對(duì)于一款轎跑車(chē)來(lái)說(shuō)，加速性能只是一方面，操控功底如何也是很重要的。在繞樁測(cè)試中，CC的駕駛感受可以用“張馳有度”來(lái)形容，車(chē)身雖然寬大但并不失靈活性，精準(zhǔn)靈巧的車(chē)頭指向，能夠幫助駕駛者更加細(xì)膩的來(lái)控制車(chē)輛的動(dòng)態(tài)。
車(chē)尾狀態(tài)也很規(guī)矩，并沒(méi)有不穩(wěn)定的情況出現(xiàn)。即便是把速度一再提高，極限來(lái)臨時(shí)車(chē)尾依舊十分的平穩(wěn)，讓ESP穩(wěn)定系統(tǒng)幾乎找不到用武之地。
即使有很好的操控底子，也要合理的去駕駛。CC的操控性能雖然強(qiáng)悍，但是面對(duì)緊急并線這樣的激烈駕駛也有些招架不住。如果你太快入彎，車(chē)輛先回出現(xiàn)短暫的轉(zhuǎn)向不足，然后便是明顯的橫向滑動(dòng)，好在ESP十分的理智，立刻出面干預(yù)，幫助車(chē)輛恢復(fù)到正常的行駛軌跡。
● 測(cè)試總結(jié)：
就駕駛感受而言，除了愜意之外CC還能帶給你一種隨心所欲的享受。無(wú)論是平直的高速公路，還是蜿蜒曲折的盤(pán)山道，CC的應(yīng)對(duì)都是那么的自如。CC作為一汽-大眾目前的最高端車(chē)型，不論是工藝還是對(duì)細(xì)節(jié)的處理顯然比邁騰有大幅度的飛躍，與邁騰的樸素實(shí)用相比，CC可以滿足更多精神層面的追求。雖然以動(dòng)力性能而言CC 2.0 TSI還不能代表大眾汽車(chē)高級(jí)別的駕駛樂(lè)趣，但它很適合展現(xiàn)優(yōu)雅的氣質(zhì)，也足以滿足日常使用的需求，偶爾也可以拿出來(lái)炫耀一下，滿足你的虛榮與狂野。
