隨著今年油價(jià)的上調(diào)，燃油支出成為消費(fèi)者關(guān)注的熱點(diǎn)，汽車行駛100公里每差出一升油，幾年前是5塊，現(xiàn)在是7塊多錢，未來則可能突破10塊，每年行駛3萬公里，就意味著多花2350-3000元，5年下來可達(dá)1萬5，而要是百公里油耗相差2升，五年意味著多花3萬塊錢，甚至4-5萬元，誰知道5年后會(huì)不會(huì)漲到每升15塊呢？總而言之省油的車和不省油的車油耗花費(fèi)差距是越來越大，所以買車油耗不得不察，如今中高級(jí)轎車技術(shù)差距越拉越大。技術(shù)差距也最終反映到了工信部百公里綜合油耗的差距。目前中高級(jí)轎車百公里油耗以10升為單位，上下浮動(dòng)最大可至3升，5年下來油耗花費(fèi)最大可達(dá)6萬。本篇文章就為您全面解析熱門的中高級(jí)轎車當(dāng)前的節(jié)油技術(shù)和國家工業(yè)信息化部門給出百公里綜合油耗，幫你挑選最省油的中高級(jí)轎車。
從國家工業(yè)和信息化部門公布的數(shù)據(jù)來看，當(dāng)前的主流車型油耗明顯劃分兩級(jí)，以2011新蒙迪歐-致勝2.0 GTDi、邁騰2.0TSI、雅閣2.4等為代表的車型，綜合工況百公里油耗其中在7.9-8.5升區(qū)間 ；以凱美瑞2.4、天籟2.5、君越/君威2.0T為代表的車型油耗則集中在9.5-10.3升區(qū)間。不過需要注意的是，當(dāng)前中高級(jí)轎車絕大部分可加93#汽油，但大眾系除外，邁騰和新帕薩特均需加97#汽油，以北京為例93#汽油7.8塊，97#汽油售價(jià)8.3塊，每升貴出5毛，百公里行駛就貴在4.2塊錢，相當(dāng)于百公里增加了0.5升油耗，邁騰換算成93#汽油的油耗話，百公里油耗為8.8升左右。 當(dāng)然除了油耗我們還需要再考察車輛的動(dòng)力水平，如果靠降低動(dòng)力減少油耗，那絕不代表未來的省油方向，真正的省油方向是強(qiáng)動(dòng)力、低油耗！
就當(dāng)前中型車市場來看，2011新蒙迪歐-致勝、邁騰、雅閣、凱美瑞、天籟、君越、君威、新帕薩特都是熱門車型，由于新帕薩特綜合油耗未公布在此不作多分析，但其和邁騰動(dòng)力技術(shù)、車重相仿，可以參考邁騰。君越和君威同排量動(dòng)力匹配完全一樣，在此主要談銷量更好的君越。
從動(dòng)力水平來看，2011新蒙迪歐-致勝2.0 GTDi、邁騰2.0TSI、新君越2.0T處于強(qiáng)動(dòng)力水平。三者均匹配了渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)具有出色的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。從技術(shù)角度出發(fā)，2011新蒙迪歐-致勝2.0 GTDi、新君越2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)除了含有渦輪增壓+燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)外，還含有進(jìn)排氣雙可變氣門正時(shí)技術(shù)，加之推出時(shí)間晚，動(dòng)力水平和節(jié)油技術(shù)更先進(jìn)，兩者動(dòng)力明顯比邁騰2.0TSI高出一個(gè)檔次，其中2011新蒙迪歐-致勝2.0 GTDi240車型最大功率更是高達(dá)176.5千瓦，最大扭矩高達(dá)340牛?米，高出邁騰2.0TSI近30千瓦和60牛.米。新君越最大功率也高達(dá)166千瓦，最大扭矩達(dá)350牛?米，而且2011新蒙迪歐-致勝和新君越只喝93#汽油，而邁騰2.0TSI卻和97#汽油。
