據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報道，現(xiàn)在全球汽車市場上，各國的定位都比較明晰：德國的三駕馬車：奔馳、寶馬、奧迪占領(lǐng)了高端車市場的大半江山；意大利的法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂幾乎是包攬了跑車的頂級品牌；法國標(biāo)志、雷諾則是以出產(chǎn)適應(yīng)歐洲路況的小型車居多；美國的汽車雖然越來越趨于小型化，但是野性風(fēng)范依舊，吸引了不少小眾的目光。日本車，則是以經(jīng)濟、省油、耐用超過了前面所有的國家成為世界車壇的霸主之一。汽車新興制造國印度等國家，則不斷推出超廉價汽車，試圖通過廉價方式進入國際市場，但目前效果并不理想。
而對于中國汽車來說，兼任菲亞特和克萊斯勒兩家公司首席執(zhí)行官的塞爾吉奧·馬爾基翁內(nèi)日前發(fā)出示警，他說：“當(dāng)中國停止在國內(nèi)市場的角力，認(rèn)識到外面還有全球市場并開始用最廉價的產(chǎn)品攻入歐洲和北美市場時，會發(fā)生什么？我們需要有競爭力?！?
對于馬爾基翁內(nèi)的擔(dān)憂，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長、高級經(jīng)濟師接受中國之聲采訪時表示了理解。
熊傳林：克萊斯勒這種擔(dān)憂我理解，因為克萊斯勒本身他們?nèi)兆右彩遣缓眠^，怕我們?nèi)屗麄兊纳?。但是我想我們從現(xiàn)在出口的產(chǎn)品和克萊斯勒在市場上賣的產(chǎn)品相比，不是同一類的產(chǎn)品，或者不是同一個檔次的產(chǎn)品，我們出口的還都是小排量的自主品牌的配置比較簡單的，價錢比較低的，跟他應(yīng)該不會直接的引起產(chǎn)品的這種競爭。
的確，克萊斯勒的日子不太好過，在被菲亞特并購后，克萊斯勒終于從破產(chǎn)的懸崖邊邁了回來，但今年第二季度仍虧損了3.7億美元，盡管該公司目前已經(jīng)向美國和加拿大政府償還了貸款，卻還遠沒有緩過這口氣兒。
身處危機中的克萊斯勒一直在想辦法重振旗鼓，馬爾基翁8號在一次午餐會上，對500名嘉賓說：“克萊斯勒及其他所有汽車制造商都必須繼續(xù)削減成本?！迸c此同時，中國奇瑞汽車計劃2015年后向歐洲出口汽車。熊傳林告訴記者，中國汽車出口分不同情況，有一種情況還真是能威脅到這些外國同行。
熊傳林：出口的企業(yè)除了把產(chǎn)品賣出去以外，它所指望達到的目的是不一樣的。有些企業(yè)出口，出口的價格比內(nèi)銷的還高，所以它就創(chuàng)造更多的利潤。有些企業(yè)出口它是為了保持它的生產(chǎn)比較穩(wěn)定，不要大起大落。比如國內(nèi)的市場不是很好，完了用國外的市場來補一下。在這種情況下，它的利潤就不是放在第一位的，那這樣就有可能會造成價錢比較低的情況，對我們國外的這些算是競爭對手吧，肯定是有影響的。只要不賠錢我覺得這個事情會一直做下去，至于影響那就看本事了，他如果心里很踏實，很胸有成竹也不怕你這個，你不就是便宜嘛，我用其他的地方來戰(zhàn)勝你。
在今年中國國內(nèi)汽車市場較為低迷的形勢下，中國汽車出口卻呈現(xiàn)出逆勢增長的態(tài)勢。今年前8個月中國汽車企業(yè)共出口乘用車316177輛，同比增長八成三；出口商用車同比增長三成七。
業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為中國汽車出口市場呈現(xiàn)較快增長的主要原因，一方面是由于國外經(jīng)濟有所恢復(fù)，而另一方面則是中國國內(nèi)車企努力的結(jié)果。在剛剛結(jié)束的全球汽車論壇上，商務(wù)部對外投資和經(jīng)濟合作司商務(wù)參贊陳林更是認(rèn)為，汽車出口是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然。
陳林：中國汽車企業(yè)跨國經(jīng)營是中國企業(yè)邁入國際化市場的重要嘗試，也是企業(yè)自身發(fā)展的必然選擇，與世界層次的跨國公司相比，中國企業(yè)走出去還有很長的路要走。
不過，業(yè)內(nèi)專家提醒，目前中國汽車出口仍處于較初期階段，整車出口市場集中在東南亞、非洲和中東地區(qū)。中國汽車若想提高今后的全球出口比例，還亟需形成自己的強勢品牌。
對于這個問題，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長熊傳林也感嘆，中國汽車產(chǎn)業(yè)大而不強，就是品牌不強，要改變這個現(xiàn)狀還是個挺難的事兒。
熊傳林：為什么我說價錢賣不高呢？就是品牌建設(shè)，那些國際的大品牌它的品牌議價能力很強，而這一點是自主品牌的一個非常非常軟的一個軟肋。同樣的產(chǎn)品，如果能掛上一個大品牌，價錢馬上就上去。如果一個大品牌的車做得非常好，只要掛上我們的自主品牌馬上價錢就下來了，這就是一個它的一個品牌的議價能力。因此這件事情當(dāng)然要做，但是你指望這件事情能馬上做的有效果這是不可能的。經(jīng)常會說的一句話，做中國的汽車人，任重而道遠。
