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國(guó)外熱銷的小型車 在中國(guó)為什么不好賣

來源:新快報(bào) 作者:佚名 日期:2010年09月23日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    一款好的小車為何在中國(guó)賣不好?這是一個(gè)幾乎令所有合資品牌頭痛的問題。

    作為一款外資品牌的小型車,放眼國(guó)際成熟汽車市場(chǎng),雅力士皆是全球最主流的小車之一。然而,在最早兩年前原版的雅力士“拿來主義”之后,卻遭遇了水土不服。

    包括雅力士在內(nèi),這個(gè)級(jí)別的合資高端小型車皆是如此。包括廣汽本田飛度、上海大眾POLO、長(zhǎng)安福特嘉年華、馬自達(dá)2、東風(fēng)日產(chǎn)瑪馳等,這些全球知名的小車在國(guó)際很多市場(chǎng)常年躋身最暢銷車型榜單,然而,它們?cè)谥袊?guó)的銷量從未到達(dá)過三甲,甚至絕大多數(shù)小車連前十強(qiáng)都沒進(jìn)過。

    痛定思痛之后,在這些企業(yè)如今看來,欲打破小車滯銷神話的唯一解決之路,就是推出中國(guó)特殊的加長(zhǎng)版。

    可以這么評(píng)價(jià),雅力士是第一個(gè)適應(yīng)中國(guó)需求加長(zhǎng)的小車。雖然9月19日推出的新雅力士軸距并未加長(zhǎng),只是分別是前保險(xiǎn)杠和后保險(xiǎn)杠進(jìn)行一定的拉升,但是畢竟這是一款中期改款車型,對(duì)保守的豐田汽車來說,加長(zhǎng)絕對(duì)是一個(gè)大膽的創(chuàng)新之舉。另外,這個(gè)加長(zhǎng)還只是第一步,據(jù)可靠消息透露,下一代國(guó)產(chǎn)的全新雅力士則不僅僅是在前后保險(xiǎn)杠上的加長(zhǎng),這將會(huì)體現(xiàn)在無論軸距、身長(zhǎng)、寬、高等各個(gè)方面的全面加長(zhǎng)。

    我們假設(shè)一下,今天的新雅力士長(zhǎng)寬高分別是3915/1695/1545mm,軸距為2460mm,若下一代全面加長(zhǎng),長(zhǎng)寬高分別加長(zhǎng)至4540/1760/1490mm,軸距為2600mm,達(dá)到目前新卡羅拉的各方面水準(zhǔn)。無疑,這樣一款全新雅力士絕對(duì)會(huì)在小車市場(chǎng)上大放光芒。

    這一點(diǎn),相信很多人都會(huì)認(rèn)可。只不過,若果真如此,那么彼時(shí)的雅力士還能算作是小車嗎?

    這就和廣汽本田推出的雅閣一樣。當(dāng)年第八代雅閣推出來的時(shí)候定位為“B++”級(jí)轎車,是因?yàn)樗鼰o與倫比的4945mm超長(zhǎng)車身、2800mm軸距的確接近C 級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)。若僅僅冠之以B級(jí)車名義,著實(shí)有些委屈了它。不僅僅是雅閣,包括更高級(jí)的奧迪A4、A6、A8、寶馬5系、7系等、這股自上而下的加長(zhǎng)風(fēng)暴已經(jīng)顛覆了所有細(xì)分市場(chǎng)。

    我們眼下的A0級(jí)、A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)其實(shí)正在蛻變?yōu)锳0++、A級(jí)++、B級(jí)++、C級(jí)++。

    正因?yàn)槿绱?,真正傳統(tǒng)意義上的A0、A00級(jí)小車市場(chǎng)并未成長(zhǎng)起來。我們甚至斷言,下一代的這些合資品牌的小車應(yīng)該會(huì)集體提升一個(gè)檔次,從國(guó)際市場(chǎng)上的A0級(jí)直接在中國(guó)加長(zhǎng)為A級(jí),至少是A0++級(jí)。因此,在下一個(gè)五年市場(chǎng)內(nèi),A0、A00級(jí)依舊不會(huì)有太多主流的品牌涉足,毫不客氣地說,我們傳統(tǒng)意義上的小車市場(chǎng)事實(shí)上是沒有太大市場(chǎng)的!

    這讓我想起當(dāng)年大眾集團(tuán)董事長(zhǎng)畢睿德同志的一番肺腑之言。畢老先生在接受英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》采訪時(shí),絲毫不諱言稱:“相當(dāng)坦白地說,在中國(guó)推出POLO(波羅)完全是個(gè)錯(cuò)誤的決定?!痹谒磥?,“(中國(guó))市場(chǎng)想要的是一部簡(jiǎn)單的大型車,而波羅則是一部復(fù)雜的小型車?!?

    面對(duì)POLO至今滯銷的現(xiàn)狀,我能夠理解畢老先生的看法,不過他看到的僅僅是中國(guó)小型車市場(chǎng)的一面,其實(shí)中國(guó)市場(chǎng)并不單純想要一部簡(jiǎn)單的大型車,而是一部大型車,無論它簡(jiǎn)單抑或復(fù)雜,大———這就夠了!

    若就這個(gè)問題追溯起來,答案也就只有一個(gè),為何中國(guó)要大呢?只因?yàn)槲覀兊卮笪锊⑷艘捕?,還有就是,男人嘛,都喜歡大一點(diǎn)的。
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