油價(jià)是漲是跌,公眾需一筆明白賬
來源:人民網(wǎng) 作者:人民網(wǎng) 日期:2011年10月10日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
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昨日,國(guó)家發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人宣布,從9日零時(shí)起,下調(diào)成品油最高零售價(jià)格,汽、柴油價(jià)格每噸均下調(diào)300元,大約每升分別降0.22元、0.26元。
油價(jià)終于降了,有人如釋重負(fù),但更多的人似乎覺得不過癮,比如據(jù)京華時(shí)報(bào)報(bào)道:大多數(shù)私家車主對(duì)此次降價(jià)“無所謂”,一位司機(jī)表示:“每升降兩毛多省不了幾個(gè)錢?!闭\(chéng)然,這次油價(jià)下調(diào),是成品油價(jià)格16個(gè)月來首次下調(diào),此前已連漲4次。四漲一跌,漲多跌少,漲快跌慢,的確讓人覺得不夠過癮。
哪些股主力資金開始布局? 某些股割肉出逃肯定會(huì)后悔 突發(fā)暴漲很可能不期而至 股民福音:套牢股票有救了! 但應(yīng)該看到的是,油價(jià)下調(diào)比油價(jià)持續(xù)不動(dòng)或穩(wěn)中上升,更契合民意訴求,也更符合客觀規(guī)律。
油價(jià)下調(diào),是降低民眾生活成本的良好起點(diǎn)。眾所周知,油價(jià)牽一發(fā)而動(dòng)全身,它與民生息息相關(guān)。目前國(guó)內(nèi),物流成本高,高在收費(fèi)公路多,還因?yàn)橛蛢r(jià)居高不下。如今下調(diào)油價(jià),客觀上可以降低流通成本。流通成本低了,物價(jià)就可能相應(yīng)低一些。
降低油價(jià)雖是良好起點(diǎn),但是還得做好解釋工作,讓老百姓心里明明白白,清清楚楚。
油價(jià)是漲、是跌,什么時(shí)候漲、什么時(shí)候跌,為何漲、為何跌?公眾需要一筆明白賬。此前,央視主持人張泉靈在微博上追問:“我一直不明白,發(fā)改委為啥不能把那個(gè)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格的計(jì)算公式公布出來。然后大家自然知道,何時(shí)漲何時(shí)跌。既然有公式,何苦自己背只漲不跌的罵名呢?”應(yīng)該說,油價(jià)是漲是跌,不是一個(gè)公式那么簡(jiǎn)單,如果過于透明,會(huì)給炒家留下操弄空間。但這些疑問,起碼表明了公眾渴求信息透明、希望職能部門回應(yīng)的樸素訴求。
針對(duì)這次油價(jià)下跌,相關(guān)負(fù)責(zé)人作了一些解釋,比如就降價(jià)為何“姍姍來遲”、油價(jià)為何主唱“升調(diào)”等問題作了相應(yīng)說明。應(yīng)該說,這是較為真誠(chéng)而必需的舉措。但是,僅僅被動(dòng)回應(yīng)還不夠,在此之前,不少網(wǎng)友已經(jīng)對(duì)油價(jià)漲多跌少,漲快跌慢等現(xiàn)象提出質(zhì)疑,特別是在國(guó)際油價(jià)大跌、持續(xù)低迷之際,這種聲音就更為高亢?!按蜷_窗戶說亮話”,提前解釋,動(dòng)態(tài)解釋,回應(yīng)民意制度化,也許是化解民意憤怒的一個(gè)良方。我們欣喜的看到,發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,成品油定價(jià)機(jī)制改革方案將公開征求社會(huì)意見。
當(dāng)然,僅有這些還不夠,還需要進(jìn)行配套的改革,正如有專家所稱,國(guó)際油價(jià)低迷,正是成品油調(diào)價(jià)機(jī)制改革的好時(shí)機(jī),發(fā)改委應(yīng)抓住機(jī)會(huì)改革,使成品油價(jià)格機(jī)制對(duì)市場(chǎng)更加靈敏。
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