從財富500強看汽車產業(yè)發(fā)展

    最近，《財富》發(fā)布了2011年世界500強企業(yè)排名，有20家汽車企業(yè)進入500強名單，其中上榜的中國汽車企業(yè)為東風汽車、上汽、一汽以及長安汽車，這和2010年的情況一樣。 

　　東風汽車以營收557.48億美元、凈利潤24.80億美元，排在第145位（2010年為182位）；上海汽車營業(yè)收入為542.57億美元、凈利潤為19.14億美元，排名151位（2010年為223位）；一汽集團營業(yè)收入434.34億美元、凈利潤21.26億美元，排在第197位（2010年為258位）；長安汽車營業(yè)收入379.96億美元、凈利潤2.25億美元，排在226位（2010年為275位）。四家企業(yè)排名提升的幅度都比較大。四家企業(yè)產量之和占到全國汽車產量的62％，再加上四小集團集中度就達到78％。 

　　按2010年產量排名，應該是上汽362.07萬輛、東風276.99萬輛、一汽257.23萬輛、長安237.81萬輛。但是上汽集團合資企業(yè)產量共計330.82萬輛，占全部產品的91.37％；一汽集團合資產量共計153.21萬輛，占全部產品的59.53％；東風集團合資產量共計135.75萬輛，占全部產品的49.01％。這就是說，上汽集團自主品牌產品比重很小，所以雖然產量大，利潤多，但是按《財富》的統(tǒng)計方法就排在東風之后。 

　　從全球來看，去年全球前十位汽車公司的《財富》排名是豐田、大眾、福特、戴姆勒、通用、本田、日產、現(xiàn)代、寶馬、菲亞特。今年的排名有了變化，通用和福特互換了位置，這說明福特恢復元氣還是比較慢，第十名換成標致。以下依次是東風、上汽、雷諾、一汽、長安、沃爾沃、鈴木、馬自達、塔塔、三菱。 

　　2010年，盈利最多的是本田的28.91億美元，其次是福特的17.17億美元，通用為0，戴姆勒虧損3670萬美元。今年前十名的盈利，除日產外，都在40億美元以上，大眾汽車最多，達到90.53億元，這說明全球汽車產業(yè)整體效益大幅度提高。通用利潤從0到61.72億美元，給人印象深刻，戴姆勒也扭虧為盈。 

　　2010年大眾汽車產量雖然排在第三位，但是其凈利潤卻是全球最高的，顯示其實力明顯增強。豐田在2008年嚴重虧損，但是盡管遭受大規(guī)模召回的沖擊，2009年還是盈利22.56億美元，2010年又翻了一番。令人欣喜的是沃爾沃汽車，2009年虧損19.24億美元、2010年實現(xiàn)盈利15.08億美元，這令全球對吉利收購沃爾沃的疑惑大為緩解，也說明沃爾沃有能力改善經(jīng)營狀況，相信沃爾沃落戶中國之后，會取得更好的業(yè)績。