油價(jià)是漲是跌，公眾需一筆明白賬

昨日，國家發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人宣布，從9日零時(shí)起，下調(diào)成品油最高零售價(jià)格，汽、柴油價(jià)格每噸均下調(diào)300元，大約每升分別降0.22元、0.26元。

油價(jià)終于降了，有人如釋重負(fù)，但更多的人似乎覺得不過癮，比如據(jù)京華時(shí)報(bào)報(bào)道：大多數(shù)私家車主對此次降價(jià)“無所謂”，一位司機(jī)表示：“每升降兩毛多省不了幾個(gè)錢?！闭\然，這次油價(jià)下調(diào)，是成品油價(jià)格16個(gè)月來首次下調(diào)，此前已連漲4次。四漲一跌，漲多跌少，漲快跌慢，的確讓人覺得不夠過癮。

哪些股主力資金開始布局? 某些股割肉出逃肯定會后悔 突發(fā)暴漲很可能不期而至 股民福音：套牢股票有救了! 但應(yīng)該看到的是，油價(jià)下調(diào)比油價(jià)持續(xù)不動或穩(wěn)中上升，更契合民意訴求，也更符合客觀規(guī)律。

油價(jià)下調(diào)，是降低民眾生活成本的良好起點(diǎn)。眾所周知，油價(jià)牽一發(fā)而動全身，它與民生息息相關(guān)。目前國內(nèi)，物流成本高，高在收費(fèi)公路多，還因?yàn)橛蛢r(jià)居高不下。如今下調(diào)油價(jià)，客觀上可以降低流通成本。流通成本低了，物價(jià)就可能相應(yīng)低一些。

降低油價(jià)雖是良好起點(diǎn)，但是還得做好解釋工作，讓老百姓心里明明白白，清清楚楚。

油價(jià)是漲、是跌，什么時(shí)候漲、什么時(shí)候跌，為何漲、為何跌？公眾需要一筆明白賬。此前，央視主持人張泉靈在微博上追問：“我一直不明白，發(fā)改委為啥不能把那個(gè)國內(nèi)成品油價(jià)格的計(jì)算公式公布出來。然后大家自然知道，何時(shí)漲何時(shí)跌。既然有公式，何苦自己背只漲不跌的罵名呢？”應(yīng)該說，油價(jià)是漲是跌，不是一個(gè)公式那么簡單，如果過于透明，會給炒家留下操弄空間。但這些疑問，起碼表明了公眾渴求信息透明、希望職能部門回應(yīng)的樸素訴求。

針對這次油價(jià)下跌，相關(guān)負(fù)責(zé)人作了一些解釋，比如就降價(jià)為何“姍姍來遲”、油價(jià)為何主唱“升調(diào)”等問題作了相應(yīng)說明。應(yīng)該說，這是較為真誠而必需的舉措。但是，僅僅被動回應(yīng)還不夠，在此之前，不少網(wǎng)友已經(jīng)對油價(jià)漲多跌少，漲快跌慢等現(xiàn)象提出質(zhì)疑，特別是在國際油價(jià)大跌、持續(xù)低迷之際，這種聲音就更為高亢?！按蜷_窗戶說亮話”，提前解釋，動態(tài)解釋，回應(yīng)民意制度化，也許是化解民意憤怒的一個(gè)良方。我們欣喜的看到，發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，成品油定價(jià)機(jī)制改革方案將公開征求社會意見。

當(dāng)然，僅有這些還不夠，還需要進(jìn)行配套的改革，正如有專家所稱，國際油價(jià)低迷，正是成品油調(diào)價(jià)機(jī)制改革的好時(shí)機(jī)，發(fā)改委應(yīng)抓住機(jī)會改革，使成品油價(jià)格機(jī)制對市場更加靈敏。