國(guó)際油價(jià)高企，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格也一漲再漲，不禁讓人驚覺(jué)高油價(jià)時(shí)代真的到來(lái)了。用車(chē)成本越來(lái)越高讓“有車(chē)一族”備感壓力，“準(zhǔn)車(chē)主”也打起退堂鼓?，F(xiàn)今，到底有沒(méi)有無(wú)懼高油價(jià)的車(chē)型可供消費(fèi)者選擇，以擺脫“買(mǎi)的起，養(yǎng)不起”的囧境。下面給大家介紹兩款節(jié)油而又不失時(shí)尚的兩廂車(chē)型。
時(shí)尚環(huán)保：F3R時(shí)尚11版
F3R是比亞迪旗下的一款時(shí)尚兩廂車(chē)型以時(shí)尚動(dòng)感的造型、靈活的操控性、良好的通過(guò)能力、省油省錢(qián)的經(jīng)濟(jì)性，受到年輕家庭的競(jìng)相追捧?！盁ㄐ?nbsp;悅變”后的F3R時(shí)尚11版時(shí)尚、配置均有提升，另外在節(jié)油環(huán)保方面進(jìn)步，在高油價(jià)的今天，是不錯(cuò)的選擇。
比亞迪F3R時(shí)尚11版具有強(qiáng)勁的動(dòng)力和靈動(dòng)的操控性。裝配了自主研制的1.5L BYD473QB全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)具有79kw的大功率在同組別里位居前茅，最大扭矩144N?m也是同級(jí)別車(chē)的佼佼者，其獨(dú)創(chuàng)的低轉(zhuǎn)速高輸出性能成為同排量中最省油的發(fā)動(dòng)機(jī)，即使在擁堵的路面行駛，面對(duì)頻繁的起步加速，駕駛亦可隨心所欲。
F3R時(shí)尚11版各車(chē)型在品質(zhì)方面也有了很大的提升，如整車(chē)的隔音、降噪，擺臂與前副車(chē)架連接優(yōu)化，發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化、制動(dòng)鉗優(yōu)化、空調(diào)出風(fēng)氣味更清新、密閉凈化效果升級(jí)等。更值得一提的是比亞迪響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排號(hào)召，F(xiàn)3R全系切換國(guó)四排放，將更加環(huán)保。
尚酷“節(jié)油王”：F0尚酷11版
比亞迪F0自上市以來(lái)就持續(xù)熱銷(xiāo)，如今總銷(xiāo)量已突破30萬(wàn)、月銷(xiāo)量穩(wěn)居萬(wàn)輛俱樂(lè)部，成為名副其實(shí)的微車(chē)王者。F0完美的把握住了時(shí)代的脈搏，以炫酷、個(gè)性取勝。
新上市的 F0尚酷11版，根據(jù)市場(chǎng)的反饋及消費(fèi)者的需求在配置和品質(zhì)上再度升級(jí)，使整車(chē)品質(zhì)和細(xì)節(jié)美觀度有了較大提升，進(jìn)一步增強(qiáng)了F0的時(shí)尚性和性價(jià)比，時(shí)尚和節(jié)油依舊是F0的亮點(diǎn)。另外，比亞迪F0尚酷11版，全系已提前采用國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)，低碳環(huán)保。
F0尚酷11版使用的是BYD371QA全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，這款1.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)曾被評(píng)為博格華納杯“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)50kW/L以上，在轉(zhuǎn)速為4000r/min到4500r/min時(shí)最大扭矩可以達(dá)到90N.m，升扭矩達(dá)90.18N.m／L，以質(zhì)量輕、散熱快的性能受到專(zhuān)家的一致好評(píng)。新上市的F0尚酷11版則再次對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化，性能更加優(yōu)良。上月，在工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委員會(huì)、財(cái)政部三部委聯(lián)合組織的“節(jié)能惠民車(chē)型”首次抽樣核查中，F(xiàn)0實(shí)測(cè)的結(jié)果成績(jī)優(yōu)異，以百公里4.9L的檢測(cè)結(jié)果列參檢車(chē)型最低，“節(jié)油王”名不虛傳。
比亞迪F0、F3R購(gòu)車(chē)咨詢：東莞勤力
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