??? 接續(xù)著進(jìn)入到3008車室內(nèi)裝的體驗，首先就車室前座之駕駛位置為起點。雖然3008定位為一輛多功能跨界休旅車系，不過駕駛座卻散發(fā)著十分濃厚的戰(zhàn)斗環(huán)艙的氣息，由潛望式雙環(huán)儀表佐以鍍鉻圈環(huán)、方向盤換檔撥片、環(huán)繞式中控臺完全隔開於駕駛與副駕之間，打造駕駛優(yōu)先單人專屬空間。以黑色系為主要色系的儀表中控總成，在空調(diào)出風(fēng)口、排檔頭與開門拉把上皆點綴著亮銀色鍍面，增添了細(xì)節(jié)處理與質(zhì)感，同時擁有灰黑色澤的鋼琴烤漆中控飾板，更是大面積的占據(jù)了前座位置。
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3008駕駛座卻散發(fā)著十分濃厚的戰(zhàn)斗環(huán)艙的氣息，以黑色系為主要色系的儀表中控總成，在空調(diào)出風(fēng)口、排檔頭與開門拉把上皆點綴著亮銀色鍍面，增添了細(xì)節(jié)處理與質(zhì)感。
灰黑色澤的鋼琴烤漆中控飾板，大面積的占據(jù)了前座位置。真皮包覆方向盤的手感舒適，帶有微微粗糙的皮革毛孔，使用上增加了手掌感度以及摩擦力。
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在試車組試駕使用過程中，試車組首先對於真皮包覆方向盤的手感感到滿意，帶有微微粗糙的皮革毛孔，使用上增加了手掌感度以及摩擦力，抓握起來亦相當(dāng)合手方便使用。置物空間以前座門板上的門槽，至少可放入兩瓶600毫升之礦泉水，同時中央扶手上亦開有置杯凹槽，但在試車組實際體驗后，放置於此處的飲料罐會影響操作方向盤的右手手肘，是實用價值上略顯遺憾之處。在掀開中央扶手的上蓋之后，下方置物盒擁有13.5公升的大空間，於內(nèi)并附有AUX-IN音源輸入端，可連結(jié)MP3等外接式多媒體播放工具。
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車室前座的另一項鮮明感受即是寬敞明亮的視覺穿透性，與Peugeot 308車系相較之下，3008車內(nèi)座位提高了101mm，擁有休旅般的駕駛視野，同時全車環(huán)繞與頂篷之玻璃面積達(dá)到5.34平方公尺，在采光與視野上都皆為優(yōu)勢，當(dāng)然在面對烈日當(dāng)頭的艷陽天時，3008的玻璃頂篷下方備有無段調(diào)整的單觸電動遮陽軟篷，后側(cè)窗搭配手動遮陽簾，讓車內(nèi)乘員享受艷陽之余也能抵擋車外的烈日曝曬。
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3008后排座位，以筆者170公分的身高座入其中，在頭部、膝部空間都尚保留有約10公分以上的距離。在車底未有傳動軸通過所造成的限制，車室地板與座椅平整不受影響。車內(nèi)許多零碎的空間可以利用，如車門板上的置物槽、車室底板在腳踏墊掀起后的一小塊空間，后座空調(diào)出風(fēng)口下方的小區(qū)塊凹槽等等。
