15%增幅預(yù)測引爭議 年增長多少算健康

    6月1日，艾睿鉑商業(yè)咨詢公司發(fā)布的一項調(diào)查報告引起了熱議。該報告預(yù)測，從2011年至2016年，中國汽車市場的銷售額將每年保持15%的平均增長率，從現(xiàn)在到2016年，電動車和混合動力汽車將在中國市場實現(xiàn)高度滲透，平均市場占有率將達(dá)到13%。報告稱，中國的汽車零部件供應(yīng)商繼續(xù)保持世界上最高的盈利水平，2010年的平均利潤率約為10%，比整車廠商的利潤率高2.4個百分點，為2008年利潤的兩倍。

　　該機(jī)構(gòu)解釋，每年15%的增長預(yù)期源自家庭財富的增長。目前年收入超過6萬元的城市家庭中，有72%的家庭擁有一輛汽車，但這個收入層的家庭只占城市家庭總數(shù)的20%, 占全國家庭總數(shù)的10%。未來5年，預(yù)計超過這個收入門檻的家庭數(shù)量將翻一番，汽車增長率自然水漲船高。報告還稱，調(diào)查對象是40多位在中國的本土和海外汽車整車廠商、供應(yīng)商的高管。

　　然而，這個樂觀的估計與多數(shù)車企負(fù)責(zé)人的表態(tài)迥然不同。上海車展期間展開的一項針對車企負(fù)責(zé)人的調(diào)查顯示，超過50%的受訪者認(rèn)為2011年中國車市增幅為5%～10%，還有11%的人對2011年中國車市走勢抱有悲觀情緒，認(rèn)為中國車市將出現(xiàn)零增長或負(fù)增長，只有17%的人認(rèn)為今年增速能達(dá)到10%～15%。例如，上汽通用五菱、上海通用、奇瑞、長安汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人均認(rèn)為，今年車市增幅為5%～10%。東風(fēng)本田執(zhí)行副總經(jīng)理陳斌波、廣汽本田副總經(jīng)理郁俊認(rèn)為，今年車市可能出現(xiàn)負(fù)增長。5月，中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長董揚也明確表示，2011年全年產(chǎn)銷增長預(yù)期可能達(dá)不到10%～15%,甚至?xí)陀贕DP的增長。

　　今年上半年，購置稅優(yōu)惠的取消已經(jīng)導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)型轎車的銷量下滑，北京限牌令頒布后，京城車市更是進(jìn)入寒冬，有的汽車品牌第一季度銷量下滑200%。據(jù)報道，北京限牌政策已經(jīng)引起了其他大中城市的效仿，如果全國年上牌量超過10萬輛的城市陸續(xù)實施限購政策，車市增幅必將迅速回落。顯然，未來5年內(nèi)的車市增幅很大程度上取決于政策的支持方向及支持力度。如果15%的增幅不利于汽車行業(yè)的健康發(fā)展，相關(guān)部門可能會采取措施調(diào)整，從而影響汽車行業(yè)的增長速度。

　　此外，還有兩大因素會抑制中國車市的增長。一是不斷上漲的油價，目前93號汽油價格已經(jīng)接近8元/升，有關(guān)人士預(yù)測中國油價今年或?qū)⒔咏?元/升，這將進(jìn)一步抑制汽車銷量。二是能源和環(huán)保因素，2010年中國石油的對外依存度已達(dá)到50%，未來可能接近70%，隨著汽車保有量的不斷增加，能源不足問題將逐漸顯現(xiàn)。同時，由于汽車是環(huán)境的主要污染源之一，北京市預(yù)計2012年將采用歐5標(biāo)準(zhǔn)，其他地區(qū)的排放標(biāo)準(zhǔn)也將陸續(xù)提高，從而影響汽車的銷售。

　　中國車市增長多少才算健康呢？多數(shù)人認(rèn)為，常年的高速增長不利于中國車市的健康發(fā)展。因為汽車市場的過快增長對汽車行業(yè)本身來說不是一件好事，增速過快不但影響了產(chǎn)品質(zhì)量、浪費了社會資源，還制造了大量工業(yè)垃圾，給企業(yè)、消費者和國家都帶來了不利影響，如果每年保持10%左右的穩(wěn)定增長，才是可持續(xù)和健康的發(fā)展。

　　“過去每年超過20%甚至高達(dá)50%的增長是非理性的不正常的增長，能源、交通、環(huán)境等都無法承受，只要這種非理性的不正常的增長出現(xiàn)，那么遲早有一天市場會給你一個苦頭吃，讓你修正自己的行為?！逼嚪治鰩熧Z新光認(rèn)為，良性的增長應(yīng)該與GDP增速相適應(yīng)，每年都高速增長不符合規(guī)律也不現(xiàn)實?！?

　　某些跨國品牌負(fù)責(zé)人也持類似態(tài)度。上海車展期間，雷諾總裁卡洛斯·戈恩表示，企業(yè)期待的是可持續(xù)的、穩(wěn)定的、長期的增長，在這種情況下企業(yè)生產(chǎn)的汽車才是客戶需要的、有效的產(chǎn)品。“中國的千人汽車保有量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于500這個世界平均值，毫無疑問未來將會趕超上來。但我們希望通過可持續(xù)發(fā)展的穩(wěn)定增長來實現(xiàn)，13%～17%的增長應(yīng)該變成7%～8%的增長。”

　　他表示，這樣一個增長速度對于行業(yè)和消費者來說都是好消息。因為在穩(wěn)定增長的情況下，國內(nèi)的道路、加油站、新技術(shù)等基礎(chǔ)設(shè)施可以及時建成，汽車企業(yè)也有足夠時間把產(chǎn)品及服務(wù)做好，以一種可持續(xù)發(fā)展的方式滿足品質(zhì)需求?！拔覀儾环磳υ鲩L，對我們來說市場越大、需求越高當(dāng)然越好，但我們更愿意看到市場穩(wěn)定增長，這是非常靈活、非常有動力的市場表現(xiàn)?！?