約梅西發(fā)力海外

　　奇瑞簽約足球明星梅西成為奇瑞在本屆車展的另一大亮點(diǎn)。據(jù)透露，梅西與奇瑞汽車已經(jīng)簽訂合約，將在兩年時(shí)間內(nèi)作為瑞麒品牌的商業(yè)形象，在中國、俄羅斯、烏克蘭和智利等4個(gè)國家中使用。同時(shí)，奇瑞汽車和梅西將在南美洲的3個(gè)國家中合作進(jìn)行社會(huì)公益活動(dòng)。

　　奇瑞與梅西，一家是亟待被認(rèn)可的中國汽車品牌，一家是紅得發(fā)紫的世界足球明星。兩者在各自領(lǐng)域的不同地位，讓這場合作變得不同尋常，奇瑞看中了梅西在南美和世界范圍內(nèi)的影響力，借此向海外市場發(fā)力。目前在奇瑞銷售結(jié)構(gòu)中，國際市場銷量已占總銷量的23%。

　　尹同躍表示：“作為梅西在中國的第一個(gè)官方贊助商，在未來兩年里，奇瑞汽車與梅西的合作將會(huì)逐漸增加深度和廣度，讓他的影響力對(duì)我們的品牌推廣起到更為巨大的作用?！?

　　作為最早走出國門的中國汽車品牌，現(xiàn)在的奇瑞汽車已經(jīng)在俄羅斯、烏克蘭、埃及、泰國、烏拉圭等14個(gè)國家建成和正在建立15個(gè)工廠，在70多個(gè)國家和地區(qū)進(jìn)行銷售。而俄羅斯和南美是奇瑞汽車的主要海外市場，通過簽約梅西，奇瑞將擴(kuò)大在該地區(qū)的品牌影響力。

　　車展期間，來到奇瑞展臺(tái)的除了眾多國外媒體的記者，還有來自全球70多個(gè)國家和地區(qū)的200多家海外經(jīng)銷商。而此次奇瑞海外經(jīng)銷商年會(huì)，也是國內(nèi)迄今為止最大規(guī)模的海外經(jīng)銷商年會(huì)。