在歐洲CC車型總是被人們定義為，敞篷轎跑車（即：Cabrio-Coupe）。而喜歡別出心裁的德國人，又賦予了CC一個新的概念，因為他們推出了一款同樣叫CC的硬頂轎跑車——大眾CC。在大眾的字典里CC應(yīng)該是Comfort和coupe的縮寫，在他們心中CC的定義應(yīng)該是：華麗、動感、舒適、個性的另類四門轎跑車的代名詞。
大眾CC自從面世之后，不僅得到了不少國內(nèi)外汽車媒體相當(dāng)高的評價，也吸引了許多追求獨特風(fēng)格消費者的關(guān)注，這部新車除了配備諸多大眾汽車最新的高科技之外，特殊的外觀造型設(shè)計，更凸顯出它獨特的定位。
雖然之前叫做帕薩特CC，但外形上和那個低調(diào)的中型車沒有太多的聯(lián)系，唯一相同的可能就是那個碩大的VW商標(biāo)了。扁平的車頭、扁平的車燈以及扁平的進氣格柵讓大眾CC更具攻擊性，而兩側(cè)向外突出的保險杠則是運動型車的標(biāo)志性特點。
另一個吸引到我的則是CC個性帥氣的無框車門，這種車門一般只在豪華跑車上才能找到。CC上的無框車門在國產(chǎn)車中也算是獨此一家，別無分號了。據(jù)一汽大眾介紹，為了降低風(fēng)噪，側(cè)窗玻璃作了進一步加厚處理。無框車門在開關(guān)時，側(cè)窗也會相應(yīng)地自動升高和降低，當(dāng)然仍然能聽到熟悉的厚重關(guān)門聲。
進口版本CC的全景式天窗只能向上傾斜開啟卻不能完全打開，很多人希望國產(chǎn)CC能夠進行針對性改進。遺憾的是，不知道是不是由于車頂弧線的緣故，國產(chǎn)CC和進口CC在這項設(shè)計上還是完全一樣,只能上揚一定的角度。
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