所謂自適應(yīng)巡航(AdaptiveCruiseControl)又叫做主動(dòng)巡航,簡稱ACC,是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng),由早已存在的巡航控制技術(shù)的衍生而來。不同車廠可能會(huì)有不同的叫法,但基本原理都相同。簡單來說,在普通巡航系統(tǒng)基礎(chǔ)上,車輛行駛過程中,安裝在車輛前部的車距傳感器(雷達(dá))持續(xù)掃描車輛前方道路,同時(shí)輪速傳感器采集車速信號。當(dāng)與前車之間的距離過小時(shí),ACC控制單元可以通過與制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動(dòng)作,使車輪適當(dāng)制動(dòng),并使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率下降,以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)不但可以使車輛根據(jù)駕駛員所設(shè)置的速度直線行駛,當(dāng)與前車之間的距離增加到安全距離時(shí),ACC會(huì)相應(yīng)增加車速并繼續(xù)保持安全車距行駛,為駕駛員提供更多舒適與便利。
●一汽大眾CC
推薦車型:2011款2.0TSI至尊型
指導(dǎo)價(jià):25.38-30.08萬元
CC作為一汽大眾最帥車型,一直備受關(guān)注,路上的曝光率也很高。在車來車往中很容易辨別出它的身影,轎跑的造型給人一種動(dòng)感、另類的感覺。它不但有帥氣運(yùn)動(dòng)的外形,其內(nèi)在配置也給人高檔奢華的感覺。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)在它身上就有配備,也是我們今天推薦的第一款配備自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的車型。
一汽大眾CC(圖片 配置 論壇 車吧 報(bào)價(jià))
從外形來看,扁平的車頭、扁平的車燈以及扁平的進(jìn)氣格柵讓大眾CC更具攻擊性,而兩側(cè)向外突出的保險(xiǎn)杠則是運(yùn)動(dòng)型車的標(biāo)志性特點(diǎn)。同時(shí)時(shí)尚動(dòng)感的尾部設(shè)計(jì)讓人無不喜愛之極。無框車門也是個(gè)性帥氣的配置,這種車門一般只在豪華跑車上才能找到。這一切造就了它大眾最帥車型的稱號。
一汽-大眾CC的內(nèi)飾風(fēng)格保持了大眾車沉穩(wěn)、內(nèi)斂的一貫風(fēng)格之外,顏色和用料上的點(diǎn)綴為車內(nèi)增添了不少活力。黑色為主體的內(nèi)飾,配上金屬質(zhì)感的裝飾件以及深褐色的皮革面板和座椅,跑味十足。很有跑車味的三幅式多功能方向盤,具備音響、電話以及行車信息控制按鍵;此外,方向盤的左右兩側(cè)也設(shè)有換擋快速撥片,讓駕駛者可以更直接地享受手動(dòng)換擋的操駕快感。
大眾CC的頂配至尊版搭載自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以讓您在高速巡航狀態(tài)下,自動(dòng)與前車保持安全車距,從而有效的避免了追尾事故的發(fā)生率。大眾CC的前車標(biāo)并不僅僅是一個(gè)徽標(biāo),在徽標(biāo)的后面隱藏著一個(gè)半球形的車距控制傳感器,實(shí)際上就是雷達(dá)車距傳感器,用于監(jiān)測正前方車輛的車距及車速。
想要激活A(yù)CC系統(tǒng),你只需選擇需要的車速和車距時(shí)間,一旦自適應(yīng)巡航系統(tǒng)功能監(jiān)測到前方有慢速行駛的車輛時(shí),儀表盤就會(huì)提示您車輛此時(shí)在跟蹤模式下工作。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)僅保持您所選擇的距離。您可以自定義這個(gè)距離,以適應(yīng)當(dāng)前的交通環(huán)境和您的駕駛風(fēng)格。
動(dòng)力系統(tǒng)方面,一汽-大眾CC采用了1.8TSI和2.0TSI兩種渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)一直服務(wù)于大眾車系的眾多緊湊型以及中型車中,與它們匹配的分別是7速雙離合變速箱和6速DSG雙離合變速箱。
編輯點(diǎn)評:即使新邁騰上市,CC依舊被作為一汽-大眾目前最高端車型備受關(guān)注,因?yàn)樗粌H僅是一款車,它可以滿足更多精神層面的追求。它很適合展現(xiàn)優(yōu)雅的氣質(zhì),也足以滿足日常使用的需求,偶爾也可以拿出來炫耀一下,用來滿足你的虛榮與狂野。除自適應(yīng)巡航系統(tǒng)外,大眾CC的部分車型還標(biāo)配有自動(dòng)泊車等的高端自動(dòng)化配置,讓您的駕駛更加方便。
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