為了能在30萬元價格區(qū)間的SUV市場分到更多份額，寶馬將X1率先國產(chǎn)。日前，華晨寶馬X1正式上市，共有6款車型，售價28.2萬-49.8萬元。
此前有消息稱，與華晨寶馬X1幾乎同時實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)的還有奔馳GLK。再加上之前已經(jīng)國產(chǎn)的奧迪Q5和即將進(jìn)口的Q3，德系三大豪車的競爭已經(jīng)開始轉(zhuǎn)移到SUV市場。近幾年，國內(nèi)SUV市場持續(xù)火爆，進(jìn)入該細(xì)分市場是能夠快速提升銷量的最好辦法。
無競爭對手？
國產(chǎn)奧迪Q5自上市以來持續(xù)加價熱銷，讓人看到了國內(nèi)入門級豪華SUV市場的巨大潛力，寶馬當(dāng)然不甘心讓老對手在市場上一枝獨(dú)秀。
國產(chǎn)寶馬X1起步價28.2萬元，讓外界看到了寶馬的“誠意”。為了不讓消費(fèi)者覺得X1國產(chǎn)后品質(zhì)有變，國產(chǎn)寶馬X1的外形看上去和進(jìn)口車型幾乎一模一樣，只有車尾左側(cè)的“華晨寶馬”4個字表明了它的國產(chǎn)身份。
在發(fā)布會現(xiàn)場，華晨寶馬營銷高級副總裁戴雷表示，寶馬的調(diào)研顯示，X1具有廣闊的市場前景，消費(fèi)者的年齡定位是25-35歲之間?！霸谶@一細(xì)分市場，華晨寶馬X1沒有競爭對手?！贝骼鬃孕诺卣f。
此前，很多人誤以為寶馬X1的競爭對手是奧迪Q5和奔馳GLK，但從尺寸上就能得出否定的答案。雖然戴雷稱寶馬X1沒有競爭對手，但從價格區(qū)間來看，X1的競爭對手是更低一級別的奧迪Q3。
寶馬受益
近年來，寶馬在中國飛速成長。為了趕超奧迪、甩開奔馳，寶馬逐漸提升產(chǎn)品本土化比重。
“要快速提升銷量，只有國產(chǎn)能夠上量的車型才行”，有業(yè)內(nèi)人士分析說，“近年來SUV車型的強(qiáng)勁銷售業(yè)績讓豪車廠商意識到了入門級豪華SUV細(xì)分市場未來的巨大潛力。
對于X1的前景，戴雷信心十足，他表示，2011年寶馬X1的銷量超過1.5萬輛，同比增長180%。“國產(chǎn)后，寶馬X1的價格有了更強(qiáng)大的競爭力，2012年，國產(chǎn)寶馬X1的銷量增幅肯定將超過100%?！贝骼渍f。
此外，據(jù)戴雷介紹，今年華晨寶馬還有很多重要計劃待公布。華晨寶馬X1不僅是第一款國產(chǎn)的寶馬X車型，也是寶馬沈陽鐵西新工廠投產(chǎn)的首款車型。該工廠還將引入新一代寶馬3系，并在今年年底前上市。寶馬N20發(fā)動機(jī)也將在寶馬沈陽發(fā)動機(jī)廠國產(chǎn)。此外，華晨寶馬的自主品牌也將于今年推出，該品牌將主攻新能源產(chǎn)品。
“不管X1有沒有競爭對手，不能否認(rèn)的是，寶馬X1國產(chǎn)后，華晨寶馬最大的益處就是銷量的快速增長，這使寶馬在與奧迪和奔馳的較量中，處于有利位置?！庇袠I(yè)內(nèi)人士分析說。
