● 上海大眾POLO
指導(dǎo)價(jià)：8.58-12.39萬
優(yōu)點(diǎn):整體設(shè)計(jì)時(shí)尚陽剛，安全性及整車品質(zhì)較高
缺點(diǎn):內(nèi)部空間較小，動(dòng)力總成沒有技術(shù)含量
最近行情:上海大眾新polo現(xiàn)車充足 全系讓利1.5萬
剛勁的車身，穩(wěn)定扎實(shí)的操控，以及大眾品牌在國(guó)內(nèi)的影響力仍然是Polo的賣點(diǎn)。除此之外，第五代Polo簡(jiǎn)潔時(shí)尚的外形設(shè)計(jì)也頗得人心。
| POLO 指導(dǎo)價(jià)： 8.58～12.39 萬 品牌：上海大眾 |
| 圖片(共1725 張) | 配置 | 論壇 | 車吧 | 報(bào)價(jià) | 口碑(共220 條)315che.com |
前臉是POLO最吸引人的部位，上進(jìn)氣格柵采用橫拉式設(shè)計(jì)，加強(qiáng)了車輛在視覺上的寬度，并鑲嵌了鍍鉻飾條顯得更加時(shí)尚，與兩側(cè)鉆石切割般的前大燈組合，將時(shí)尚與動(dòng)感體現(xiàn)得淋漓盡致。側(cè)身線條給人一種很強(qiáng)的力量感，一改了早先圓潤(rùn)的造型。車側(cè)凹凸有致，并伴有適當(dāng)?shù)那皟A，看上去很有沖勁。尾部同樣運(yùn)用了大量平直的線條，設(shè)計(jì)上卻采用了極簡(jiǎn)的方式，尤其是尾燈的設(shè)計(jì)使POLO擁有了自己獨(dú)特的個(gè)性。
全新POLO的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了大眾最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺效果上向高爾夫6靠攏，而在運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造上，POLO似乎顯得更強(qiáng)一些。略微偏向一側(cè)的中控臺(tái)往往在運(yùn)動(dòng)型車上才能見到，而出現(xiàn)在新POLO上或許只是為了讓造型不顯得那么乏味。
音響系統(tǒng)采用了大眾汽車集團(tuán)通用的控制面板，這套系統(tǒng)的操作性非常簡(jiǎn)單。自動(dòng)空調(diào)的面板也非常親民，白色字體顯示清晰，上手難度也很低。
| 大眾POLO車身尺寸一覽 | |
| 長(zhǎng)×寬×高(mm) | 3916*1650*1465 |
| 軸距(mm) | 2460 |
| 中國(guó)汽車消費(fèi)網(wǎng)制表 | |
空間方面，全新POLO兩廂車身長(zhǎng)寬高分別為4176mm、1650mm、1465mm,軸距為2465mm,雖然說2465mm的軸距比上代車型有所增加，但是在實(shí)際乘坐空間的表現(xiàn)上，并沒有很好的得到體現(xiàn)，我們只能說2011款POLO兩廂它的空間優(yōu)化對(duì)于一般家庭來說只能算夠用。
動(dòng)力方面，全新POLO兩廂有1.4L和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率77kw，最大扭矩155N·m，從參數(shù)上面來看還算湊合，而自動(dòng)檔車型搭載的是6速手自一體變速箱，雖然新POLO考慮到成本的原因沒有引入大眾最新的1.4TSI+DSG的組合，不過6速的手自一體對(duì)于這臺(tái)小車來說也已經(jīng)足夠了。
