開辟了豪華城市型SUV市場(chǎng)的“藍(lán)海”后，如何搶占這個(gè)市場(chǎng)，成為擺在廣汽豐田面前的難題。2009年6月，廣汽豐田第二工廠16萬輛產(chǎn)能的生產(chǎn)線按時(shí)投產(chǎn)，國產(chǎn)漢蘭達(dá)正式下線，分為2.7L和3.5L兩大排量10個(gè)車型，價(jià)格區(qū)間為24.88萬~42.98萬元。這個(gè)價(jià)格，比當(dāng)初業(yè)界普遍預(yù)測(cè)的價(jià)格低了兩萬元以上。
高性價(jià)比的策略，讓國產(chǎn)漢蘭達(dá)一炮而紅。上市首月，漢蘭達(dá)便以超過30%的市場(chǎng)份額奪得大中型SUV上牌量冠軍，同年9月更是躍升至50.8%，以超過第二名36%的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)牢牢占據(jù)了大中型SUV市場(chǎng)半壁江山，并且至今一直牢牢保持了這個(gè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，作為國內(nèi)“豪華城市型SUV”的開山之作，漢蘭達(dá)用一年半的時(shí)間產(chǎn)銷10萬輛，表現(xiàn)堪稱完美，不僅延續(xù)凱美瑞上市即熱銷的神話，而且成為廣汽豐田又一個(gè)拉動(dòng)銷量的“引擎”。
國產(chǎn)前，廣汽豐田根據(jù)中國消費(fèi)者的用車需求，做了大量的適應(yīng)性提升和改進(jìn)?；凇俺鞘泻廊A型SUV”的定位，漢蘭達(dá)車廂采用轎車化布局，帶來比同級(jí)SUV更舒適的乘坐感，同時(shí)甚至擁有了超過豪華轎車的舒適性。其采用了多種符合空氣學(xué)原理的設(shè)計(jì)，可以有效吸收振動(dòng)，降低風(fēng)噪，提供平穩(wěn)的乘坐感受，為乘客帶來安靜的室內(nèi)環(huán)境。擁有這樣體積的車身，最小轉(zhuǎn)彎半徑只有5.9m，也比硬派越野車靈活得多。
除了舒適駕控，漢蘭達(dá)獨(dú)有的2.7L雙VVT－I發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速手自一體變速箱，充分滿足了漢蘭達(dá)在國內(nèi)城市駕駛的需要；不僅達(dá)成了低速到高速的低油耗，而且實(shí)現(xiàn)了在擁擠道路上高加速性能。同時(shí)，3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)的配備，也滿足了一部分車主對(duì)SUV高動(dòng)力性和越野性能的要求。高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出、四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和19英寸的大直徑輪轂的完美搭配，使?jié)h蘭達(dá)開創(chuàng)了“豪華城市型SUV”新境界。
更重要的是，漢蘭達(dá)還具備優(yōu)越的安全性能。在今年4月公布的第一批C-NCAP碰撞測(cè)試中，漢蘭達(dá)憑借出色的安全性能獲得最高五星的安全評(píng)價(jià)，這是漢蘭達(dá)繼2008、2009年蟬聯(lián)美國高速公路保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）的“最高安全評(píng)價(jià)”后獲得的又一殊榮。隨后，漢蘭達(dá)又被J.D.Power評(píng)為中級(jí)多用途車型可靠性冠軍。值得一提的是，在所有國產(chǎn)SUV中，漢蘭達(dá)是唯一一款全系標(biāo)配膝部氣囊的車型，是同級(jí)別唯一配備了7氣囊的車型。
業(yè)內(nèi)專家評(píng)論，精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位，以及高性價(jià)比的市場(chǎng)策略，是漢蘭達(dá)一直強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)跑大中型SUV市場(chǎng)的主要因素。廣汽豐田合禾常平店在年底感恩鉅惠，推出賀歲版漢蘭達(dá)，年前購車享萬元鉅惠，歡迎到店試乘試駕，看車買車！
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