上海大眾新途安自上市以來，受到了市場和消費(fèi)者的強(qiáng)烈關(guān)注。途安作為國內(nèi)第一款家用MPV，自2004年由上海大眾引進(jìn)以來，憑借出色的產(chǎn)品性能、設(shè)計(jì)理念以及多變空間等優(yōu)勢，深受消費(fèi)者青睞。而近年來，隨著消費(fèi)者的消費(fèi)理念及需求的轉(zhuǎn)變，消費(fèi)者對于家用MPV的要求不僅僅只停留在空間、動(dòng)力等要求上，前瞻的智能科技及現(xiàn)代化的駕乘體驗(yàn)也尤為被看重。針對這一趨勢，上海大眾推出的新途安，不僅保留了其原有的空間優(yōu)勢，同時(shí)還配備了各種國際領(lǐng)先的智能科技，樹立了MPV市場智能科技的新標(biāo)桿，引領(lǐng)著MPV市場的智能化發(fā)展新潮流。
近年來，隨著國內(nèi)汽車文化的發(fā)展和汽車消費(fèi)理念的不斷成熟，MPV受到前所未有的關(guān)注。與此同時(shí)，便捷隨心的駕控體驗(yàn)也也是消費(fèi)者選購車輛時(shí)關(guān)注的重點(diǎn)。消費(fèi)者不僅追求寬敞空間帶來的舒適感，同時(shí)也看中智能科技帶來的便捷性。上海大眾深諳國內(nèi)車市科技化，智能化發(fā)展潮流并深度洞悉消費(fèi)者追求操控便捷化的實(shí)際需求，為新途安配備了各種國際領(lǐng)先的前瞻智能科技，使得駕駛變得更佳有趣、便捷，完美契合了消費(fèi)者的訴求。
新途安配備了各種前瞻的輔助駕駛技術(shù)，而這些技術(shù)都能使得駕駛變得更佳便捷且充滿樂趣。其中， HHC坡道起動(dòng)輔助系統(tǒng)，無論在上坡時(shí)停車再前行，或是在下坡時(shí)停車后倒車，都能隨時(shí)自動(dòng)進(jìn)入工作。松開剎車后的2秒內(nèi)，制動(dòng)系統(tǒng)仍將提供強(qiáng)大制動(dòng)力，確保車輛牢牢制動(dòng)，能有效防止車輛溜車現(xiàn)象，提高了舒適性的同時(shí)，也保證了操控的安全性。此外，新途安搭載的先進(jìn)的全方位智能泊車?yán)走_(dá)，擁有全面的雷達(dá)布置以及智能化的系統(tǒng)，泊車時(shí)前后共8個(gè)雷達(dá)同時(shí)發(fā)揮作用，能夠幫助駕駛員輕松準(zhǔn)確地判斷障礙物，展示了何為真正的現(xiàn)代化泊車。同時(shí)，新途安還配備了代表前瞻科技的PLA 智能泊車輔助系統(tǒng)。車輛啟動(dòng)后，當(dāng)至少有一次車速超過10km/h，且準(zhǔn)備泊車時(shí)車速低于30km/h時(shí)，按下控制鍵，智能泊車輔助系統(tǒng)將通過車側(cè)2個(gè)專用雷達(dá)，自動(dòng)檢測停車位，計(jì)算泊車路線。據(jù)悉，此系統(tǒng)是目前德國大眾最新版本自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)，對停車位空間要求小，長度僅比車長前后各超出40cm即可，使得路邊停車變得更加安全從容。
同時(shí)，新途安配備的EPS智能電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向擁有全自動(dòng)隨速助力功能，低速狀態(tài)時(shí)方向盤輕盈，堵車慢行或停車入庫更方便，高速狀態(tài)時(shí)方向盤沉穩(wěn)，行駛穩(wěn)定性更好，更加安全。而智能彎道輔助照明系統(tǒng)，當(dāng)近光燈開啟且車速小于40公里/小時(shí)，只要打轉(zhuǎn)向燈同側(cè)霧燈也會(huì)亮起，并且可以照射側(cè)前方60度的范圍，大大減少了駕駛死角。此外，新穎智能多功能儀表組合、CAN-BUS數(shù)據(jù)總線、TPM定速巡航等大眾汽車集團(tuán)領(lǐng)先的技術(shù)，也均運(yùn)用到了新途安身上。作為一款家用MPV，這些領(lǐng)先于同級車的配備，均使得新途安成為消費(fèi)者的超值之選。
在家用MPV市場，配備了如此豐富的智能科技的MPV實(shí)屬罕見。不少消費(fèi)者表示，對于新途安而言，他們十分看好，迫不及待想體驗(yàn)一下這款MPV的高科技性。相信憑借這些前瞻智能科技，再加上自身的綠色環(huán)保動(dòng)力以及長期以來的空間優(yōu)勢，新途安必能引領(lǐng)家用MPV市場的新潮流，樹立MPV市場智能科技的又一標(biāo)桿。
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